一种带有尾推电机散热结构的无人机的制作方法

本技术涉及无人机，具体涉及一种带有尾推电机散热结构的无人机。

背景技术：

1、无人机的电机散热处理不好，会导致电机损伤，进而导致无人机在飞行过程中产生丢步，使得飞行不稳定，目前现有的无人机的尾推散热结构通常是通过加装导热机构和散热机构对电机散热，但是，此种方式加大了无人机整体的重量，使得对电机的性能和转速要求更高，且生产成本大大增加。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有尾推电机散热结构的无人机，以克服上述现有技术中的不足。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种带有尾推电机散热结构的无人机，包括无人机本体，无人机本体尾部设置有尾推电机，尾推电机的转轴连接有螺旋桨，无人机本体的壳体尾部侧壁开设有灌风孔。

3、本实用新型的有益效果是：无人机本体在飞行过程中，空气从灌风孔进入，能够时刻对尾推电机进行散热，无须增设额外的散热器件，散热效果好，成本更低，大大降低了无人机本体的重量。

4、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

5、进一步，无人机本体的壳体尾部开口设置，尾推电机的直径小于无人机本体的壳体尾部内径。

6、进一步，无人机本体尾部内设置有不规则环状的固定片，尾推电机可拆卸连接于固定片上。

7、进一步，灌风孔为仿生鲨鱼鳃进风口。

8、进一步，灌风孔设置有两组，且分别设置于无人机本体的尾部两侧，每组灌风孔均分别设置有多个。

9、进一步，两组灌风孔的数量一致。

技术特征：

1.一种带有尾推电机散热结构的无人机，其特征在于，包括无人机本体，所述无人机本体尾部设置有尾推电机(1)，所述尾推电机(1)的转轴连接有螺旋桨(2)，所述无人机本体的壳体尾部侧壁开设有灌风孔(3)。

2.根据权利要求1所述的一种带有尾推电机散热结构的无人机，其特征在于，所述无人机本体的壳体尾部开口设置，所述尾推电机(1)的直径小于所述无人机本体的壳体尾部内径。

3.根据权利要求2所述的一种带有尾推电机散热结构的无人机，其特征在于，所述无人机本体尾部内设置有不规则环状的固定片(4)，所述尾推电机(1)可拆卸连接于所述固定片(4)上。

4.根据权利要求1至3任一所述的一种带有尾推电机散热结构的无人机，其特征在于，所述灌风孔(3)为仿生鲨鱼鳃进风口。

5.根据权利要求4所述的一种带有尾推电机散热结构的无人机，其特征在于，所述灌风孔(3)设置有两组，且分别设置于所述无人机本体的尾部两侧，每组所述灌风孔(3)均分别设置有多个。

6.根据权利要求5所述的一种带有尾推电机散热结构的无人机，其特征在于，两组所述灌风孔(3)的数量一致。

技术总结本技术涉及一种带有尾推电机散热结构的无人机，包括无人机本体，无人机本体尾部设置有尾推电机，尾推电机的转轴连接有螺旋桨，无人机本体的壳体尾部侧壁开设有灌风孔。本技术的有益效果是：无人机本体在飞行过程中，空气从灌风孔进入，能够时刻对尾推电机进行散热，无须增设额外的散热器件，散热效果好，成本更低，大大降低了无人机本体的重量。技术研发人员：周光勇,邓浩,高汉生受保护的技术使用者：武汉华测卫星技术有限公司技术研发日：20230822技术公布日：2024/4/17