一种适用于水上飞机的快速排水装置的制作方法

本技术涉及水上飞机的，具体涉及到了一种适用于水上飞机的快速排水装置。

背景技术：

1、水陆多用飞行器因其具有适应性好、具有不同场地改变的高度灵活性等特点越来越受到各行各业的广泛使用，此类飞行器主要应用于科学研究、地理探测、水域救援、特种作业、飞行体验等领域。目前水陆两栖飞行器的研究与应用越来越多，而船身式水上飞行器由于体型小巧，滑行阻力小，操作便捷等诸多优点而受到较大欢迎。目前一些船身式水上飞机的主起落架一般都是设计成可折叠收起，在水面滑行起飞的过程为收起状态，在路面行驶时及仓库存放时则为打开状态，但是这种折叠式起落架的舱盖一般为随起落架收放进行折叠与打开，在水上起飞时，起落架收放到了船体内部，同时舱盖门为关闭状态，内部充满的水，飞机在水面滑行起飞时，舱内的积水往往不能快速排出，只能通过舱门的间隙慢慢向外渗流溢出，延长了水上起飞的距离等。

2、可收放折叠起落架目前在水上飞机上应用很普遍，因为要减小水面行驶及飞行阻力。目前的很多折叠起落架舱盖分为前起落架舱盖和主起落架舱盖，前起落架舱盖一般为左右两瓣打开式的结构，而主起落架为跟随式收放模式，且大部分都是设计在机身满载后水面线以上的，意味着舱盖是泡在水下的，同时起落架舱大部分也是长期泡在水下的，在这种情况下，如果飞机放在水上时，舱内必然充满了水，因为舱门不可能在关闭后完全没有一点间隙，于是水通过间隙进入了舱内。

3、当飞机在水上起飞时，前起落架和主起落架舱内必定充满了积水，这些积水带来的作用肯定是负面的，第一带来了飞机起飞的额外重量，而且这个重量很大，第二个作用为积水改变了飞机原有的重心分布，在这种状态下起飞，飞机在水面滑行起飞时，因为舱内的水不能随着飞机的抬头，快速排掉舱内的多余积水，导致起飞功率损耗大，水面滑行距离远等特征。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种适用于水上飞机的快速排水装置，解决水上飞机在水上起飞时，前起落架和主起落架舱内充满了积水，这些积水不能实现飞机起飞一瞬间快速将水往外排出导致积水带来负面作用的技术问题。

2、在本申请一实施例中，提供一种适用于水上飞机的快速排水装置，所述快速排水装置包括舱盖、泄水盖、多个台阶及弹性密封结构；所述舱盖设置在水上飞机起落架隔舱的底部，所述舱盖设有至少一盖口，所述盖口的上表面边缘间隔设有多个台阶，所述泄水盖的形状与尺寸与所述盖口的形状与尺寸相同，所述泄水盖密封设置在所述盖口内，所述泄水盖通过所述弹性密封结构连接至所述台阶，所述泄水盖顶面边缘与所述台阶的底面相抵接；当水上飞机抬升起飞时，若所述舱盖的上方存在积水，在积水重力作用下挤压所述弹性密封结构使所述泄水盖与所述舱盖的盖口弹性分离以排出积水。

3、进一步的，所述盖口呈圆形或椭圆形，所述台阶呈圆弧形，所有台阶的宽度相同。

4、进一步的，所述盖口呈矩形或多边形，所述台阶呈矩形，所有台阶的宽度相同。

5、进一步的，所述弹性密封结构包括多个空心柱和橡皮条，所述空心柱设于所述台阶的上表面，所述空心柱设有贯穿所述台阶的中心孔，所述泄水盖对应所述空心柱设有双点孔，所述橡皮条穿过所述双点孔与所述泄水盖连接，所述橡皮条穿过所述空心柱的中心孔并与所述空心柱的侧壁固定。

6、进一步的，所述空心柱背离所述台阶的一端设有凸起，所述凸起能够与所述橡皮条固定或卡接。

7、进一步的，所述水上飞机的前起落架隔舱的底部设有多个所述快速排水装置；位于水上飞机来流方向的橡皮条的弹力大于位于水上飞机排流方向的橡皮条的弹力。

8、在本申请另一实施例中，所述弹性密封结构包括压缩弹簧和导向柱，所述导向柱连接至所述泄水盖的上表面，所述台阶对应所述导向柱设有导向通孔，所述导向柱从下至上穿过所述导向通孔，所述压缩弹簧套设在所述导向柱上，所述压缩弹簧的下端与所述台阶的上表面相抵接，所述压缩弹簧的上端与所述导向柱的上端连接或卡接。

9、进一步的，所述水上飞机的前起落架隔舱的底部设有多个所述快速排水装置；位于水上飞机来流方向的压缩弹簧的弹力大于位于水上飞机排流方向的压缩弹簧的弹力。

10、在本申请再一实施例中，所述弹性密封结构包括多个空心柱和拉伸弹簧，所述空心柱连接至所述台阶的上表面，所述空心柱设有贯穿所述台阶的中心孔，所述拉伸弹簧活动式设于所述空心柱内，所述拉伸弹簧的下端与所述泄水盖连接，所述拉伸弹簧的上端延伸至所述空心柱之外并与所述空心柱的侧壁固定。

