易确定启用时间的轮胎及管理系统、管理方法、计费方法与流程

本发明涉及轮胎领域，具体涉及一种易确定启用时间的轮胎及管理系统、管理方法、计费方法。

背景技术：

1、轮胎每年的消耗量巨大，相应的理赔轮胎的数量及理赔工作量也大，具体到每一条理赔的轮胎，如果理赔不当，要么造成客户满意度降低影响销售，要么给轮胎公司造成直接经济损失。常规的轮胎理赔方法是根据轮胎的剩余花纹深度计算理赔额。用这种方法进行理赔存在如下弊端一是人为因素造成测量数值错误甚至伪造数据；二是轮胎花纹磨损不规则的情况普遍存在，花纹深度测量取值的合理性认难以认可，容易造成理赔纠纷；三是买卖双方当面理赔，测量花纹工作量大，理赔间接成本高，并且理赔不及时，客户满意度低。

2、随着轮胎技术的发展，轮胎使用寿命普遍提高，现在轮胎厂家动辄宣传轮胎有几十万公里的使用寿命，但因没有切实可行令人信服的理赔、销售办法，这种宣传对用户而言无法体现产品性价比。现有的按车辆行驶里程数进行轮胎理赔或者租赁轮胎或销售轮胎的方法目前仅适合在车辆日常管理严格的物流单位使用，并不适合广泛应用。而且存在的问题是手工抄录里程表工作量大，交易间接成本高，人为因素造成数据错误很普遍，更重要的是里程表数容易被恶意篡改，数据不可靠。

3、随着芯片技术发展，利用gps或北斗定位系统、结合轮胎芯片等进行里程统计的方法也在逐步推广，但是存在系统不稳定，网络盲区，甚至受利益驱使人为制造故障等情况，导致统计的里程数据不可信。并且现阶段软硬件成本及数据流量成本对大多数车主而言难以承受。

4、也有人在尝试按轮胎使用时间进行轮胎理赔或租赁或销售的方法，但是存在轮胎出厂后，轮胎厂难以准确把控轮胎启用时间的问题，以及交易成本过高，操作不便的问题。比如现有的方法中为了控制轮胎开始使用的时间，采取随用随送货的方法，存在送货不及时，运输成本高的问题；比如频繁对经销商门店的仓库盘存的方法，存在恶意伪造库存数据的问题，双方的盘存成本高且令人生厌；再比如一种较先进的方法，该方法把带芯片的塑料扎带封条系在轮胎上，塑料扎带穿过了轮胎的胎圈圈，如果不拆封轮胎就无法安装使用。拆封前按规定必须先用识别终端识别扎带封条的芯片，此时网络系统会记录下识别芯片的时间，然后要求必须在芯片所在位置剪断封条，因芯片被剪断，无法被再次识别，所以芯片被剪断前的最后一次识别芯片的时间就可以作为轮胎启用的时间。但是该方法仍存在问题，如果违反规定在没有芯片的位置剪断塑料扎带，然后偷偷使用轮胎一段时间后，再识别封条的芯片，然后再剪断芯片，轮胎的启用时间就可以被伪造而滞后，从而达到违规获利的目的。为了消除这种可能性，就必须把芯片封条寄回轮胎厂去鉴别芯片封条是否存在违规剪断的情况。鉴别所有的废封条会产生很高的人工成本，被违规剪断的废封条经粘合修复后鉴别难度很大，对鉴别效率和鉴别识破率的监管，难度也很大，并且废封条寄回工厂也增加了运输、装卸、保管、处置成本。

技术实现思路

1、本发明的目的在于，针对现有技术的不足，提供易确定启用时间的轮胎及管理系统、管理方法、计费方法。其便于确定轮胎启用时间，从而便于对轮胎进行管理、计费。

2、本发明采用的技术方案如下。

3、易确定启用时间的轮胎，其特征在于：所述轮胎的易磨损区固定有防转移电子标签。

4、其有益效果是：轮胎的易磨损区固定有防转移电子标签，只有在轮胎被安装到车辆的轮辋前，可以扫描防转移电子标签。一旦在轮胎被安装到车辆的轮辋上，安装过程中或刚投用时，轮胎的易磨损区上的防转移电子标签会被损坏，再也不能被扫描。如此，将轮胎安装到车辆的轮辋前扫描防转移电子标签，其扫描时间可以被记录，此扫描时间可被定义为轮胎启用时间。其能够准确记录轮胎开始使用时间，在轮胎理赔服务中，支持按轮胎使用时间进行理赔；支持按轮胎使用时间进行轮胎计时租赁或轮胎计时销售。由于防转移电子标签具有防转移功能，因此，其位置不能改变，杜绝了作弊的可能性。

5、作为优选技术方案，所述轮胎的易磨损区包括轮胎的胎面或胎圈。在轮胎安装到轮辋上，胎圈与轮辋接触，或轮胎安装到车辆上运行时，胎面与地面接触，这两种情况下防转移电子标签因承受巨大的作用力被损坏。

