一种杨木聚能板运输设备的制作方法

本技术涉及板材运输，具体为一种杨木聚能板运输设备。

背景技术：

1、杨木聚能板是一种用于建筑和装饰的新型环保材料，它由杨木纤维和聚酯树脂经过高温压制而成，杨木是一种常见的木材资源，具有生长迅速、寿命短、可再生等特点，聚能板不仅具有木材的天然质感和触感，还具有优良的物理性能，如耐磨、耐压、阻燃等，同时，聚能板具有防水、抗菌、隔音等功能，可以应用于墙面、地板、家具等多个领域，由于杨木聚能板采用杨木替代了传统的木材资源，具有环保优势，更受到人们的关注和青睐；

2、目前，在生产杨木聚能板时，成叠的板材需要人工运输并将板材依次传递使用，劳动强度较大，费时费力，运输成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种杨木聚能板运输设备，以解决现有技术中成叠的板材需要人工运输并将板材依次传递使用，劳动强度较大，费时费力，运输成本较高的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种杨木聚能板运输设备，包括：

3、底板；

4、支撑柱，所述底板的顶端一侧前后两端均固定设置有支撑柱；

5、杨木聚能板，叠放在所述支撑柱的顶端；

6、运输组件，设置在所述底板的顶端；

7、输送架，固定设置在所述底板的顶端另一侧；

8、分拨机构，设置在所述底板的顶端，且位于所述输送架的一侧。

9、优选的，所述运输组件包括：输送轨道，固定设置在所述底板的顶端；运输车，设置在所述输送轨道的顶端；剪刀式升降架，固定设置在所述运输车的顶端。

10、优选的，所述剪刀式升降架位于所述杨木聚能板的下方，所述输送轨道的一侧位于所述分拨机构的下方。

11、优选的，所述分拨机构包括：壳体，所述壳体的前后两侧左右两端均固定设置有支撑腿，且所述支撑腿固定设置在所述底板的顶端，所述壳体的左右两侧为贯通状；条形柱，所述壳体的前后两侧均沿左右方向固定设置有条形柱，所述条形柱的内腔与所述壳体的内腔相通；步进电机，固定设置在所述条形柱的顶端一侧；转轴，所述条形柱的内腔左右两侧均沿上下方向通过轴承转动设置有转轴，所述步进电机的输出端延伸进所述条形柱的内腔并通过联轴器与其中一个所述转轴一端锁紧；皮带轮，键连接在所述转轴的外壁；皮带，两个所述皮带轮的外壁套接有皮带；推块，所述皮带的左右两侧均固定设置有推块。

12、优选的，所述壳体的一侧固定设置有挡板，且所述挡板的顶端与所述壳体的内腔顶端存在间隙。

13、优选的，所述挡板的上表面高于所述输送架的顶端。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该杨木聚能板运输设备，通过设置有运输组件能够对成叠的杨木聚能板托起，并运输至壳体内，通过设置有分拨机构能够将最上层的板材连续拨动至输送架上进行传递输送，方便使用，减少工作强度，省时省力，降低了运输成本。

技术特征：

1.一种杨木聚能板运输设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种杨木聚能板运输设备，其特征在于：所述运输组件(4)包括：

3.根据权利要求2所述的一种杨木聚能板运输设备，其特征在于：所述剪刀式升降架(43)位于所述杨木聚能板(3)的下方，所述输送轨道(41)的一侧位于所述分拨机构(6)的下方。

4.根据权利要求1所述的一种杨木聚能板运输设备，其特征在于：所述分拨机构(6)包括：

5.根据权利要求4所述的一种杨木聚能板运输设备，其特征在于：所述壳体(61)的一侧固定设置有挡板(69)，且所述挡板(69)的顶端与所述壳体(61)的内腔顶端存在间隙。

6.根据权利要求5所述的一种杨木聚能板运输设备，其特征在于：所述挡板(69)的上表面高于所述输送架(5)的顶端。

技术总结本技术公开了一种杨木聚能板运输设备，包括：底板；支撑柱，所述底板的顶端一侧前后两端均固定设置有支撑柱；杨木聚能板，叠放在所述支撑柱的顶端；运输组件，设置在所述底板的顶端；输送架，固定设置在所述底板的顶端另一侧；分拨机构，设置在所述底板的顶端，且位于所述输送架的一侧。该杨木聚能板运输设备，通过设置有运输组件能够对成叠的杨木聚能板托起，并运输至壳体内，通过设置有分拨机构能够将最上层的板材连续拨动至输送架上进行传递输送，方便使用，减少工作强度，省时省力，降低了运输成本。技术研发人员：任绪凤,任绪娣,李洪涛,任绪佩受保护的技术使用者：临沂国正木业有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/18