一种飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统的制作方法

本发明涉及飞机燃油设计，特别涉及一种飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统。

背景技术：

1、在研制上单翼飞机的过程中发现，传统的机翼翼盒油箱所装载的燃油油箱十分有限，不足以达到要求的长航时。为解决飞机的航时不足问题，通常做法是在机翼下部吊挂副油箱或在翼身整流罩内增加软油箱。翼吊副油箱不但增加了机翼的负荷，同时对气动影响较大，该种方式适用于已经批量生产的飞机；而软油箱是在翼身整流罩前部或后部的空余部分增加简易辅助油箱，由于原本空间限制和软油箱的安装空间，所以软油箱的体积较小，增加的燃油量十分有限。检修时，需要先拆除翼身整流罩，才能将软油箱取出后检查，检查维护十分不便。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统。在翼身整流罩前部加长的情况下，通过一体化设计，极大地增加了辅助油箱的体积，解决了长航程飞机燃油不足的问题。

2、一种飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，该辅助油箱系统与飞机的供油室交联，供油室位于飞机的机翼翼盒内,其特征在于，所述的辅助油箱系统含有辅助油箱和与辅助油箱关联的辅助供油系统,所述的辅助油箱位于翼身整流罩的后部,飞机机翼的前侧，辅助油箱的表面曲率符合翼身整流要求，辅助油箱通过支撑结构固定在飞机机体上，辅助供油系统将辅助油箱的燃油提供给飞机的供油室。

3、所述的飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，其特征在于，所述的辅助油箱包含左舱室和右舱室，左舱室和右舱室通过中部的隔板分隔，同时中部的隔板上设有燃油通过孔，使左舱室和右舱室的燃油互通，在左舱室和右舱室内分别包含若干个油舱隔板，隔板上设有燃油通过孔，使隔板两侧燃油互通；在左舱室和右舱室的上部分别设有维护口盖。

4、所述的飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，其特征在于，辅助油箱通过支撑结构固定在飞机机体上，该支撑结构包含前支撑、后支撑和拉杆；所述前支撑位于辅助油箱航向前端下方左右两侧，前支撑上部与辅助油箱底部的前接头连接，前支撑下部固定在飞机机体上；所述后支撑位于辅助油箱航向后端下方左右两侧，后支撑上部与辅助油箱底部的后接头连接，下部固定在飞机机体上；所述拉杆位于辅助油箱航向中部下方左右两侧，拉杆上部与辅助油箱底部的接头连接，拉杆下部固定在飞机机体上。

5、所述的飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，其特征在于，所述的辅助燃油系统包含加油选择阀、油量测量传感器、引射泵、供油管路、加油管路、燃油控制计算机，所述加油选择阀位于飞机的机翼翼盒内，加油选择阀一端与加油管路连接，另一端分为两路，其中一路向机翼油箱加油，另一路向辅助油箱加油；所述油量测量传感器位于辅助油箱的左舱室和右舱室底部，向燃油控制计算机反馈油量信号；所述引射泵位于左舱室和右舱室底部，引射泵通过供油管路分别与飞机的供油室连通；所述燃油控制计算机用于控制加油、耗油程序以及处理燃油油量反馈信息。

6、所述的飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，其特征在于，所述辅助油箱的左舱室和右舱室内侧底部分别有凹陷，用于放置引射泵和油量测量传感器。

7、本申请的有益效果在于：提供的飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，解决了上单翼飞机长航时飞机燃料不足的问题，相比于传统的软油箱，与翼身整流罩一体式的辅助油箱可装载的燃油量更大，检查维护更为方便。

技术特征：

1.一种飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，该辅助油箱系统与飞机的供油室交联，供油室位于飞机的机翼翼盒内,其特征在于，所述的辅助油箱系统含有辅助油箱和与辅助油箱关联的辅助供油系统,所述的辅助油箱位于翼身整流罩的后部,飞机机翼的前侧，辅助油箱的表面曲率符合翼身整流要求，辅助油箱通过支撑结构固定在飞机机体上，辅助供油系统将辅助油箱的燃油提供给飞机的供油室。

2.如权利要求1所述的飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，其特征在于，所述的辅助油箱包含左舱室和右舱室，左舱室和右舱室通过中部的隔板分隔，同时中部的隔板上设有燃油通过孔，使左舱室和右舱室的燃油互通，在左舱室和右舱室内分别包含若干个油舱隔板，隔板上设有燃油通过孔，使隔板两侧燃油互通；在左舱室和右舱室的上部分别设有维护口盖。

3.如权利要求1所述的飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，其特征在于，辅助油箱通过支撑结构固定在飞机机体上部，该支撑结构包含前支撑、后支撑和拉杆；所述前支撑位于辅助油箱航向前端下方左右两侧，前支撑上部与辅助油箱底部的前接头连接，前支撑下部固定在飞机机体上；所述后支撑位于辅助油箱航向后端下方左右两侧，后支撑上部与辅助油箱底部的后接头连接，下部固定在飞机机体上；所述拉杆位于辅助油箱航向中部下方左右两侧，拉杆上部与辅助油箱底部的接头连接，拉杆下部固定在飞机机体上。

4.如权利要求1所述的飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，其特征在于，所述的辅助燃油系统包含加油选择阀、油量测量传感器、引射泵、供油管路、加油管路、燃油控制计算机，所述加油选择阀位于飞机的机翼翼盒内，加油选择阀一端与加油管路连接，另一端分为两路，其中一路向机翼油箱加油，另一路向辅助油箱加油；所述油量测量传感器位于辅助油箱的左舱室和右舱室底部，向燃油控制计算机反馈油量信号；所述引射泵位于左舱室和右舱室底部，引射泵通过供油管路分别与飞机的供油室连通；所述燃油控制计算机用于控制加油、耗油程序以及处理燃油油量反馈信息。

5.如权利要求1所述的飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，其特征在于，所述辅助油箱的左舱室和右舱室内侧底部分别有凹陷，用于放置引射泵和油量测量传感器。

技术总结一种飞机翼身整流罩一体化辅助油箱系统，该辅助油箱系统与飞机的供油室交联，供油室位于飞机的机翼翼盒内,所述的辅助油箱系统含有辅助油箱和与辅助油箱关联的辅助供油系统,所述的辅助油箱位于翼身整流罩的后部,飞机机翼的前侧，辅助油箱的表面曲率符合翼身整流要求，辅助油箱通过支撑结构固定在飞机机体上，辅助供油系统将辅助油箱的燃油提供给飞机的供油室。技术研发人员：李臣,张志刚,赵志伟,施少男受保护的技术使用者：中航西飞民用飞机有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18