一种运输机斜台趾板收放装置的制作方法

本技术涉及运输机，特别是涉及一种运输机斜台趾板收放装置。

背景技术：

1、运输机的斜台趾板是连接飞机货舱斜台与地面之间的跳板，主要用于各种货物和轮式装备进出货舱。趾板可以有效降低斜台坡度，增加斜台的承载能力，有助于提高非自行重型装备和航空运输通过性能差的大型自行装备在航空运输装卸过程中的通过性，从而提高装备装卸效率，增强航空运输保障能力。

2、目前斜台趾板收放主要采用液压驱动连杆的方式实现趾板收放动作，其存在以下问题：1、机构复杂、重量大、体积较大；2、趾板与斜台的连接部分在上下货物及车辆运行时承重过大，容易损坏；3、趾板与斜台的拆装繁琐。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种运输机斜台趾板收放装置，以解决背景技术中存在的问题。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

3、一种运输机斜台趾板收放装置，用于斜台与趾板的连接及收放，包括电动收放作动器、随动摇臂和快拆装置；

4、所述电动收放作动器固定在所述斜台上，所述随动摇臂与所述电动收放作动器连接，所述快拆装置的一端与所述随动摇臂活动连接，所述快拆装置的另一端与所述趾板固定连接；

5、所述趾板通过所述快拆装置与所述斜台连接，所述斜台通过所述电动收放作动器和所述随动摇臂带动所述趾板收放。

6、进一步地，所述电动收放作动器嵌入所述斜台靠近所述趾板的一端，所述电动收放作动器包括电机、行星减速装置、控制器和输出花键，所述斜台设有用于所述输出花键穿过的通孔。

7、进一步地，所述随动摇臂包括输入花键轴和摇臂，所述摇臂与所述花键轴键连接，所述输入花键轴与所述输出花键配合连接，所述输入花键轴位于所述斜台内的通孔中，所述输入花键轴通过轴承与所述斜台连接，两个所述摇臂与所述输入花键轴连接，两个所述摇臂远离所述输入花键轴的一端通过销固定连接，所述斜台对应所述摇臂的位置设有安装槽。

8、进一步地，所述快拆装置位于两个所述摇臂之间，所述快拆装置包括盖板、壳体、以及位于所述壳体内的连杆机构，所述壳体的前端设有卡接部，所述卡接部与所述输入花键轴相适配，所述输出花键的轴线、输入花键轴的轴线和卡接部的轴线共线，所述壳体的底部设有抵接部，所述抵接部与所述销抵接，所述盖板位于所述壳体的一侧并与所述壳体可拆卸连接。

9、进一步地，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、扳扣和锁舌，所述锁舌位于所述壳体的底部，所述扳扣位于所述壳体的顶部，所述第一连杆、第二连杆和第三连杆的一端共同铰接，所述第一连杆的另一端与所述壳体的侧壁铰接，所述第二连杆的另一端与所述锁舌的尾部铰接，所述第三连杆的另一端与所述扳扣的一端铰接，所述扳扣的中部与所述壳体的侧壁铰接。

10、进一步地，所述锁舌的尾部设有顶柱，所述顶柱穿过所述壳体并伸入所述锁舌内，所述顶柱的盖帽与所述壳体连接，所述顶柱上套设有弹簧，所述弹簧位于所述锁舌和所述壳体之间。

11、进一步地，所述壳体的顶部靠近所述卡接部的一端设有止挡块，所述止挡块倾斜布置，所述安装槽内设有限位销，所述限位销位于所述输入花键轴的上方并与所述输入花键轴平行，所述止挡块上设有与所述限位销相适配的凹槽。

12、进一步地，所述斜台靠近所述趾板的一端设有台阶，所述台阶位于所述趾板的下方并与所述趾板抵接。

13、本实用新型的有益效果是：

14、1）趾板与斜台通过快拆装置拆装方便，可以提高拆装效率，实现货物的快速拆装，同时通过锁舌、弹簧和连杆机构可以实现自锁。

15、2）采用电动收放作动器驱动随动摇臂带动趾板进行收放动作，同时隐藏在斜台内，减少空间占用，对比常规的液压驱动方式结构简单、重量轻、体积小。

16、3）通过随动摇臂实现传动驱动，同时通过设置台阶和挂接式的快拆装置可以有效避免趾板上下货物及车辆时负载对传动机构产生破坏。

技术特征：

1.一种运输机斜台趾板收放装置，用于斜台（1）与趾板（2）的连接及收放，其特征在于：包括电动收放作动器（3）、随动摇臂（4）和快拆装置（5）；

2.根据权利要求1所述的运输机斜台趾板收放装置，其特征在于：所述电动收放作动器（3）嵌入所述斜台（1）靠近所述趾板（2）的一端，所述电动收放作动器（3）包括电机（301）、行星减速装置（302）、控制器（303）和输出花键（304），所述斜台（1）设有用于所述输出花键（304）穿过的通孔。