11、进一步的，所述水上飞机的前起落架隔舱的底部设有多个所述快速排水装置；位于水上飞机来流方向的拉伸弹簧的弹力大于位于水上飞机排流方向的拉伸弹簧的弹力。

12、本实用新型提供的所述快速排水装置，通过在水上飞机的舱门最下方位置设置有快速排水装置，快速排水装置的泄水盖与舱盖的盖口弹性连接，当水上飞机在水面上时泄水盖与舱盖的盖口密闭保持舱门原有的外形，在水上飞机起飞时，随着水上飞机的滑跑抬升，舱盖能在舱门内水压下使泄水盖与舱盖的盖口弹性分离，能快速将机舱内的积水排出，以达到快速释放舱内积水的作用，达到缩短水面滑行距离和减少起飞发动机功率的目的。

技术特征：

1.一种适用于水上飞机的快速排水装置，其特征在于，所述快速排水装置包括舱盖、泄水盖、多个台阶及弹性密封结构；所述舱盖设置在水上飞机起落架隔舱的底部，所述舱盖设有至少一盖口，所述盖口的上表面边缘间隔设有多个台阶，所述泄水盖的形状与尺寸与所述盖口的形状与尺寸相同，所述泄水盖密封设置在所述盖口内，所述泄水盖通过所述弹性密封结构连接至所述台阶，所述泄水盖顶面边缘与所述台阶的底面相抵接；当水上飞机抬升起飞时，若所述舱盖的上方存在积水，在积水重力作用下挤压所述弹性密封结构使所述泄水盖与所述舱盖的盖口弹性分离以排出积水。

2.根据权利要求1所述的适用于水上飞机的快速排水装置，其特征在于，所述盖口呈圆形或椭圆形，所述台阶呈圆弧形，所有台阶的宽度相同。

3.根据权利要求1所述的适用于水上飞机的快速排水装置，其特征在于，所述盖口呈矩形或多边形，所述台阶呈矩形，所有台阶的宽度相同。

4.根据权利要求1所述的适用于水上飞机的快速排水装置，其特征在于，所述弹性密封结构包括多个空心柱和橡皮条，所述空心柱设于所述台阶的上表面，所述空心柱设有贯穿所述台阶的中心孔，所述泄水盖对应所述空心柱设有双点孔，所述橡皮条穿过所述双点孔与所述泄水盖连接，所述橡皮条穿过所述空心柱的中心孔并与所述空心柱的侧壁固定。

5.根据权利要求4所述的适用于水上飞机的快速排水装置，其特征在于，所述空心柱背离所述台阶的一端设有凸起，所述凸起能够与所述橡皮条固定或卡接。

6.根据权利要求4所述的适用于水上飞机的快速排水装置，其特征在于，所述水上飞机的前起落架隔舱的底部设有多个所述快速排水装置；位于水上飞机来流方向的橡皮条的弹力大于位于水上飞机排流方向的橡皮条的弹力。

7.根据权利要求1所述的适用于水上飞机的快速排水装置，其特征在于，所述弹性密封结构包括压缩弹簧和导向柱，所述导向柱连接至所述泄水盖的上表面，所述台阶对应所述导向柱设有导向通孔，所述导向柱从下至上穿过所述导向通孔，所述压缩弹簧套设在所述导向柱上，所述压缩弹簧的下端与所述台阶的上表面相抵接，所述压缩弹簧的上端与所述导向柱的上端连接或卡接。

8.根据权利要求7所述的适用于水上飞机的快速排水装置，其特征在于，所述水上飞机的前起落架隔舱的底部设有多个所述快速排水装置；位于水上飞机来流方向的压缩弹簧的弹力大于位于排流方向的压缩弹簧的弹力。

9.根据权利要求1所述的适用于水上飞机的快速排水装置，其特征在于，所述弹性密封结构包括多个空心柱和拉伸弹簧，所述空心柱连接至所述台阶的上表面，所述空心柱设有贯穿所述台阶的中心孔，所述拉伸弹簧活动式设于所述空心柱内，所述拉伸弹簧的下端与所述泄水盖连接，所述拉伸弹簧的上端延伸至所述空心柱之外并与所述空心柱的侧壁固定。

10.根据权利要求9所述的适用于水上飞机的快速排水装置，其特征在于，所述水上飞机的前起落架隔舱的底部设有多个所述快速排水装置；位于水上飞机来流方向的拉伸弹簧的弹力大于位于水上飞机排流方向的拉伸弹簧的弹力。

技术总结本技术提出一种适用于水上飞机的快速排水装置，此装置包括舱盖、泄水盖、多个台阶及弹性密封结构；所述舱盖设置在水上飞机起落架隔舱的底部，所述舱盖设有至少一盖口，所述盖口的上表面边缘间隔设有多个台阶，所述泄水盖的形状与尺寸与所述盖口的形状与尺寸相同，所述泄水盖密封设置在所述盖口内，所述泄水盖通过所述弹性密封结构连接至所述台阶，所述泄水盖顶面边缘与所述台阶的底面相抵接；当水上飞机抬升起飞时，若所述舱盖的上方存在积水，在积水重力作用下挤压所述弹性密封结构使所述泄水盖与所述舱盖的盖口弹性分离以排出积水。在水上飞机起飞时，能快速将机舱内的积水排出，达到缩短水面滑行距离和减少起飞发动机功率的目的。技术研发人员：高文,陈锋,丛超,曹炜翔,王璐璐受保护的技术使用者：上海多弗众云航空科技有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/4