一种飞机客舱座椅的动态调节足部支撑装置

本技术涉及足部支撑，具体为一种飞机客舱座椅的动态调节足部支撑装置。

背景技术：

1、在长航时航班的飞行过程中，传统的客舱座椅由于其材料及技术问题，乘客坐在座位上熟睡之后睡姿容易变形，这种不良的睡眠姿势会让乘客感到疲劳，甚至危害到乘客的身体健康。

2、目前在市场上销售的长航时飞机客舱座椅大多数都强调了其舒适度和便捷性，但很少有座椅能够动态调节足部的姿势以缓解乘客的坐姿疲劳，长航时飞机客舱座椅在座椅调节方面仍有欠缺，需要更好地结合乘客需求进行设计，因此提出了一种机客舱座椅的动态调节足部支撑装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞机客舱座椅的动态调节足部支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机客舱座椅的动态调节足部支撑装置，包括滑动在客舱地板上的滑板，所述滑板的上方设置有用于支撑脚部的踏板，所述客舱地板的内部且位于滑板的下方开设有动力腔，所述滑板的下侧面两侧均固定连接有多个立柱，所述客舱地板的侧壁上开设有贯穿槽，所述立柱的下端从贯穿槽插入动力腔的内部，贯穿槽的长度方向与滑板的滑动方向平行，贯穿槽与立柱的配合，能够限定滑板的滑动方向，所述动力腔的内部设有用于驱动滑板滑动的驱动组件。

3、优选的，所述驱动组件包括第一丝杆，所述第一丝杆转动连接在动力腔的内部，第一丝杆的长度方向与滑板的滑动方向平行，对应两个立柱之间固定连接有横杆，所述横杆的中部啮合连接在第一丝杆上，所述动力腔的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一丝杆的端部进行传动连接。

4、优选的，所述动力腔的底壁上对称固定连接有两个导轨，多个立柱的下端均设有导轮，所述导轮滑动在导轨上。

5、优选的，所述踏板的一端铰接在滑板上，踏板靠近座椅的一端铰接在滑板上，同侧的立柱上均固定连接有导向杆，导向杆的长度方向与滑板的滑动方向平行，所述导向杆上滑动套接有滑动杆，且所述滑动杆的侧壁上转动连接有支撑杆，所述支撑杆的上端转动连接在踏板的下侧面上，支撑杆的数量为两个，两个支撑杆的位置分别对应贯穿槽设置，致使两个支撑杆的上端能够从贯穿槽转出动力腔，并且滑板的侧壁上开设有贯穿槽，致使支撑杆的上端能够贯穿滑板并转动连接在踏板上，且所述动力腔的内部设有底板，所述底板固定在多个立柱上，所述底板上通过第二电机转动连接有第二丝杆，第二电机固定安装在底板的侧壁上，第二电机的输出轴与第二丝杆的端部进行连接，当第二电机启动时，第二电机的输出轴便会带着第二丝杆转动，所述滑动杆的中部啮合套接在第二丝杆上。

6、优选的，所述踏板的上侧面铺设有柔性垫片，垫片可为柔性棉布或硅胶材质，增加人踩踏踏板的舒适度。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一电机启动驱使第一丝杆进行转动，这样旋转的第一丝杆会驱使横杆进行滑动，从而横杆会带着滑板在客舱地板上进行滑动，当人坐在座椅上且脚部踩在踏板上时，脚部会随着滑板向前或向后移动，致使人的腿部不断以小幅度的运动调整坐姿，以解除坐姿睡眠时产生的疲劳。

技术特征：

1.一种飞机客舱座椅的动态调节足部支撑装置，其特征在于：包括滑动在客舱地板(1)上的滑板(2)，所述滑板(2)的上方设置有用于支撑脚部的踏板(3)，所述客舱地板(1)的内部且位于滑板(2)的下方开设有动力腔(4)，所述滑板(2)的下侧面两侧均固定连接有多个立柱(6)，所述客舱地板(1)的侧壁上开设有贯穿槽(8)，所述立柱(6)的下端从贯穿槽(8)插入动力腔(4)的内部，所述动力腔(4)的内部设有用于驱动滑板(2)滑动的驱动组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机客舱座椅的动态调节足部支撑装置，其特征在于：所述驱动组件(7)包括第一丝杆(701)，所述第一丝杆(701)转动连接在动力腔(4)的内部，对应两个立柱(6)之间固定连接有横杆(703)，所述横杆(703)的中部啮合连接在第一丝杆(701)上，所述动力腔(4)的内部固定安装有第一电机(702)，所述第一电机(702)的输出轴与第一丝杆(701)的端部进行传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机客舱座椅的动态调节足部支撑装置，其特征在于：所述动力腔(4)的底壁上对称固定连接有两个导轨(5)，且多个立柱(6)的下端均设有导轮(9)，所述导轮(9)滑动连接在导轨(5)上。

4.根据权利要求1所述的一种飞机客舱座椅的动态调节足部支撑装置，其特征在于：所述踏板(3)的一端铰接在滑板(2)上，同侧的立柱(6)上均固定连接有导向杆(11)，所述导向杆(11)上滑动套接有滑动杆(12)，且所述滑动杆(12)的侧壁上转动连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的上端转动连接在踏板(3)的下侧面上，且所述动力腔(4)的内部设有底板(10)，所述底板(10)固定在多个立柱(6)上，所述底板(10)上通过第二电机(14)转动连接有第二丝杆(15)，所述滑动杆(12)的中部啮合套接在第二丝杆(15)上。

5.根据权利要求1所述的一种飞机客舱座椅的动态调节足部支撑装置，其特征在于：所述踏板(3)的上侧面上铺设有柔性垫片。

技术总结本技术公开了一种飞机客舱座椅的动态调节足部支撑装置，包括滑滑板，滑板的上方设置有用于支撑脚部的踏板，客舱地板的内部且位于滑板的下方开设有动力腔，滑板的下侧面两侧均固定连接有多个立柱，客舱地板的侧壁上开设有贯穿槽，立柱的下端从贯穿槽插入动力腔的内部，动力腔的内部设有用于驱动滑板滑动的驱动组件，本技术通过第一电机启动驱使第一丝杆进行转动，这样旋转的第一丝杆会驱使横杆进行滑动，从而横杆会带着滑板在客舱地板上进行滑动，当人坐在座椅上且脚部踩在踏板上时，脚部会随着滑板向前或向后移动，致使人的腿部不断以小幅度的运动调整坐姿，以解除坐姿睡眠时产生的疲劳。技术研发人员：张慧忠,韩忠剑,李雨静,陈林松,宋奖利,杨延璞,王景平,王憬鸾受保护的技术使用者：西北工业大学技术研发日：20231207技术公布日：2024/6/30