3.根据权利要求2所述的运输机斜台趾板收放装置，其特征在于：所述随动摇臂（4）包括输入花键轴（401）和摇臂（402），所述摇臂（402）与所述输入花键轴（401）键连接，所述输入花键轴（401）与所述输出花键（304）配合连接，所述输入花键轴（401）位于所述斜台（1）内的通孔中，所述输入花键轴（401）通过轴承与所述斜台（1）连接，两个所述摇臂（402）与所述输入花键轴（401）连接，两个所述摇臂（402）远离所述输入花键轴（401）的一端通过销（403）固定连接，所述斜台（1）对应所述摇臂（402）的位置设有安装槽。

4.根据权利要求3所述的运输机斜台趾板收放装置，其特征在于：所述快拆装置（5）位于两个所述摇臂（402）之间，所述快拆装置（5）包括盖板（503）、壳体（501）、以及位于所述壳体（501）内的连杆机构，所述壳体（501）的前端设有卡接部（502），所述卡接部（502）与所述输入花键轴（401）相适配，所述输出花键（304）的轴线、输入花键轴（401）的轴线和卡接部（502）的轴线共线，所述壳体（501）的底部设有抵接部（512），所述抵接部（512）与所述销（403）抵接，所述盖板（503）位于所述壳体（501）的一侧并与所述壳体（501）可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的运输机斜台趾板收放装置，其特征在于：所述连杆机构包括第一连杆（504）、第二连杆（505）、第三连杆（506）、扳扣（507）和锁舌（508），所述锁舌（508）位于所述壳体（501）的底部，所述扳扣（507）位于所述壳体（501）的顶部，所述第一连杆（504）、第二连杆（505）和第三连杆（506）的一端共同铰接，所述第一连杆（504）的另一端与所述壳体（501）的侧壁铰接，所述第二连杆（505）的另一端与所述锁舌（508）的尾部铰接，所述第三连杆（506）的另一端与所述扳扣（507）的一端铰接，所述扳扣（507）的中部与所述壳体（501）的侧壁铰接。

6.根据权利要求5所述的运输机斜台趾板收放装置，其特征在于：所述锁舌（508）的尾部设有顶柱（509），所述顶柱（509）穿过所述壳体（501）并伸入所述锁舌（508）内，所述顶柱（509）的盖帽与所述壳体（501）连接，所述顶柱（509）上套设有弹簧（510），所述弹簧（510）位于所述锁舌（508）和所述壳体（501）之间。

7.根据权利要求4所述的运输机斜台趾板收放装置，其特征在于：所述壳体（501）的顶部靠近所述卡接部（502）的一端设有止挡块（511），所述止挡块（511）倾斜布置，所述安装槽内设有限位销，所述限位销位于所述输入花键轴（401）的上方并与所述输入花键轴（401）平行，所述止挡块（511）上设有与所述限位销相适配的凹槽。

8.根据权利要求1所述的运输机斜台趾板收放装置，其特征在于：所述斜台（1）靠近所述趾板（2）的一端设有台阶（101），所述台阶（101）位于所述趾板（2）的下方并与所述趾板（2）抵接。

技术总结本技术公开了一种运输机斜台趾板收放装置，涉及运输机技术领域，用于斜台与趾板的连接及收放，包括电动收放作动器、随动摇臂和快拆装置；所述电动收放作动器固定在所述斜台上，所述随动摇臂与所述电动收放作动器连接，所述快拆装置的一端与所述随动摇臂活动连接，所述快拆装置的另一端与所述趾板固定连接；所述趾板通过所述快拆装置与所述斜台连接，所述斜台通过所述电动收放作动器和所述随动摇臂带动所述趾板收放。本技术通过快拆装置可快速连接趾板与斜台，同时通过电动收放作动器驱动随动摇臂带动趾板进行收放动作，结构简单，减少空间占用。技术研发人员：张威,杨晓东,何也,崔建昆受保护的技术使用者：成都飞亚航空设备应用研究所有限公司技术研发日：20231010技术公布日：2024/4/24