喷水推进器的制作方法

本技术涉及船舶推进，具体涉及一种喷水推进器。

背景技术：

1、喷水推进器，是指推进机构的喷射部分浸在水中，利用喷射水流产生的反作用力驱动船舶前进的一种推进器。装配喷水推进器的船舶在下水后，喷水推进器的吸水管存在与船舶吃水相同的自由液面，为了防止水流由吸水管倒灌进船舱内，同时，为了防止喷水推进器内的润滑油进入水中，喷水推进器通常采用机械密封来实现轴系的润滑油与水的密封。

2、但是，机械密封的动环密封组件大多为石墨材质，不允许干磨，必须有水的润滑及冷却，假如喷水推进器在缺水状态下意外工作，机械密封会迅速磨损破裂，导致密封失效。这也是喷水推进器的试验无法用常规方法进行，试验时必须增加试验水池和相应的试验设备，对于试验设备要求比较高的原因，不仅增加了试验难度，而且增加了试验成本。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的以上缺陷，本实用新型提供一种喷水推进器，该喷水推进器既能够保证密封效果，又能够有效地避免因为干磨导致的密封失效，大大降低了试验难度和试验成本。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

3、喷水推进器，包括壳体和安装有叶轮的叶轮轴，所述壳体上设置有与所述壳体的内腔相连通的吸水管、排水口和轴管，所述轴管的端部设置有第一轴承座；所述叶轮轴位于所述壳体内，且所述叶轮轴的一端转动设置在所述壳体内的整流座内，所述叶轮轴的另一端穿过所述轴管设置在所述第一轴承座内，所述轴管内设置有两组安装方向相反的骨架油封组件，两所述骨架油封组件的骨架油封均紧紧地箍抱在所述叶轮轴的表面上，其中一组所述骨架油封组件用于防止所述第一轴承座内的润滑油流入所述壳体内，另一组所述骨架油封组件用于防止所述壳体内的水流入所述第一轴承座内。

4、其中，两所述骨架油封组件均包括两个所述骨架油封，两所述骨架油封均带自紧弹簧且两所述骨架油封的安装方向一致。

5、其中，所述叶轮轴包括旋转主轴和固定套设在所述旋转主轴上的耐磨衬套，所述旋转主轴转动设置在所述整流座和所述第一轴承座内，两所述骨架油封组件的所述骨架油封均紧紧地箍抱在所述耐磨衬套的表面上。

6、其中，所述耐磨衬套与所述旋转主轴之间设置有密封结构。

7、其中，所述密封结构包括由所述旋转主轴和所述耐磨衬套围成的密封槽，以及设置在所述密封槽内的密封圈。

8、其中，所述轴管上安装有弹性挡圈，两所述骨架油封组件轴向限位在所述第一轴承座和所述弹性挡圈之间。

9、其中，所述第一轴承座包括共同围成安装空间的座体和压盖，以及设置在所述安装空间内的推力轴承，所述叶轮轴设置在所述推力轴承内；所述第一轴承座的压盖端设置在所述轴管上，两所述骨架油封组件轴向限位在所述压盖和所述弹性挡圈之间。

10、其中，所述叶轮轴由所述第一轴承座伸出后连接有用于与驱动装置连接的驱动法兰。

11、其中，所述整流座内设置有第二轴承座，所述叶轮轴设置在所述第二轴承座内。

12、其中，所述第二轴承座与所述叶轮轴之间设置有轴套，所述叶轮轴上设置有限位台阶，所述叶轮轴的端部连接有轴端挡圈，所述轴套套设在所述叶轮轴上且位于所述限位台阶与所述轴端挡圈之间。

