一种电池箱体及电池包的制作方法

本技术涉及储能，特别涉及一种电池箱体及电池包。

背景技术：

1、随着新能源技术的发展，在各个行业中均已出现了以电池包为供能主体的产品类别，最主要的当属汽车行业，新能源汽车的普及在全球已势不可挡。电池包主要包括电池箱体以及设置于电池箱体中的电芯模组等。

2、由于电池箱体中的电芯模组的工作原理是化学能与电能的相互转换，因此，电芯模组在充放电的过程中，其内部会发生多种化学反应产生大量热量，从而导致电池包温度升高。

3、为此，现有的电池包中通常设置有冷却系统对电池包进行冷却，其中，风冷散热由于成本较低，得到了普遍的采用。

4、现有的风冷散热一般通过将电池箱体的底板、侧板进行中空设置形成风冷流道，从而对电池箱体进行换热实现散热效果。

5、但由于电池箱体的结构特性，气流通的进风口、出风口等与风冷流道的主体部分一般位于不同的位置，这导致风冷流道一般为非直线结构。而现有技术中，进风口处气流均为直冲进入，这使得进风口处的气流需要冲撞在风冷流道的内壁上来改变流向，这导致电池箱体需要更大的厚度来设置宽度更大的风冷流道，从而保证进风口处的直冲气流均能够完全转向，进而保证风量。

技术实现思路

1、本实用新型实施例的主要目的是提供一种电池箱体及电池包，旨在改善现有技中电池箱体采用直冲进风导致电池箱体厚度较大的技术问题。

2、本实用新型的实施例提出了一种电池箱体，包括：

3、箱体本体，包括底板和侧板，所述底板和所述侧板配合形成电芯容纳腔；

4、风冷流道，构造于所述侧板和/或所述底板内，与所述电芯容纳腔相隔绝，所述风冷流道具有进风口，所述进风口位于所述侧板或所述底板上；

5、第一离心风扇，设置于所述进风口，用于将外部气流送入所述风冷流道中。

6、在本实用新型的部分实施例中，所述风冷流道包括依次连通的第一进风腔、第一气流腔以及第一出风腔，所述第一气流腔构造于所述底板内；

7、所述第一进风腔和所述第一出风腔构造于所述侧板内，所述进风口设置于所述第一进风腔。

8、在本实用新型的部分实施例中，所述第一进风腔和所述第一出风腔分别位于所述箱体本体相对的两端；或

9、所述第一进风腔和所述第一出风腔分别位于所述箱体本体相邻的两侧。

10、在本实用新型的部分实施例中，所述侧板包括依次连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板，所述第一侧板和所述第三侧板相对设置，所述第二侧板和所述第四侧板相对设置；

11、所述第一进风腔设置于所述第一侧板，所述第一出风腔设置于所述第三侧板；

12、和/或，所述风冷流道还包括第三气流腔，所述第三气流腔与所述第一气流腔相对独立设置，所述第三气流腔设置于所述第三侧板上，所述第一进风腔、所述第三气流腔、所述第一出风腔依次。

13、在本实用新型的部分实施例中，所述第一进风腔和所述第一出风腔设置于所述箱体本体相对的两端，所述第一气流腔在所述底板上的正投影为s型。

14、在本实用新型的部分实施例中，所述风冷流道包括依次连通的第二进风腔、第二气流腔和第二出风腔，所述第二进风腔设置于所述底板上，所述第二出风腔设置于所述侧板上，所述进风口设置于所述第二进风腔。

15、在本实用新型的部分实施例中，所述箱体的内壁面覆盖有导热垫，所述导热垫沿所述风冷流道的走向设置。

16、在本实用新型的部分实施例中，所述进风口设置有进气格栅，所述进气格栅位于所述离心风扇远离所述电芯容纳腔的一侧。

17、在本实用新型的部分实施例中，所述风冷流道包括多个第一子流道，多个所述第一子流道相对独立设置，所述多个第一子流道的一端均连接于所述进风口，另一端均连接于同一所述出风口。

18、在本实用新型的部分实施例中，本实用新型还提供了一种电池包，包括上述的电池箱体。

19、本实用新型的实施例提供了一种电池箱体及电池包，其电池箱体上设置有风冷流道，风冷流道被构造于侧板和/或底板上，并在进风口设置离心风扇，通过离心风扇利用离心力将气流从圆周方向导出。即，通过在风冷流道的进风口设置离心风扇改变气流的流向，使气流不要冲撞风冷流道的内壁来改变流向，直接无损进入风冷流道，从而可省去箱体留出的气流直冲改向空间，从而减小电池箱体的厚度。

技术特征：

1.一种电池箱体，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述第一进风腔和所述第一出风腔分别位于所述箱体本体相对的两端；或

3.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述侧板包括依次连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板，所述第一侧板和所述第三侧板相对设置，所述第二侧板和所述第四侧板相对设置；

4.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述第一气流腔在所述底板上的正投影为s型。

5.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述风冷流道包括依次连通的第二进风腔、第二气流腔和第二出风腔，所述第二进风腔设置于所述底板上，所述第二出风腔设置于所述侧板上，所述进风口设置于所述第二进风腔。

6.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述箱体的内壁面覆盖有导热垫，所述导热垫沿所述风冷流道的走向设置。

7.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述进风口设置有进气格栅，所述进气格栅位于所述离心风扇远离所述电芯容纳腔的一侧。

8.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述风冷流道包括多个第一子流道，多个所述第一子流道相对独立设置，所述多个第一子流道的一端均连接于所述进风口，另一端均连接于同一出风口。

9.一种电池包，其特征在于，包括权利要求1-8任意一项所述的电池箱体。

技术总结本技术公开了一种电池箱体及电池包，该电池箱体包括箱体本体、风冷流道和第一离心风扇，箱体本体包括底板和侧板，底板和侧板配合形成电芯容纳腔；风冷流道构造于侧板和/或底板内，与电芯容纳腔相隔绝，风冷流道具有进风口，进风口位于侧板或底板上；第一离心风扇，设置于进风口，用于将外部气流送入风冷流道中。本技术的电池箱体通过在风冷流道的进风口设置离心风扇改变气流的流向，使气流不要冲撞风冷流道的内壁来改变流向，直接无损进入风冷流道，从而可省去箱体留出的气流直冲改向空间，从而减小电池箱体的厚度。技术研发人员：王圆圆,闫仕伟,刘华俊受保护的技术使用者：惠州亿纬锂能股份有限公司技术研发日：20230907技术公布日：2024/7/18