改性缓释蓄盐填料及其制备方法与流程

本发明涉及路用功能沥青材料，具体为改性缓释蓄盐填料及其制备方法。

背景技术：

1、冬季降雪量较大，路边积雪结冰是常见情况。长期路面积雪不仅影响交通运输状况而且严重危害了人们的道路出行安全。传统的人工作业除雪与机械除雪虽然清除积雪较为彻底，但存在效率低、费用高，阻碍交通、易损伤路面等缺点，而对于撒布融雪盐除雪虽然使用方便且除雪效果好但对于路面环境的破坏较为严重，而且易腐蚀路面及地下管线。

2、为了解决这一问题，主动抑制路面结冰技术越来越受到世界各国科研人员和交通部门的重视。在主动抑制路面结冰技术中，将蓄盐材料替代部分矿粉添加到道路沥青中形成具有主要融冰功能的新型路用沥青材料。添加了蓄盐类融雪抑冰材料的沥青路面具有主动除雪效果，降雪初期，防止道路薄冰形成。中雪天气，保障道路有一定裸露面积，保障车辆安全行驶。大雪天气，能有效溶解冰雪与路面的粘结层，给后期除雪带来方便。但目前，大多数报道过的缓释蓄盐填料仍存在融雪盐添加量低、融雪盐释放时间较短和沥青相容性不好以及废弃物使用量较少，不能体现环保特性等问题。针对以上不足，本发明利用部分天然多孔矿物和处理过的工业多孔废弃物作为融雪盐的载体材料，融雪盐通过载体材料的负载后，不仅增加了融雪盐的添加量，而且对废弃材料的利用，突出了环保特性。

3、基于上述研究调查，开发一种具有较高融雪盐含量的改性缓释蓄盐填料更具有实用价值。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供改性缓释蓄盐填料及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：改性缓释蓄盐填料及其制备方法，按照重量计将50～80份的一种或几种融雪盐配成饱和合溶液，加入20～40份的载体材料进行浸渍，经过过滤和干燥处理后得到蓄盐填料，将得到的蓄盐填料与1～10份的表面改性剂在50～120℃温度下进行表面处理得到改性缓释蓄盐填料。

3、可选的，所述蓄盐填料中的融雪盐由氯化钠、氯化锌、氯化钾、氯化钙、氯化镁、醋酸钠、醋酸镁、醋酸钙、醋酸镁钙中的一种或几种组成。

4、可选的，所述蓄盐填料加入的融雪盐的含量以重量计为50～80份。

5、可选的，所述蓄盐材料中加入了载体材料。

6、可选的，所述蓄盐填料添加的载体材料由沸石、分子筛、含硼废弃物、硅藻土、膨润土、蒙脱石、海泡石、活性炭以及贝壳粉中的一种或几种组成。

7、可选的，所述蓄盐填料加入的载体材料的含量以重量计为20～40份。

8、可选的，所述蓄盐填料的稳定剂由硬脂酸、硬质酸钠、海藻酸、海藻酸钠、油酸钠、十二烷基磺酸钠、γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷中的一种或几种组成。

9、可选的，所述蓄盐填料加入的稳定剂含量以重量计为1～10份。

10、可选的，所述蓄盐填料与稳定剂在50～120℃温度下进行表面改性处理。

11、本发明还提供了改性缓释蓄盐填料作为道路融雪的应用。

12、与现有技术相比，本发明提供了改性缓释蓄盐填料及其制备方法，具备以下有益效果：

13、该改性缓释蓄盐填料采用了复合融雪盐与复合多孔载体相结合的方式，选定具有多孔结构的矿物或工业废弃材料作为载体材料，经过加工使可融盐负载到多孔载体中，制备成粉末材料。在铺筑沥青路面时，代替矿粉分散在沥青中，在车辆压力及渗透压作用下，可融盐从沥青路面析出，起到融雪抑冰的作用。

技术特征：

1.改性缓释蓄盐填料，其特征在于，按照重量计将50～80份的一种或几种融雪盐配成饱和合溶液，加入20～40份的载体材料进行浸渍，经过过滤和干燥处理后得到蓄盐填料，将得到的蓄盐填料与1～10份的表面改性剂在50～120℃温度下进行表面处理得到改性缓释蓄盐填料。

2.根据权利要求1所述的改性缓释蓄盐填料，其特征在于，所述蓄盐填料中的融雪盐由氯化钠、氯化锌、氯化钾、氯化钙、氯化镁、醋酸钠、醋酸镁、醋酸钙、醋酸镁钙中的一种或几种组成。

3.根据权利要求1所述的改性缓释蓄盐填料，其特征在于，所述蓄盐填料加入的融雪盐的含量以重量计为50～80份。

4.根据权利要求1所述的改性缓释蓄盐填料，其特征在于，所述蓄盐材料中加入了载体材料。

5.根据权利要求1所述的改性缓释蓄盐填料，其特征在于，所述蓄盐填料添加的载体材料由沸石、分子筛、含硼废弃物、硅藻土、膨润土、蒙脱石、海泡石、活性炭以及贝壳粉中的一种或几种组成。

6.根据权利要求1所述的改性缓释蓄盐填料，其特征在于，所述蓄盐填料加入的载体材料的含量以重量计为20～40份。

7.根据权利要求1所述的改性缓释蓄盐填料，其特征在于，所述蓄盐填料的稳定剂由硬脂酸、硬质酸钠、海藻酸、海藻酸钠、油酸钠、十二烷基磺酸钠、γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷中的一种或几种组成。

8.根据权利要求1所述的改性缓释蓄盐填料，其特征在于，所述蓄盐填料加入的稳定剂含量以重量计为1～10份。

9.根据权利要求1所述的改性缓释蓄盐填料，其特征在于，所述蓄盐填料与稳定剂在50～120℃温度下进行表面改性处理。

10.一种如权利要求1所述改性缓释蓄盐填料作为道路融雪的应用。

技术总结本发明涉及路用功能沥青材料技术领域，且公开了改性缓释蓄盐填料及其制备方法，按照重量计将50～80份的一种或几种融雪盐配成饱和合溶液，加入20～40份的载体材料进行浸渍，经过过滤和干燥处理后得到蓄盐填料，将得到的蓄盐填料与1～10份的表面改性剂在50～120℃温度下进行表面处理得到改性缓释蓄盐填料，采用了复合融雪盐与复合多孔载体相结合的方式，选定具有多孔结构的矿物或工业废弃材料作为载体材料，经过加工使可融盐负载到多孔载体中，制备成粉末材料。在铺筑沥青路面时，代替矿粉分散在沥青中，在车辆压力及渗透压作用下，可融盐从沥青路面析出，起到融雪抑冰的作用。技术研发人员：丁银萍,贡卫涛,周长俊,赵静,李健,张琳,尤杨受保护的技术使用者：都市发展设计集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/12