锁具以及登机梯的制作方法

本发明涉及一种锁具以及登机梯，属于登机辅助器械。

背景技术：

1、登机梯在直升机上应用已较为普遍，登机梯根据其用途主要分为两种，一种是供乘机人员登入机舱内，另一种是供作业人员登上机身进行维护作业。直升机通常是使用折叠式的登机梯供作业人员进行上下机，不作业时将登机梯收起至机身表面并使其锁定，作业时解除锁定将登机梯打开至地面。

2、在现有技术中，为了实现登机梯收起状态下的锁定，目前主要通过锁具进行登机梯与机身的锁定连接，而为了方便进行解锁操作，锁具一般采用向内按压的方式进行解锁。但上述方法的缺点在于：在武器发射时会导致直升机周围的气压增大，使得登机梯容易在气压的作用下误解锁，导致其无法满足军用使用需求。

3、因此，为了使登机梯能够满足军用使用需求，需要一种具有新的优化结构的登机梯。

技术实现思路

1、本发明目的在于提供一种能够满足军用使用需求的锁具以及登机梯。

2、本发明提供了一种锁具，设置在可收起和打开的登机梯内，用于将收起状态下的所述登机梯与直升机的机身锁定，具有这样的特征，包括：

3、锁座组件，用于设置在直升机的机身表面，其至少具有锁柱；

4、锁盒组件，用于设置在所述登机梯的自由端，其至少具有用于与所述锁柱构成锁定配合或解除锁定配合的锁定件；

5、所述锁定件可在所述锁定件与所述锁柱构成锁定配合的锁定位置与所述锁定件与所述锁柱解除锁定配合的解锁位置之间转动；

6、所述锁定件转动方向上的两侧壁中的一个具有解锁操作部，当所述解锁操作部受到自其所在的侧壁向另一侧壁方向的外力时，所述锁定件沿解锁方向转动；以及

7、转动复位件，用于使所述锁定件具有沿锁定方向转动的趋势，

8、其中，当所述登机梯处于收起状态并被所述锁具锁定时，所述解锁操作部朝向直升机的机身表面。

9、在本发明提供的锁具中，还可以具有这样的特征：

10、其中，所述锁柱固定设置在所述锁座组件背向直升机机身表面的一端，且沿水平方向延伸，

11、所述锁定件上所述解锁操作部所在的侧壁具有与所述锁柱相匹配的锁槽，所述锁槽由所述锁定件的部分侧壁向内凹陷设置得到；

12、所述锁定件沿所述锁定方向转动至所述锁定位置的过程中，所述锁柱卡入所述锁槽内，并在所述锁定件的转动路径上形成阻挡，

13、所述锁定件沿所述解锁方向转动至所述解锁位置的过程中，所述锁柱从所述锁槽内脱离。

14、在本发明提供的锁具中，还可以具有这样的特征：

15、其中，所述锁槽具有第一槽壁和第二槽壁，所述第一槽壁的切线与所述第二槽壁的切线构成锐角，

16、当所述锁定件处于所述锁定位置时，所述第一槽壁和所述第二槽壁均与所述锁柱的周向表面相抵接。

17、在本发明提供的锁具中，还可以具有这样的特征：

18、其中，所述第一槽壁相对于所述第二槽壁向所述锁柱所在的一侧延伸，所述第一槽壁为弧面，所述第二槽壁为平面或弧面。

19、本发明提供了一种登机梯，设置在直升机的机身表面，用于供作业人员登上直升机的机身进行维护作业，具有这样的特征，包括：

20、安装座，固定设置在直升机的机身表面；

21、支臂件，其第一端与所述安装座相铰接，第二端向上延伸构成所述登机梯的自由端，所述支臂件可绕其与所述安装座的铰接点在收起位置与打开位置之间转动；

22、踏板组件，连接在所述支臂件上；以及

23、锁具，用于在所述支臂件处于所述收起位置时将其与直升机的机身锁定，

24、其中，当所述支臂件处于所述收起位置时，所述登机梯处于收起状态，

25、当所述支臂件处于所述打开位置时，所述登机梯处于打开状态，

26、所述锁具为如前所述的锁具。

27、在本发明提供的登机梯中，还可以具有这样的特征：

28、其中，所述锁盒组件还包括锁盒主体，其固定设置在所述支臂件的第二端，并与所述支臂件形成转动空间，所述转动空间朝向所述锁座组件的一侧具有第一开口，所述转动空间朝向所述支臂件端部的一侧具有第二开口，

