一种公务船的抗碰撞船首结构的制作方法

本实用属于船首结构，具体涉及一种公务船的抗碰撞船首结构。

背景技术：

1、海上行政执法是维护海洋权益的重要保障，由于海上执法的特殊性及相关公务船“非武装”(或“轻武装”)的现实，通过推挤或撞击迫使目标船只改变航迹或丧失行动能力，近年来成为日益流行的海上执法手段，由此，公务船的船首部位容易和目标船只发生碰撞，因此，公务船的船首部位需要极大的提升其抗碰撞性能；

2、如授权公告号为cn204688344u的中国专利公开的公务船的抗碰撞船首结构，其吸收了传统公务船直线前倾型船首的优点，采用前倾式球鼻型船首，船首的加强结构采用有限元方法进行优化，提高了公务船的船首抗碰撞能力，从而为有效维护海洋权益提供了强有力保证；

3、但公务船的船首部位在与目标船只发生碰撞时，通常与目标船只的碰撞呈点式撞击或线式撞击，撞击位置的接触面积较小，撞击力集中在较小的区域，导致撞击力较为集中，破坏力较大。

技术实现思路

1、本实用的目的是提供一种公务船的抗碰撞船首结构，能够将传统的点式撞击或线式撞击变更为面式撞击，加大船首部和目标船只撞击时的接触面积，降低船首部发生撞击时受到的力，降低其撞击损坏幅度。

2、本实用采取的技术方案具体如下：

3、一种公务船的抗碰撞船首结构，包括船首部和设置在船首部周侧面的若干个撞击单元，所述撞击单元包括固定连接在船首部周侧面的底座，所述底座远离船首部的一端设置有撞板，所述撞板的中间位置和所述底座远离船首部的一端之间通过万向连接件连接。

4、进一步地，所述万向连接件包括固定连接在底座远离船首部一端的球形座，所述球形座的内部开设有球形腔，所述球形腔远离底座的一侧呈开口设置，所述球形腔的内部安装有圆珠，所述圆珠远离底座的端部通过球形座的开口延伸至球形座的外侧和撞板的中间位置固定连接。

5、进一步地，所述底座包括一端和球形座固定连接的中心座，所述中心座的外侧从靠近球形座的一端到远离球形座的一端逐渐加大。

6、进一步地，所述底座还包括螺钉连接在船首部上的固定板，所述中心座可拆卸的安装在固定板上。

7、进一步地，所述固定板的前侧安装有固定座和活动座，所述固定座固定连接在固定板上，所述固定座和活动座通过连接螺钉连接在一起，所述固定座和活动座相对的一侧均开设有半槽，所述固定座和活动座拼合在一起时，两个所述半槽拼合成一个卡槽，所述中心座卡接在卡槽的内部。

8、进一步地，所述固定座和活动座靠近撞板的一侧均固定连接有一端和撞板相抵的回力弹簧。

9、本实用取得的技术效果为：

10、本实用的一种公务船的抗碰撞船首结构通过设置可自动倾斜的撞板能够在船首部受到撞击时自动倾斜撞板的角度，使撞板和目标船只的侧面贴合，将传统的点式撞击或线式撞击变更为面式撞击，加大船首部和目标船只撞击时的接触面积，降低船首部发生撞击时受到的力，降低其撞击损坏幅度。

技术特征：

1.一种公务船的抗碰撞船首结构，包括船首部(1)和设置在船首部(1)周侧面的若干个撞击单元(2)，其特征在于：所述撞击单元(2)包括固定连接在船首部(1)周侧面的底座，所述底座远离船首部(1)的一端设置有撞板(10)，所述撞板(10)的中间位置和所述底座远离船首部(1)的一端之间通过万向连接件连接。

2.根据权利要求1所述的一种公务船的抗碰撞船首结构，其特征在于：所述万向连接件包括固定连接在底座远离船首部(1)一端的球形座(8)，所述球形座(8)的内部开设有球形腔，所述球形腔远离底座的一侧呈开口设置，所述球形腔的内部安装有圆珠(9)，所述圆珠(9)远离底座的端部通过球形座(8)的开口延伸至球形座(8)的外侧和撞板(10)的中间位置固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种公务船的抗碰撞船首结构，其特征在于：所述底座包括一端和球形座(8)固定连接的中心座(7)，所述中心座(7)的外侧从靠近球形座(8)的一端到远离球形座(8)的一端逐渐加大。

4.根据权利要求3所述的一种公务船的抗碰撞船首结构，其特征在于：所述底座还包括螺钉连接在船首部(1)上的固定板(3)，所述中心座(7)可拆卸的安装在固定板(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种公务船的抗碰撞船首结构，其特征在于：所述固定板(3)的前侧安装有固定座(4)和活动座(5)，所述固定座(4)固定连接在固定板(3)上，所述固定座(4)和活动座(5)通过连接螺钉(6)连接在一起，所述固定座(4)和活动座(5)相对的一侧均开设有半槽，所述固定座(4)和活动座(5)拼合在一起时，两个所述半槽拼合成一个卡槽，所述中心座(7)卡接在卡槽的内部。

6.根据权利要求5所述的一种公务船的抗碰撞船首结构，其特征在于：所述固定座(4)和活动座(5)靠近撞板(10)的一侧均固定连接有一端和撞板(10)相抵的回力弹簧(11)。

技术总结本实用属于船首结构技术领域，具体涉及一种公务船的抗碰撞船首结构，包括船首部和设置在船首部周侧面的若干个撞击单元，撞击单元包括固定连接在船首部周侧面的底座，底座远离船首部的一端设置有撞板，撞板的中间位置和底座远离船首部的一端之间通过万向连接件连接，万向连接件包括固定连接在底座远离船首部一端的球形座，球形座的内部开设有球形腔，球形腔远离底座的一侧呈开口设置，球形腔的内部安装有圆珠。本实用将传统的点式撞击或线式撞击变更为面式撞击，加大船首部和目标船只撞击时的接触面积，降低船首部发生撞击时受到的力，降低其撞击损坏幅度。技术研发人员：陈开世受保护的技术使用者：简阳市兴业游艇贸易有限公司技术研发日：20230817技术公布日：2024/4/24