一种用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统的制作方法

技术涉及供电系统，尤其涉及一种用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统。

背景技术：

1、航空多源传感器综合控制设备是一套集多个传感器，以及工控机为一体的航空遥感综合勘察装备，在艰险山区地质灾害早期识别、评估项目中，实现多传感器数据的同步采集、管理。

2、航空多源传感器综合控制设备搭载飞机，在天空进行作业，各传感器、主控电路，以及工控机电源由飞机提供。飞机主要输出电压为28v的直流电，而航空多源传感器综合控制设备内部集成的各个传感器、主控电路以及工控机等供配电需求各不相同，现有的飞机电源供电系统难以满足各型传感器的供电电压、供电通断的组合调控要求。

3、综上，如何设计一种专门用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统，满足常开供电以及通断调控供电需求，且满足多型传感器的配套供电需求，即成为本领域人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，解决现有技术的不足之处，提出一种用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统，该供配电系统可满足航空多源传感器综合控制设备内部各部分供电需求，另外，按照实际需求对相关传感器的电源进行通断控制，以达到按需开机和节省功耗目的。

2、一种用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统，供配电系统由飞机电源供电并最终由电压输出接口组输出，该供配电系统包括常开控制通路以及通断供电调节通路，其中常开控制通路包括dc-dc转换模块、主控电路、工控机、电压输出接口组及第二dc-dc转换模块组；dc-dc转换模块及第二dc-dc转换模块组并联在飞机电源上，其中dc-dc转换模块为主控电路供电以控制通断供电调节通路的通断关系；第二dc-dc转换模块组经电压输出接口组为工控机供电，并由工控机为主控电路发送通断供电调节通路的通断控制信号。

3、优选的，通断供电调节通路包括第一dc-dc转换模块组，以及开关控制模块组；第一dc-dc转换模块组由飞机电源供电，并经开关控制模块组连接电压输出接口组；开关控制模块组连接主控电路，并由主控电路控制其内部各电路的通断关系。

4、优选的，第一dc-dc转换模块组内设有多种不同的dc-dc转换模块，用以为不同传感器供电。

5、优选的，开关控制模块组具体包括多个开关控制电路，分别控制多个连接电压输出接口组不同接口连接的传感器的电源通断操作。

6、优选的，第二dc-dc转换模块组具体包括多种不同的dc-dc转换模块，用以为航空多源传感器综合控制设备内部不同用电部件供电。

7、本实用新型的优点及技术效果在于：

8、本实用新型的一种用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统，可满足航空多源传感器综合控制设备内部各部分供电需求，依据实际需求对相关传感器的电源进行通断控制，以达到按需开关机的目的，有效节省功耗。

技术特征：

1.一种用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统，其特征在于：所述供配电系统由飞机电源供电并最终由电压输出接口组输出，该供配电系统包括常开控制通路以及通断供电调节通路，其中常开控制通路包括dc-dc转换模块、主控电路、工控机、电压输出接口组及第二dc-dc转换模块组；所述dc-dc转换模块及第二dc-dc转换模块组并联在飞机电源上，其中dc-dc转换模块为主控电路供电以控制通断供电调节通路的通断关系；所述第二dc-dc转换模块组经电压输出接口组为工控机供电，并由工控机为主控电路发送通断供电调节通路的通断控制信号。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统，其特征在于：所述通断供电调节通路包括第一dc-dc转换模块组，以及开关控制模块组；所述第一dc-dc转换模块组由飞机电源供电，并经开关控制模块组连接电压输出接口组；所述开关控制模块组连接主控电路，并由主控电路控制其内部各电路的通断关系。

3.根据权利要求2所述的一种用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统，其特征在于：所述第一dc-dc转换模块组内设有多种不同的dc-dc转换模块，用以为不同传感器供电。

4.根据权利要求3所述的一种用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统，其特征在于：所述开关控制模块组具体包括多个开关控制电路，分别控制多个连接电压输出接口组不同接口的传感器的电源通断操作。

5.根据权利要求1所述的一种用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统，其特征在于：所述第二dc-dc转换模块组具体包括多种不同的dc-dc转换模块，用以为航空多源传感器综合控制设备内部不同用电部件供电。

技术总结本技术公开了一种用于航空多源传感器综合控制设备的供配电系统，该系统由飞机电源供电并最终由电压输出接口组输出，该供配电系统包括常开控制通路以及通断供电调节通路，其中常开控制通路包括DC‑DC转换模块、主控电路、工控机、电压输出接口组及第二DC‑DC转换模块组；DC‑DC转换模块及第二DC‑DC转换模块组并联在飞机电源上，其中DC‑DC转换模块为主控电路供电以控制通断供电调节通路的通断关系；第二DC‑DC转换模块组经电压输出接口组为工控机供电，并由工控机为主控电路发送通断供电调节通路的通断控制信号。该供配电系统可满足航空多源传感器综合控制设备内部各部分供电需求，且按照实际需求对相关传感器的电源进行通断控制，以达到按需开机和节省功耗目的。技术研发人员：浦晓利,刘桂卫,孙琪皓,高敬,郎亚君受保护的技术使用者：中国铁路设计集团有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/5/12