一种飞机尾翼安装用铰链托架的制作方法

本技术涉及飞机配件，具体为一种飞机尾翼安装用铰链托架。

背景技术：

1、飞机尾翼是安装在飞机尾部的一种装置，可以增强飞行的稳定性，大多数尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少数采用v型尾翼，尾翼可以用来控制飞机的俯仰、偏航和倾斜以改变其飞行姿态，在飞机尾翼处有时需要安装铰链托架。

2、经检索，中国专利申请号为cn218907631u的专利，公开了一种飞机尾翼用铰链托架，包括横梁和底架，所述横梁的左右两侧下方均固接有底架，所述横梁的左右两侧均设有多个车轮，且车轮的上方与底架相连接，所述横梁的上方安装有升降装置，所述升降装置的上方安装有调节装置。

3、上述专利中的一种飞机尾翼用铰链托架存在以下不足：上述专利中通过套筒和第一横板对托架进行支撑，但是竖杆没有限位的功能，通过两个套筒无法对托架进行稳定的支撑，主要时托架的体积较大，两个套筒之间的间距较近。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机尾翼安装用铰链托架，包括基座，所述基座为h形结构，且基座顶部外壁固定连接有两个支撑箱，两个所述支撑箱的内壁均滑动连接有支撑架，两个所述支撑架相对一侧外壁固定连接有同一个连接板，两个所述连接板之间固定连接有同一个u形结构的托架，所述支撑箱的两侧内壁均固定连接有固定座，且两个固定座底部外壁和支撑箱底部内壁转动连接有两个螺杆，两个所述螺杆的外壁均螺接有连接块，所述支撑架为u形结构，且支撑架的两侧外壁均开设有开口，两个所述连接块分别固定连接在两个开口的内壁上。

3、可选地，两个所述螺杆的一端均固定连接有蜗轮，所述支撑箱的两侧内壁转动连接有同一个连接轴。

4、可选地，所述连接轴的外壁固定连接有两个蜗杆，且蜗杆和蜗轮相互啮合。

5、可选地，所述连接轴的一端固定连接有手轮，且连接轴的另一端固定连接有同步带轮。

6、可选地，两个所述同步带轮之间连接有同一个同步带，所述基座底部外壁均转动连接有四个带刹车的滚轮。

7、可选地，所述基座顶部外壁固定连接有固定箱，且固定箱的内壁滑动连接有滑动座。

8、可选地，所述滑动座顶部外壁固定连接在托架上，所述滑动座的一侧外壁开设有两个螺孔。

9、可选地，两个所述螺孔的内壁均螺接有调节螺栓，且两个调节螺栓的一端和滑动座相接触。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型通过在基座上设置两个支撑箱，通过支撑箱中设置两个螺杆，通过四个螺杆和两个支撑架之间的配合，方便对托架进行稳定的升降，同时又在固定箱和滑动座之间的配合，方便多托架进行辅助支撑；

12、本实用新型通过在支撑箱中设置两个蜗杆，通过蜗杆和蜗轮之间的配合，方便驱动两个螺杆同步转动，又在两个支撑箱上设置同步带轮和同步带之间的配合，方便驱动两个支撑架同步升降。

技术特征：

1.一种飞机尾翼安装用铰链托架，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）为h形结构，且基座（1）顶部外壁固定连接有两个支撑箱（3），两个所述支撑箱（3）的内壁均滑动连接有支撑架（4），两个所述支撑架（4）相对一侧外壁固定连接有同一个连接板（6），两个所述连接板（6）之间固定连接有同一个u形结构的托架（7），所述支撑箱（3）的两侧内壁均固定连接有固定座（16），且两个固定座（16）底部外壁和支撑箱（3）底部内壁转动连接有两个螺杆（15），两个所述螺杆（15）的外壁均螺接有连接块（17），所述支撑架（4）为u形结构，且支撑架（4）的两侧外壁均开设有开口，两个所述连接块（17）分别固定连接在两个开口的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种飞机尾翼安装用铰链托架，其特征在于：两个所述螺杆（15）的一端均固定连接有蜗轮（18），所述支撑箱（3）的两侧内壁转动连接有同一个连接轴（13）。

3.根据权利要求2所述的一种飞机尾翼安装用铰链托架，其特征在于：所述连接轴（13）的外壁固定连接有两个蜗杆（14），且蜗杆（14）和蜗轮（18）相互啮合。

4.根据权利要求3所述的一种飞机尾翼安装用铰链托架，其特征在于：所述连接轴（13）的一端固定连接有手轮（5），且连接轴（13）的另一端固定连接有同步带轮（11）。

5.根据权利要求4所述的一种飞机尾翼安装用铰链托架，其特征在于：两个所述同步带轮（11）之间连接有同一个同步带（12），所述基座（1）底部外壁均转动连接有四个带刹车的滚轮（2）。

6.根据权利要求1所述的一种飞机尾翼安装用铰链托架，其特征在于：所述基座（1）顶部外壁固定连接有固定箱（8），且固定箱（8）的内壁滑动连接有滑动座（10）。

7.根据权利要求6所述的一种飞机尾翼安装用铰链托架，其特征在于：所述滑动座（10）顶部外壁固定连接在托架（7）上，所述滑动座（10）的一侧外壁开设有两个螺孔。

8.根据权利要求7所述的一种飞机尾翼安装用铰链托架，其特征在于：两个所述螺孔的内壁均螺接有调节螺栓（9），且两个调节螺栓（9）的一端和滑动座（10）相接触。

技术总结本技术涉及飞机配件技术领域，具体涉及一种飞机尾翼安装用铰链托架，包括基座，所述基座为H形结构，且基座顶部外壁固定连接有两个支撑箱，两个所述支撑箱的内壁均滑动连接有支撑架，两个所述支撑架相对一侧外壁固定连接有同一个连接板，两个所述连接板之间固定连接有同一个U形结构的托架，所述支撑箱的两侧内壁均固定连接有固定座，且两个固定座底部外壁和支撑箱底部内壁转动连接有两个螺杆。本技术克服了现有技术的不足，通过在基座上设置两个支撑箱，通过支撑箱中设置两个螺杆，通过四个螺杆和两个支撑架之间的配合，方便对托架进行稳定的升降，同时又在固定箱和滑动座之间的配合，方便多托架进行辅助支撑。技术研发人员：熊瑶,朱荣生受保护的技术使用者：江西精勤科技有限公司技术研发日：20230912技术公布日：2024/5/12