一种飞机用稳定型连接结构的制作方法

本技术属于航天航空，具体是指一种飞机用稳定型连接结构。

背景技术：

1、航空航天是一门高度综合的现代技术，涉及到许多的学科门类，它包括了航空和航天两个大的分支，飞机属于航空航天技术领域，飞机用稳定型连接结构是飞机飞行里不可缺少的结构，它的能够使飞机内部的物品连接在一起，故此，特别需要一种飞机用稳定型连接结构。

2、但是现有的一种飞机用稳定型连接结构，在使用时存在以下不足：

3、1、物品大小不一，固定在不合适的容器里很容易造成碰撞，可能造成经济损失；

4、2、一些小型物品需要使用时，工作人员拿取不够方便。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种可根据需求调节第一延伸件、第二延伸件伸出固定放置框的长度，使设备适用于不同物品放置，避免物品损坏造成经济损失，物品放置高度可根据需求进行调整，提高工作人员拿取方便性的飞机用稳定型连接结构。

2、本实用新型采取的技术方案如下：本方案的飞机用稳定型连接结构，包括底板，还包括

3、拿取高度调节组件，所述拿取高度调节组件连接设于底板的上端；

4、物品放置尺寸调节组件，其包括固定放置框、第一延伸件和第二延伸件，所述固定放置框连接设于拿取高度调节组件的上端，所述第一延伸件和第二延伸件分别滑动连接设于固定放置框的左右两侧；

5、高度调节辅助组件，所述高度调节辅助组件连接设于底板与固定放置框之间。

6、优选的，所述拿取高度调节组件包括第一螺纹杆、第一内螺纹筒、第二螺纹杆和第二内螺纹筒，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆分别转动连接设于底板上端的两侧，所述第一内螺纹筒和第二内螺纹筒分别连接设于固定放置框下端的两侧，所述第一螺纹杆螺纹套设于第一内螺纹筒的内部，所述第二螺纹杆螺纹套设于第二内螺纹筒的内部。

7、优选的，所述拿取高度调节组件还包括驱动蜗杆，所述底板的内部连接设有驱动槽，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的下端均转动连接设于驱动槽的内部，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆下端的外侧均固定套设有驱动蜗轮，且所述驱动蜗杆转动连接设于驱动槽的内部，所述驱动蜗轮与驱动蜗杆啮合连接，且所述底板的外侧连接设有第一转盘，所述第一转盘连接设于驱动蜗杆的一端。

8、优选的，所述物品放置尺寸调节组件还包括驱动轴，所述驱动轴转动连接设于固定放置框的内部，所述驱动轴的外侧固定套设有驱动齿轮，且所述固定放置框的两相对内壁上分别连接设有第一移动槽和第二移动槽，所述第一移动槽和第二移动槽的内部分别连接设有第一驱动齿条和第二驱动齿条，所述第一驱动齿条和第二驱动齿条分别与驱动齿轮啮合连接，且所述固定放置框的下端连接设有第二转盘，所述第二转盘连接设于驱动轴的下端。

9、优选的，所述第一移动槽和第二移动槽相互远离的一侧均连接设有限位梯形槽，所述第一驱动齿条和第二驱动齿条相互远离的一侧均连接设有限位梯形件，所述限位梯形件滑动连接设于限位梯形槽的内部，且所述第一延伸件连接设于第一驱动齿条的左侧，所述第二延伸件连接设于第二驱动齿条的右侧。

10、优选的，所述固定放置框的内底部连接设有限位方形槽，所述第一驱动齿条和第二驱动齿条的下端均连接设有限位方形件，所述限位方形件的下端滑动连接设于限位方形槽的内部。

11、优选的，所述高度调节辅助组件包括限位内柱和限位外筒，所述限位内柱连接设于底板的上端，所述限位外筒连接设于固定放置框的下端，所述限位内柱的上端滑动连接设于限位外筒的内部，且所述高度调节辅助组件在底板与固定放置框之间连接设有多组。

