一种耐候刻字粘贴膜的制作方法

本技术涉及交通标识，具体涉及一种耐候刻字粘贴膜。

背景技术：

1、交通标识的反光材料有不同的颜色，在交通设施的应用上，有不同的涵义，如棕色一般用在指示风景区，红色表示禁止等。在道路上的交通标识上，一般地，城乡道路采用蓝底白字的标牌，高速公路采用绿底白字。制作标牌时，一般有两种方法，一种是，先贴底色反光膜，然后将刻好字的白色反光膜文字或图案再贴上去；另一种是，在可喷绘的白色反光膜上，喷上底色，留出文字和图案，然后再复合一层耐候性良好的透明膜，以提高耐候性。后一种方法虽然成本比前一种成本低，但考虑到喷绘油墨的耐候性普遍较弱，并不适合在高等级道路上应用。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、反光性好、耐候性好且实用性好的耐候刻字粘贴膜。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种耐候刻字粘贴膜，包括基材层，所述基材层的下表面上设置有面层，所述面层的下表面上固定设置有粘贴层，所述粘贴层的下表面上设置有离型层，所述离型层上设置有若干条第一刻字线，所述粘贴层对准每条第一刻字线位置均设置有第二刻字线，所述面层对准每条第二刻字线位置均设置有第三刻字线；

3、所述粘贴层包括耐候胶层，耐候胶层的厚度为10-50μm；

4、所述面层包括紫外线吸收层和树脂定位层，所述面层的厚度为5-200μm。

5、本实用新型进一步设置为：所述紫外线吸收层的下表面与树脂定位层的上表面固定连接，所述树脂定位层的下表面设置有光学反射涂层，所述光学反射涂层的下表面设置有树脂基层。

6、本实用新型还进一步设置为：所述紫外线吸收层、树脂定位层、光学反射涂层和树脂基层通过粘接复合后构成一体结构；所述树脂定位层和树脂基层均为丙烯酸酯树脂、饱和聚酯、聚氯乙烯、聚乙烯醇缩丁醛、醋酸丁酸纤维素、异氰酸酯或氨基树脂。

7、本实用新型还进一步设置为：所述基材层为pet膜，基材层的厚度为36-100μm；所述基材层的下表面上涂有剥离剂。

8、本实用新型还进一步设置为：所述离型层为离型纸或离型膜，离型膜为cpp离型膜或pet离型膜，离型层的厚度为50—200μm。

9、本实用新型还进一步设置为：所述光学反射涂层为光学高漫反射纳米涂层，且光学反射涂层的厚度为80-100μm。

10、本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，从离型层面刻字，将不需要的部分揭去后，并剥离离型层，将剩余的耐候刻字粘贴膜贴于现有的标识牌面，基材层在最后挂牌前揭去。成本较现有的贴刻字反光膜便宜，也不需要喷绘，不会污染工作环境，并且贴合时带基材pet膜，比较硬挺，粘贴容易，这层pet膜还可以起到保护面层的作用，避免运输过程中作额外的保护。

11、光学反射涂层在可见光谱下全反射率达96％，漫反射率达94％以上，反光性好；耐候胶层的耐候性好，连接可靠且实用性好。

12、下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

技术特征：

1.一种耐候刻字粘贴膜，包括基材层(1)，其特征在于：所述基材层(1)的下表面上设置有面层(2)，所述面层(2)的下表面上固定设置有粘贴层(3)，所述粘贴层(3)的下表面上设置有离型层(4)，所述离型层(4)上设置有若干条第一刻字线(41)，所述粘贴层(3)对准每条第一刻字线位置均设置有第二刻字线(31)，所述面层(2)对准每条第二刻字线位置均设置有第三刻字线(21)；

2.根据权利要求1所述的一种耐候刻字粘贴膜，其特征在于：所述紫外线吸收层(22)的下表面与树脂定位层(23)的上表面固定连接，所述树脂定位层(23)的下表面设置有光学反射涂层(24)，所述光学反射涂层(24)的下表面设置有树脂基层(25)。

3.根据权利要求2所述的一种耐候刻字粘贴膜，其特征在于：所述紫外线吸收层(22)、树脂定位层(23)、光学反射涂层(24)和树脂基层(25)通过粘接复合后构成一体结构；所述树脂定位层(23)和树脂基层(25)均为丙烯酸酯树脂、饱和聚酯、聚氯乙烯、聚乙烯醇缩丁醛、醋酸丁酸纤维素、异氰酸酯或氨基树脂。

4.根据权利要求3所述的一种耐候刻字粘贴膜，其特征在于：所述基材层(1)为pet膜，基材层(1)的厚度为36-100μm；所述基材层(1)的下表面上涂有剥离剂。

5.根据权利要求4所述的一种耐候刻字粘贴膜，其特征在于：所述离型层(4)为离型纸或离型膜，离型膜为cpp离型膜或pet离型膜，离型层(4)的厚度为50—200μm。

6.根据权利要求5所述的一种耐候刻字粘贴膜，其特征在于：所述光学反射涂层(24)为光学高漫反射纳米涂层，且光学反射涂层(24)的厚度为80-100μm。

技术总结本技术公开了一种耐候刻字粘贴膜，包括基材层，所述基材层的下表面上设置有面层，所述面层的下表面上固定设置有粘贴层，所述粘贴层的下表面上设置有离型层，所述离型层上设置有若干条第一刻字线，所述粘贴层对准每条第一刻字线位置均设置有第二刻字线，所述面层对准每条第二刻字线位置均设置有第三刻字线；所述粘贴层包括耐候胶层，耐候胶层的厚度为10‑50μm；所述面层包括紫外线吸收层和树脂定位层，所述面层的厚度为5‑200μm。上述技术方案，从离型层面刻字，将不需要的部分揭去后，并剥离离型层，将剩余的耐候刻字粘贴膜贴于现有的标识牌面，基材层在最后挂牌前揭去；结构设计合理、反光性好、耐候性好且实用性好。技术研发人员：任旭林,褚长青,林尔波受保护的技术使用者：浙江永益科技发展有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/7/9