一种推进装置的制作方法

本技术涉及飞行领域，具体来说，涉及飞艇等飞行装置所使用的一种推进装置。

背景技术：

1、现有的飞艇用的推进装置普遍存在动力不足，适用范围较小，结构复杂且维护不便，而且缺乏飞行和降落时所需要的缓冲保护结构，故研发出一种结构简单、维修方便、动力充足，且能够提供起到降落时可以充分保护的新型推进装置显得尤为必要。

技术实现思路

1、针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种推进装置，能够克服现有技术的上述不足。

2、为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是如下实现的：

3、本实用新型涉及一种推进装置，包括主架体，所述主架体的顶部设有圆形的顶板，所述主架体的底部设有环件，所述顶板的底部与所述环件的顶部之间通过若干个等高的支柱相连接；

4、所述顶板的底部中间位置设有可为所述推进装置提供升降动力的动力装置；

5、所述主架体的下部设有保护罩，所述保护罩的底部设有一个与所述环件对应配合的环形气囊，所述保护罩在所述支柱之间设有若干个横向的螺杆，所述螺杆位于所述环件的上方位置。起飞时，主架体受到动力装置提供的升力从而升起，所述主架体下部的环件上升时会一并托起所述螺杆，所述螺杆进而将所述保护罩与所述环形气囊一并连带升起，同时所述螺杆卡住了不同所述支柱，确保了保护罩不至于水平方向上相对所述主架体滑动，即确保了保护罩相对于主架体的位置保持大体恒定。

6、进一步地，所述顶板、所述支柱和所述环件一体成型或可拆卸连接。

7、进一步地，每相邻的两个所述支柱之间的距离、夹角均相等，所述环件在每两个相邻的所述支柱之间的位置上设有开孔，所述环形气囊顶部设有若干个排气阀，所述开孔与排气阀相连通。

8、进一步地，所述排气阀视实际需要而定，优选为单向压力排气阀。

9、进一步地，所述环形气囊上设有充气阀，所述推进装置上另设有与所述充气阀对应配合的充气装置，所述充气装置与所述充气阀相连。

10、进一步地，所述动力装置包括电机，所述电机连接有可提供升降动力的风扇。

11、进一步地，所述电机可视实际需要而定，优选为直流无刷电机。

12、进一步地，所使用的风扇可视实际需要而定，优选为双叶片或多叶片风扇。

13、进一步地，所述保护罩活动套接在所述支柱与所述环件的外部，所述保护罩的高度小于所述支柱的高度；使用时，所述环件可以在所述环形气囊与所述螺杆之间做上下往复运动。使用时，所述环件连带着所述支柱一起在所述环形气囊与所述螺杆之间做上下往复运动。

14、进一步地，所述保护罩为圆筒状，所述保护罩的侧壁设有环绕其一圈的u形凹槽，所述保护罩通过所述u形凹槽从下向上地套接在所述环件与所述支柱上，所述环形气囊位于所述u形凹槽的内底部，所述u形凹槽的两侧壁与所述螺杆固定连接。

15、本设计取得的有益效果：本产品结构简单、维修组装方便，适用于飞艇、飞机等不同飞行设备，通过直流无刷电机为产品提供动力，可以使产品具有更强的升降动力且飞行更加平稳；保护罩u形凹槽、螺杆和内置环形气囊的设计，可以使本产品在降落时缓慢落地，对整个产品起到良好的缓冲保护作用，从而延长产品的寿命。

技术特征：

1.一种推进装置，其特征在于，包括主架体(1)，所述主架体(1)的顶部设有圆形的顶板(101)，所述主架体(1)的底部设有环件(103)，所述顶板(101)的底部与所述环件(103)的顶部之间通过若干个等高的支柱(102)相连接；

2.如权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述顶板(101)、所述支柱(102)和所述环件(103)一体成型或可拆卸连接。

3.如权利要求1所述的推进装置，其特征在于，每相邻的两个所述支柱(102)之间的距离、夹角均相等，所述环件(103)在每两个相邻的所述支柱(102)之间的位置上设有开孔(104)，所述环形气囊(3)顶部设有若干个排气阀(301)，所述开孔(104)与所述排气阀(301)相连通。

4.如权利要求3所述的推进装置，其特征在于，所述排气阀(301)为单向压力排气阀。

5.如权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述环形气囊(3)上设有充气阀（302），所述推进装置上另设有与所述充气阀（302）对应配合的充气装置，所述充气装置与所述充气阀（302）相连。

6.如权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述动力装置包括电机(5)，所述电机(5)连接有可提供升降动力的风扇(2)。

7.如权利要求6所述的推进装置，其特征在于，所述电机(5)为直流无刷电机。

8.如权利要求6所述的推进装置，其特征在于，所述风扇(2)为双叶片或多叶片风扇。

9.如权利要求1所述的推进装置，其特征在于，所述保护罩(4)活动套接在所述支柱(102)与所述环件(103)的外部，所述保护罩(4)的高度小于所述支柱(102)的高度；使用时，所述环件(103)可以在所述环形气囊(3)与所述螺杆(402)之间做上下往复运动。

10.如权利要求9所述的推进装置，其特征在于，所述保护罩(4)为圆筒状，所述保护罩(4)的侧壁设有环绕其一圈的u形凹槽(401)，所述保护罩(4)通过所述u形凹槽(401)从下向上地套接在所述环件(103)与所述支柱(102)上，所述环形气囊(3)位于所述u形凹槽(401)的内底部，所述u形凹槽(401)的两侧壁与所述螺杆(402)固定连接。

技术总结本技术涉及一种推进装置，包括主架体，主架体的顶部设有圆形的顶板，主架体的底部设有环件，顶板的底部与环件的顶部之间通过若干个等高的支柱相连接；顶板的底部中间位置设有动力装置；主架体的下部设有保护罩，保护罩的底部设有一个与环件对应配合的环形气囊，保护罩在所述支柱之间设有若干个横向的螺杆，螺杆位于环件的上方位置。起飞时，环件上升时会一并托起螺杆，所述螺杆进而将保护罩与环形气囊一并连带升起。本产品结构简单、维修组装方便，适用于飞艇、飞机等不同飞行设备，尤其是保护罩U形凹槽、螺杆和内置环形气囊的设计，可以使本产品在降落时缓慢落地，对整个产品起到良好的缓冲保护作用，从而延长产品的寿命。技术研发人员：王征受保护的技术使用者：金点石（北京）建筑设计咨询服务有限责任公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/6/5