一种飞行汽车上的伸缩飞行翼的制作方法
- 国知局
- 2024-08-01 05:59:32
本技术涉及飞行器,尤其涉及一种飞行汽车上的伸缩飞行翼。
背景技术:
1、近年来,随着空天控制、智能交通和现代通讯等创新型技术不断发展,飞行汽车的概念应运而生。现有技术中专利号为cn202010850603.6的中国发明专利公开了一种飞行汽车,该飞行汽车在车体的底部设有翼舱,翼舱的两侧分别设有折叠机翼,并且折叠机翼分别与车体的两侧转动连接。
2、该飞行汽车的折叠机翼在收起后,相当于双层机翼的厚度,这就需要设计纵向尺寸较大的翼舱,翼舱增大的同时,会侵占其他设备空间,并不利于车体内部空间的利用。
技术实现思路
1、基于上述问题,本实用新型的目的是提供一种飞行汽车上的伸缩飞行翼,本实用新型采用如下技术方案:
2、本实用新型提供了一种飞行汽车上的伸缩飞行翼,包括旋转翼伸缩翼和伸缩驱动机构;所述旋转翼包括第一骨架,所述第一骨架的内端与旋转驱动机构连接,所述第一骨架的外侧设置有第一蒙皮,所述第一骨架内部沿长度方向上开设有翼腔;所述伸缩翼位于所述翼腔中,所述伸缩翼包括第二骨架,所述第二骨架的外侧设置有第二蒙皮,所述第二骨架内端的两侧分别固定有滑块,所述滑块滑动连接在滑轨,所述滑轨铺设在所述翼腔中;所述伸缩驱动机构位于所述翼腔中,所述伸缩驱动机构的一端与所述第一骨架连接,另一端与所述第二骨架连接。
3、优选地,所述第一骨架包括第一前翼梁和第一后翼梁,所述第一前翼梁和第一后翼梁的内端均与第一接头连接,所述第一接头与所述旋转驱动机构连接;所述第一前翼梁和第一后翼梁沿长度方向上设置有若干第一翼肋,所述翼腔开设在所述第一翼肋上。
4、优选地,所述旋转驱动机构包括固定部,所述固定部的两端均设置有可转动的旋转部,所述旋转部与所述第一接头固定连接。
5、优选地,所述旋转部的内侧设置有伸缩驱动件,所述伸缩驱动件的一端与所述旋转部铰接,另一端与所述固定部铰接。
6、优选地,所述第二骨架包括第二前翼梁和第二后翼梁,所述第二前翼梁和第二后翼梁沿长度方向上设置有若干第二翼肋,所述第二前翼梁和第二后翼梁的内端均与第二接头连接,所述第二接头的两侧均设置有所述滑块。
7、优选地,所述伸缩驱动机构包括丝杆,所述丝杆上通过螺纹连接的丝杆套,所述丝杆套固定连接在所述第二接头上,所述丝杆的内端与驱动电机动力连接,所述驱动电机安装在所述翼腔中;所述丝杆的两侧均设置有导滑杆,所述导滑杆上套设有导滑套,所述导滑套固定连接在所述第二接头上。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果:
9、本实用新型中的飞行翼采用伸缩式设计,整体结构更加紧凑合理,利于车体内部空间的利用。
技术特征:1.一种飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于:所述第一骨架(101)包括第一前翼梁(101-1)和第一后翼梁(101-2),所述第一前翼梁(101-1)和第一后翼梁(101-2)的内端均与第一接头(101-3)连接,所述第一接头(101-3)与所述旋转驱动机构(2)连接;所述第一前翼梁(101-1)和第一后翼梁(101-2)沿长度方向上设置有若干第一翼肋(101-4),所述翼腔(103)开设在所述第一翼肋(101-4)上。
3.根据权利要求2所述的飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于:所述旋转驱动机构(2)包括固定部(201),所述固定部(201)的两端均设置有可转动的旋转部(202),所述旋转部(202)与所述第一接头(101-3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于:所述旋转部(202)的内侧设置有伸缩驱动件(203),所述伸缩驱动件(203)的一端与所述旋转部(202)铰接,另一端与所述固定部(201)铰接。
5.根据权利要求1所述的飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于:所述第二骨架(301)包括第二前翼梁(301-1)和第二后翼梁(301-2),所述第二前翼梁(301-1)和第二后翼梁(301-2)沿长度方向上设置有若干第二翼肋(301-3),所述第二前翼梁(301-1)和第二后翼梁(301-2)的内端均与第二接头(301-4)连接,所述第二接头(301-4)的两侧均设置有所述滑块(303)。
6.根据权利要求5所述的飞行汽车上的伸缩飞行翼,其特征在于:所述伸缩驱动机构(4)包括丝杆(401),所述丝杆(401)上通过螺纹连接的丝杆套(402),所述丝杆套(402)固定连接在所述第二接头(301-4)上,所述丝杆(401)的内端与驱动电机(403)动力连接,所述驱动电机(403)安装在所述翼腔(103)中;
技术总结本技术公开了一种飞行汽车上的伸缩飞行翼,涉及飞行器技术领域,其包括旋转翼伸缩翼和伸缩驱动机构;所述旋转翼包括第一骨架,所述第一骨架的内端与旋转驱动机构连接,所述第一骨架的外侧设置有第一蒙皮,所述第一骨架内部沿长度方向上开设有翼腔;所述伸缩翼位于所述翼腔中,所述伸缩翼包括第二骨架,所述第二骨架的外侧设置有第二蒙皮,所述第二骨架内端的两侧分别固定有滑块,所述滑块滑动连接在滑轨,所述滑轨铺设在所述翼腔中;所述伸缩驱动机构位于所述翼腔中,所述伸缩驱动机构的一端与所述第一骨架连接,另一端与所述第二骨架连接。本技术中的飞行翼采用伸缩式设计,整体结构更加紧凑合理,利于车体内部空间的利用。技术研发人员:闫超一,朱守琛,朱泽瑞,巩建学,张静,徐光武受保护的技术使用者:捷中鲨鱼(沧州)飞机制造有限公司技术研发日:20231026技术公布日:2024/6/20本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240722/222296.html
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