一种隧道二次衬砌注浆端头封堵结构的制作方法

本技术属于隧道施工，涉及隧道内壁衬砌施工，具体涉及一种隧道二次衬砌注浆端头封堵结构。

背景技术：

1、公路隧道在开挖一段长度后，需要及时对内壁进行初期支护和二次衬砌，以避免隧道内岩层垮塌，保证施工安全。如图1、图2所示，初期支护一般采用喷锚支护，直接在隧道1内壁岩层上喷射一层初支混凝土2，初支混凝土2表面与隧道内壁岩层形状基本一致，为不规则的凹凸形状；二次衬砌是在初支混凝土内侧拼装预制管片3，由于初支形状不规则，在管片3与初支混凝土2间有一定空隙，为防水并对二衬管片进行加固，需要对空隙内注浆，形成注浆层4。注浆时为确保管片壁后注浆饱满并避免漏浆，需要对二衬端头进行临时封堵，但由于初支混凝土表面形状不规则，导致注浆层4端头形状也不规则，无法采用制式模板进行端头封堵，目前在施工时，一般在端头填充棉纱、棉布之类物品进行封堵，不仅过程繁琐，而且封堵不严，容易导致漏浆；另外，注浆凝固后容易与封堵物粘结，导致封堵物拆除困难。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种隧道二次衬砌注浆端头封堵结构，利用气囊形状可在受限空间内变形的特点对端头进行封堵，以保证端头封堵效果，并便于安装和拆除，提高施工效率。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种隧道二次衬砌注浆用端头封堵结构，隧道岩层内壁设有初期支护层，初期支护层内侧设有二衬管片，二衬管片与初期支护层之间为二衬注浆层，其特征在于：二衬注浆层端部设有气囊，所述气囊在充气状态下将二衬注浆层端部完全封堵。

4、本实用新型采用采用气囊对二衬注浆层端头进行封堵，气囊变形能力强，可填充复杂多变的空隙形状，保证封堵效果，避免漏浆；气囊成本低廉，使用方便，且可重复利用。

技术特征：

1.一种隧道二次衬砌注浆端头封堵结构，隧道岩层内壁设有初期支护层，初期支护层内侧设有二衬管片，二衬管片与初期支护层之间为二衬注浆层，其特征在于：二衬注浆层端部设有气囊，所述气囊在充气状态下将二衬注浆层端部完全封堵。

2.根据权利要求1所述的隧道二次衬砌注浆端头封堵结构，其特征在于：所述气囊在充气状态下的自然形状为长条形或弧形，气囊侧壁上连接有充气管，充气管上设有气阀。

技术总结本技术涉及一种隧道二次衬砌注浆端头封堵结构，隧道岩层内壁设有初期支护层，初期支护层内侧设有二衬管片，二衬管片与初期支护层之间为二衬注浆层，二衬注浆层端部设有气囊，所述气囊在充气状态下将二衬注浆层端部完全封堵。本技术采用采用气囊对二衬注浆层端头进行封堵，气囊变形能力强，可填充复杂多变的空隙形状，保证封堵效果，避免漏浆。技术研发人员：包洋洋,鲍海涛,魏浩,王春燕,王礼荣受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/7/18