13、采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

14、本实用新型提供的喷水推进器采用两组安装方向相反的骨架油封组件代替机械密封，其中一组骨架油封组件用于防止第一轴承座内的润滑油流入壳体内，另一组骨架油封组件用于防止壳体内的水流入第一轴承座内，由于骨架油封组件中骨架油封的骨架能够提高支撑强度，骨架油封的油封体的材质为橡胶，橡胶的耐磨性能远远高于石墨，能够允许较长时间无润滑状态下干磨，因此，与现有技术相比，该喷水推进器既能够保证密封效果，又能够有效地避免因为干磨导致的密封失效，大大降低了试验难度和试验成本；并且，由于骨架油封的结构简单，安装方便，骨架油封的价格也低于机械密封，因此，与现有技术相比，有效地提高了装配效率，降低了生产成本。

技术特征：

1.喷水推进器，包括壳体和安装有叶轮的叶轮轴，所述壳体上设置有与所述壳体的内腔相连通的吸水管、排水口和轴管，所述轴管的端部设置有第一轴承座；所述叶轮轴位于所述壳体内，且所述叶轮轴的一端转动设置在所述壳体内的整流座内，所述叶轮轴的另一端穿过所述轴管设置在所述第一轴承座内，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的喷水推进器，其特征在于，两所述骨架油封组件均包括两个所述骨架油封，两所述骨架油封均带自紧弹簧且两所述骨架油封的安装方向一致。

3.根据权利要求1所述的喷水推进器，其特征在于，所述叶轮轴包括旋转主轴和固定套设在所述旋转主轴上的耐磨衬套，所述旋转主轴转动设置在所述整流座和所述第一轴承座内，两所述骨架油封组件的所述骨架油封均紧紧地箍抱在所述耐磨衬套的表面上。

4.根据权利要求3所述的喷水推进器，其特征在于，所述耐磨衬套与所述旋转主轴之间设置有密封结构。

5.根据权利要求4所述的喷水推进器，其特征在于，所述密封结构包括由所述旋转主轴和所述耐磨衬套围成的密封槽，以及设置在所述密封槽内的密封圈。

6.根据权利要求1所述的喷水推进器，其特征在于，所述轴管上安装有弹性挡圈，两所述骨架油封组件轴向限位在所述第一轴承座和所述弹性挡圈之间。

7.根据权利要求6所述的喷水推进器，其特征在于，所述第一轴承座包括共同围成安装空间的座体和压盖，以及设置在所述安装空间内的推力轴承，所述叶轮轴设置在所述推力轴承内；所述第一轴承座的压盖端设置在所述轴管上，两所述骨架油封组件轴向限位在所述压盖和所述弹性挡圈之间。

8.根据权利要求7所述的喷水推进器，其特征在于，所述叶轮轴由所述第一轴承座伸出后连接有用于与驱动装置连接的驱动法兰。

9.根据权利要求1所述的喷水推进器，其特征在于，所述整流座内设置有第二轴承座，所述叶轮轴设置在所述第二轴承座内。

10.根据权利要求9所述的喷水推进器，其特征在于，所述第二轴承座与所述叶轮轴之间设置有轴套，所述叶轮轴上设置有限位台阶，所述叶轮轴的端部连接有轴端挡圈，所述轴套套设在所述叶轮轴上且位于所述限位台阶与所述轴端挡圈之间。

技术总结本技术公开了一种喷水推进器，涉及船舶推进技术领域，包括壳体和安装有叶轮的叶轮轴，壳体上设置有与壳体的内腔相连通的吸水管、排水口和轴管，轴管的端部设置有第一轴承座；叶轮轴位于壳体内，且叶轮轴的一端转动设置在壳体内的整流座内，叶轮轴的另一端穿过轴管设置在第一轴承座内，轴管内设置有两组安装方向相反的骨架油封组件，两组骨架油封组件的骨架油封均紧紧地箍抱在叶轮轴的表面上，其中一组骨架油封组件用于防止第一轴承座内的润滑油流入壳体内，另一组骨架油封组件用于防止壳体内的水流入第一轴承座内。本技术喷水推进器既能够保证密封效果，又能够有效地避免因为干磨导致的密封失效，大大降低了试验难度和试验成本。技术研发人员：仉永超,王见东,韩宝玉,吴本坤,李广辉,武璇受保护的技术使用者：潍柴重机股份有限公司技术研发日：20230825技术公布日：2024/4/17