一种船舶主机横撑加强结构

本发明属于船舶主机加强，尤其涉及一种船舶主机横撑加强结构。

背景技术：

1、船舶主机横撑加强结构是一种安装在穿舱中，对船舶中的主机进行横向支撑来实现加固的器械工具，传统的船舶主机横撑加强结构包括横撑加强结构主体、船舶主机、电机和伸缩杆，所述横撑加强结构主体的表面铰接有第一连接杆，且第一连接杆的内侧插设在第一固定块的内部，所述第一固定块的内部固定连接有第一弹簧，所述第一固定块固定在船舶主机的表面，且船舶主机的表面固定连接有支撑套架，所述横撑加强结构主体的内部开设有第一插设槽，所述横撑加强结构主体的内部装设有第一支撑杆等结构，且具备方便在紧急情况时对船舶主机进行加固等特点，但在与主机连接时其位置处被限定，不方便根据不同类型的主机来调节连接固定的位置容易影响影响加强的强度以及安装处被限定不方便在不同的环境下进行稳固安装。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明提供一种船舶主机横撑加强结构，实现进行高度的调节，从而稳固的安装在不同的穿舱环境下进行使用以及根据不同类型的主机调节连接加强的位置进行支撑。

2、其技术方案是这样的：一种船舶主机横撑加强结构，包括上活动座和下活动座，上活动座和下活动座之间安装有调节拼接固座结构；上活动座和下活动座外侧的端部均焊接有安装板；上活动座和下活动座内部的外侧均螺栓安装有活动延展座；活动延展座之间的前部螺纹连接有加固柱；活动延展座之间固定有活动升降调节固定座结构，其特征在于，所述的活动升降调节固定座结构包括限制柱和螺纹柱，限制柱外侧套接有带动座；限制柱后侧设置有螺纹柱，且螺纹柱与带动座螺纹连接；螺纹柱外壁的上部焊接有操作座；带动座内部安装有顶紧固定座结构。

3、优选的，所述的顶紧固定座结构包括螺纹管，螺纹管内部螺纹连接有螺纹长杆；螺纹管右端活动镶嵌有右顶板；螺纹长杆左端活动镶嵌有左顶座。

4、优选的，所述的限制柱螺栓安装在活动延展座之间的前部，所述的限制柱后侧设置有螺纹柱，且螺纹柱活动镶嵌在活动延展座之间的后部。

5、优选的，所述的活动延展座内部开设有多个通孔，且均与上活动座以及下活动座活动连接。

6、优选的，所述的螺纹管螺纹连接在带动座的内部，且端部对右顶板支撑。

7、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

8、本发明中，所述的限制柱和螺纹柱的设置，配合带动座稳定的进行升降，从而根据不同的船舶主机来调节连接的点，从而稳固的进行横向支撑并加强使用。

9、本发明中，所述的活动延展座的设置，配合活动升降调节固定座结构进行前后调节活动。

10、本发明中，所述的螺纹管和右顶板的设置，在完成调节后可以顶紧穿舱的内壁来增加支撑处的强度。

11、本发明中，所述的左顶座和螺纹长杆的设置，便于调节从而连接船舶主机进行固定加强。

技术特征：

1.一种船舶主机横撑加强结构，该船舶主机横撑加强结构，包括上活动座(1)和下活动座(2)，上活动座(1)和下活动座(2)之间安装有调节拼接固座结构(7)；上活动座(1)和下活动座(2)外侧的端部均焊接有安装板(3)；上活动座(1)和下活动座(2)内部的外侧均螺栓安装有活动延展座(4)；活动延展座(4)之间的前部螺纹连接有加固柱(5)；活动延展座(4)之间固定有活动升降调节固定座结构(6)，其特征在于，所述的活动升降调节固定座结构(6)包括限制柱(61)和螺纹柱(62)，限制柱(61)外侧套接有带动座(65)；限制柱(61)后侧设置有螺纹柱(62)，且螺纹柱(62)与带动座(65)螺纹连接；螺纹柱(62)外壁的上部焊接有操作座(63)；带动座(65)内部安装有顶紧固定座结构(64)。

2.如权利要求1所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述的顶紧固定座结构(64)包括螺纹管(641)，螺纹管(641)内部螺纹连接有螺纹长杆(642)；螺纹管(641)右端活动镶嵌有右顶板(643)；螺纹长杆(642)左端活动镶嵌有左顶座(644)。

3.如权利要求1所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述的调节拼接固座结构(7)包括拼接座(71)，拼接座(71)上端焊接有上穿插座(72)；拼接座(71)下端焊接有下穿插座(73)。

4.如权利要求1所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述的活动延展座(4)内部开设有多个通孔，且均与上活动座(1)以及下活动座(2)活动连接。

5.如权利要求1所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述的限制柱(61)螺栓安装在活动延展座(4)之间的前部，所述的限制柱(61)后侧设置有螺纹柱(62)，且螺纹柱(62)活动镶嵌在活动延展座(4)之间的后部。

6.如权利要求2所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述的螺纹管(641)螺纹连接在带动座(65)的内部，且端部对右顶板(643)支撑。

7.如权利要求2所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述的螺纹长杆(642)端部对左顶座(644)支撑，同时螺纹长杆(642)与螺纹管(641)活动连接。

8.如权利要求3所述的船舶主机横撑加强结构，其特征在于，所述的上穿插座(72)穿插在上活动座(1)内，所述的下穿插座(73)穿插在下活动座(2)内。

技术总结本发明提供一种船舶主机横撑加强结构，包括上活动座和下活动座，上活动座和下活动座之间安装有调节拼接固座结构；上活动座和下活动座外侧的端部均焊接有安装板；上活动座和下活动座内部的外侧均螺栓安装有活动延展座；活动延展座之间的前部螺纹连接有加固柱；活动延展座之间固定有活动升降调节固定座结构。本发明通过活动升降调节固定座结构的设置，配合带动座稳定的进行升降，从而根据不同的船舶主机来调节连接的点，从而稳固的进行横向支撑并加强使用。技术研发人员：张启友,车丽娟受保护的技术使用者：威海海洋职业学院技术研发日：技术公布日：2024/4/17