6、作为优选技术方案，所述防转移电子标签至少有一部分与轮胎的一胎圈或胎面固定。

7、作为优选技术方案，防转移电子标签固定在轮胎的胎圈的与轮辋接触面上。

8、作为优选技术方案，防转移电子标签固定在胎圈的胎踵上或胎圈的胎底上，或者，

9、防转移电子标签一部分固定在胎圈的胎踵上，其余部分固定在胎圈的胎底上。

10、作为优选技术方案，防转移电子标签固定在胎面上，

11、或者，

12、电子标签一部分位于胎面上，其余部分位于胎圈的胎肩上。

13、作为优选技术方案，所述防转移电子标签为防转移易碎电子标签。

14、作为优选技术方案，防转移易碎电子标签为防转移易碎rfid电子标签。采用这一技术方案，转移电子标签在安装轮辋或车辆运行时更容易被破坏。

15、作为优选技术方案，防转移电子标签包括易碎基材层及粘贴在易碎基材层上的芯片；易碎基材层上设有导电油墨印刷的油墨天线，油墨天线与芯片相连，或者，

16、易碎基材层上粘贴有金属天线，金属天线与芯片相连。

17、作为优选技术方案，所述易碎基材层为纸质基材或pp发泡材料层或pi易碎膜层或pet易碎膜层或opp易碎膜层。

18、作为优选技术方案，轮胎上与防转移电子标签粘接连接或通过若干钉子相连。

19、作为优选技术方案，防转移电子标签的外侧面粘贴有不透明纸。

20、管理系统，包括上述任意一易确定启用时间的轮胎、装有程序的电子标签识别终端、装有程序的互联网服务器，所述互联网服务器与所述电子标签识别终端互连数据；当电子标签识别终端扫描防转移电子标签时，扫描时间将被记录在互联网服务器的管理系统数据库中，用于计算轮胎使用时间。

21、轮胎投入使用前先用识别终端扫描防转移电子标签，云服务器记录扫描防转移电子标签的时间，可作为该轮胎启用时间。一旦在轮胎被安装到车辆的轮辋上，或者随着车轮的转动，轮胎的易磨损上的防转移电子标签会被磨损损坏，再也不能被扫描。用户为了自己利益最大化会在距离安装轮胎最近的时间去扫描，记录轮胎启用时间，否则失去扫描机会。

22、作为优选技术方案，所述电子标签识别终端为专用有线或无线的扫描终端或手持无线pad或具有nfc功能的智能手机。

23、管理方法，其特征在于，包括如下步骤：

24、步骤1：售前商家录入轮胎及轮胎芯片数据，通过电子标签识别终端，将轮胎上的防转移电子标签信息写入互联网服务器的轮胎使用时间管理系统数据库中；

25、步骤2：轮胎售后安装或使用前，用户或终端销售商通过电子标签识别终端扫描该防转移电子标签，把扫描时间写入互联网服务器的轮胎使用时间管理系统数据库的该防转移电子标签的信息记录中；在车辆的轮辋上安全轮胎，防转移电子标签在轮胎安装或轮胎使用时被损坏，无法再通过电子标签识别终端扫描；

26、步骤3：把该防转移电子标签的信息记录中最后一次扫描时间作为轮胎启用时间；

27、步骤4：该轮胎出现质量问题的时间或该轮胎终止使用的时间与步骤3确定的轮胎启用时间的时间差确定为该轮胎的使用时间。

28、用户为了自己利益最大化会在距离安装轮胎最近的时间去扫描，记录轮胎启用时间，否则失去扫描机会。在轮胎损坏后，会第一时间通知销售方，所以这个结束使用的时间点是准确的。所以，采用这技术方案，该轮胎的使用时间是准确的。

29、计费方法，其特征在于，包括如下步骤：

30、步骤1：商家与用户约定与轮胎使用时间相关联的轮胎价格标准或理赔政策；

31、步骤2：按照权利要求14轮胎时间管理方法确定轮胎的使用时间；

32、步骤3：按照轮胎价格标准或理赔政策以及该轮胎的使用时间确定轮胎费用。

33、作为优选技术方案，轮胎费用为轮胎理赔金额或轮胎租赁费金额或轮胎销售金额。

34、本发明基于防转移电子标签技术的计费方法，能够准确控制轮胎开始使用时间，使用基于该系统支持的轮胎理赔方法，轮胎租赁方法、轮胎销售方法，能够按准确的轮胎使用时间进行轮胎理赔、轮胎租赁和轮胎销售业务，能保证交易过程的公正性和透明度，能够减少交易纠纷，从而保证交易双方的利益，提高客户满意度，因此使用基于本方法的轮胎理赔、租赁、销售方法有很强的获客能力。并且因信息化程度高，防转移电子标签造价低廉，利用本发明理赔、租赁、销售轮胎的交易及监管成本低，该理赔、租赁销售方法适合现阶段大面积推广。