29、所述锁定件设置在所述转动空间内，且其第一端通过固定轴与所述支臂件形成转动支撑，第二端延伸至所述第一开口和所述第二开口的位置，所述解锁操作部位于所述锁定件的第二端。

30、在本发明提供的登机梯中，还可以具有这样的特征：

31、其中，所述转动空间上与所述第一开口相对的侧壁设置有转动限位部，所述支臂件上作为所述转动空间的侧壁的部位构成所述转动限位部，

32、当所述锁定件转动方向上与所述解锁操作部所在的侧壁相对的侧壁与所述转动限位部相抵接时，所述锁定件处于所述解锁位置。

33、在本发明提供的登机梯中，还可以具有这样的特征：

34、其中，所述支臂件呈弯曲状，并与直升机机身的表面轮廓相匹配，

35、所述锁盒主体上与所述支臂件在所述打开位置时的下表面同侧的表面设置有过渡部和抵靠部，所述过渡部位于所述支臂件与所述抵靠部之间，

36、所述过渡部为与所述支臂件的表面轮廓相匹配的曲面，所述抵靠部为平面，

37、当所述支臂件处于所述打开位置时，所述抵靠部呈水平状态。

38、在本发明提供的登机梯中，还可以具有这样的特征：

39、其中，所述转动复位件为扭簧，其套设在所述固定轴上，其一端与所述锁盒主体的内壁相抵接，另一端与所述锁定件转动方向上与所述解锁操作部所在的侧壁相对的侧壁相抵接。

40、在本发明提供的登机梯中，还可以具有这样的特征：

41、其中，锁座组件还包括锁座主体和活动座，所述锁座主体固定设置在直升机的机身表面，所述活动座活动设置在所述锁座主体的表面，所述活动座可相对于所述锁座主体进行位置的调整，

42、所述活动座具有朝向远离所述锁座主体的一侧延伸的支撑部，所述锁柱固定设置在所述支撑部的延伸端。

43、因此，本发明与现有技术相比具有以下优点：

44、根据本发明所涉及的锁具以及登机梯，登机梯包括安装座、支臂件、踏板组件以及锁具，锁具包括锁座组件、锁盒组件以及转动复位件，锁座组件具有锁柱，锁盒组件具有用于与锁柱构成锁定配合或解除锁定配合的锁定件，锁定件转动方向上的两侧壁中的一个具有解锁操作部，当登机梯处于收起状态并被锁具锁定时，解锁操作部朝向直升机的机身表面，由于登机梯在收起状态下时，解锁操作部朝向直升机的机身表面，以此形成外抠式的解锁，从而使得武器发射导致直升机周围的气压增大时，在气压的作用下锁定件具有沿锁定方向转动的趋势，更有利于实现锁定，从而能够有效防止登机梯在气压的作用下误解锁，进而满足军用使用需求；

45、进一步，锁定件上解锁操作部所在的侧壁具有与锁柱相匹配的锁槽，锁定件沿锁定方向转动至锁定位置的过程中，锁柱卡入锁槽内，并在锁定件的转动路径上形成阻挡，通过锁柱与锁槽的卡接配合，同时在转动复位件的作用下使得锁柱与锁槽保持卡接配合的状态，以此实现锁柱与锁定件的锁定配合，从而实现直升机机身与登机梯的锁定连接；锁定件沿解锁方向转动至解锁位置的过程中，锁柱从锁槽内脱离，以此解除锁柱与锁定件的锁定配合，从而解除直升机机身与登机梯的锁定连接，通过采用锁柱与锁槽配合锁定的方式能够快速且方便地进行锁定和解锁操作。