12、采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：

13、1、增设物品放置尺寸调节组件，根据物品的大小调节第一延伸件、第二延伸件伸出固定放置框的长度，使整体尺寸适用于物品使用，提高设备适用性，讲物品碰撞导致损坏；

14、2、增设拿取高度调节组件，便于调节固定放置框的高度，便于工作人员对物品进行拿取；

15、3、增设高度调节辅助组件，提高物品升降的稳定性。

技术特征：

1.一种飞机用稳定型连接结构，包括底板，其特征在于，还包括

2.根据权利要求1所述的一种飞机用稳定型连接结构，其特征在于：所述拿取高度调节组件包括第一螺纹杆、第一内螺纹筒、第二螺纹杆和第二内螺纹筒，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆分别转动连接设于底板上端的两侧，所述第一内螺纹筒和第二内螺纹筒分别连接设于固定放置框下端的两侧，所述第一螺纹杆螺纹套设于第一内螺纹筒的内部，所述第二螺纹杆螺纹套设于第二内螺纹筒的内部。

3.根据权利要求2所述的一种飞机用稳定型连接结构，其特征在于：所述拿取高度调节组件还包括驱动蜗杆，所述底板的内部连接设有驱动槽，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的下端均转动连接设于驱动槽的内部，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆下端的外侧均固定套设有驱动蜗轮，且所述驱动蜗杆转动连接设于驱动槽的内部，所述驱动蜗轮与驱动蜗杆啮合连接，且所述底板的外侧连接设有第一转盘，所述第一转盘连接设于驱动蜗杆的一端。

4.根据权利要求1所述的一种飞机用稳定型连接结构，其特征在于：所述物品放置尺寸调节组件还包括驱动轴，所述驱动轴转动连接设于固定放置框的内部，所述驱动轴的外侧固定套设有驱动齿轮，且所述固定放置框的两相对内壁上分别连接设有第一移动槽和第二移动槽，所述第一移动槽和第二移动槽的内部分别连接设有第一驱动齿条和第二驱动齿条，所述第一驱动齿条和第二驱动齿条分别与驱动齿轮啮合连接，且所述固定放置框的下端连接设有第二转盘，所述第二转盘连接设于驱动轴的下端。

5.根据权利要求4所述的一种飞机用稳定型连接结构，其特征在于：所述第一移动槽和第二移动槽相互远离的一侧均连接设有限位梯形槽，所述第一驱动齿条和第二驱动齿条相互远离的一侧均连接设有限位梯形件，所述限位梯形件滑动连接设于限位梯形槽的内部，且所述第一延伸件连接设于第一驱动齿条的左侧，所述第二延伸件连接设于第二驱动齿条的右侧。

6.根据权利要求4所述的一种飞机用稳定型连接结构，其特征在于：所述固定放置框的内底部连接设有限位方形槽，所述第一驱动齿条和第二驱动齿条的下端均连接设有限位方形件，所述限位方形件的下端滑动连接设于限位方形槽的内部。

7.根据权利要求1所述的一种飞机用稳定型连接结构，其特征在于：所述高度调节辅助组件包括限位内柱和限位外筒，所述限位内柱连接设于底板的上端，所述限位外筒连接设于固定放置框的下端，所述限位内柱的上端滑动连接设于限位外筒的内部，且所述高度调节辅助组件在底板与固定放置框之间连接设有多组。

技术总结本技术公开了一种飞机用稳定型连接结构，包括底板，还包括拿取高度调节组件，所述拿取高度调节组件连接设于底板的上端；物品放置尺寸调节组件，其包括固定放置框、第一延伸件和第二延伸件，所述固定放置框连接设于拿取高度调节组件的上端，所述第一延伸件和第二延伸件分别滑动连接设于固定放置框的左右两侧；高度调节辅助组件，所述高度调节辅助组件连接设于底板与固定放置框之间。本技术属于航天航空技术领域，具体是提供了一种可根据需求调节第一延伸件、第二延伸件伸出固定放置框的长度，使设备适用于不同物品放置，避免物品损坏造成经济损失，物品放置高度可根据需求进行调整，提高工作人员拿取方便性的飞机用稳定型连接结构。技术研发人员：白杨,王林,郭翔受保护的技术使用者：河南航投优翼航空技术有限公司技术研发日：20231012技术公布日：2024/4/29