一种防冲击的全封闭式救生艇的制作方法

本技术涉及救生艇，具体为一种防冲击的全封闭式救生艇。

背景技术：

1、救生艇是用于船舶发生灾难事件时进行紧急疏散的船，而全封闭式救生艇是遇到复杂环境时船上最主要的救生工具。

2、现有技术中，在遇到恶劣天气时，一般通过全封闭式救生艇逃生更安全，可以在封闭的救生舱内操控救生艇行驶前进，减少逃生过程中的安全隐患。

3、但是现有技术中全封闭式救生艇并不具备抗冲击的效果，当救生艇受到撞击时，容易发生翻船事故，带来安全隐患，而且救生艇内部空气循环不方便，采光也不够好，乘坐也不够舒适，为使用带来不便。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种防冲击的全封闭式救生艇，以解决上述背景技术中提出全封闭式救生艇并不具备抗冲击的效果，当救生艇受到撞击时，容易发生翻船事故，带来安全隐患，而且救生艇内部空气循环不方便，采光也不够好，乘坐也不够舒适的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防冲击的全封闭式救生艇，包括救生艇机构、救生舱机构和驱动机构，所述救生舱机构位于救生艇机构的内部，所述驱动机构位于救生艇机构的外侧，所述救生舱机构包括出入口、门板、采光玻璃、门把手、空气循环器、气孔、座椅、支撑杆、支撑座、底座、电动伸缩杆和操控台，所述门板活动安装在出入口的内端，所述采光玻璃固定安装在门板的内部，所述门把手固定安装在门板的下端，所述气孔固定设置在空气循环器上，所述座椅固定安装在支撑杆的上端，所述支撑杆固定安装在支撑座的上端，所述支撑座固定安装在底座的上端，通过门板安装在出入口内，门把手方便门板的开合，采光玻璃便于救生舱内部的采光，空气循环器可以保持救生舱内部空气的循环流通，气孔便于空气循环，通过支撑杆支撑座椅，支撑座提高支撑杆支撑的稳定性，座椅便于为人员提供乘坐休息的位置，使用方便快捷。

5、优选的，所述救生艇机构包括救生艇本体、防冲击气囊、可视窗、隔板和配重块，所述防冲击气囊固定安装在救生艇本体的内端，所述可视窗固定安装在救生艇本体的内部，所述隔板固定安装在救生艇本体的内端，所述配重块固定安装在救生艇本体的内端，通过将防冲击气囊安装在救生艇本体的内端，防止外部受到的冲击影响到救生舱本体的内部，提高使用的安全性，可视窗方便观察救生艇本体周围的情况，便于通过操控台调整救生艇的行驶方向，通过隔板便于分区，配重块可以提高行驶的稳定性，操作安全方便。

6、优选的，所述驱动机构包括蓄电池、驱动电机、传动轴、螺旋桨、防护罩壳和防护网，所述蓄电池固定安装在救生艇本体的内端，所述驱动电机固定安装在隔板的内端，所述传动轴固定安装在驱动电机的外端，所述螺旋桨固定安装在传动轴的外端，所述防护罩壳固定安装在螺旋桨的外部，所述防护网固定安装在防护罩壳的内端，通过驱动电机带动传动轴转动，传动轴带动螺旋桨转动，可以对救生艇本体进行推动，防护罩壳和防护网用于保护螺旋桨，防止螺旋桨受到异物伤害影响使用。

7、优选的，所述电动伸缩杆固定安装在座椅的下端，所述底座固定安装在电动伸缩杆的下端，通过电动伸缩杆方便将座椅抬升至操控台处，便于操控，灵活方便。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、该防冲击的全封闭式救生艇，通过门板安装在出入口内，门把手方便门板的开合，采光玻璃便于救生舱内部的采光，空气循环器可以保持救生舱内部空气的循环流通，气孔便于空气循环，通过支撑杆支撑座椅，支撑座提高支撑杆支撑的稳定性，座椅便于为人员提供乘坐休息的位置，通过电动伸缩杆方便将座椅抬升至操控台处，便于操控，灵活方便；

10、2、该防冲击的全封闭式救生艇，通过将防冲击气囊安装在救生艇本体的内端，防止外部受到的冲击影响到救生舱本体的内部，提高使用的安全性，可视窗方便观察救生艇本体周围的情况，便于通过操控台调整救生艇的行驶方向，通过隔板便于分区，配重块可以提高行驶的稳定性，操作安全方便；

11、3、该防冲击的全封闭式救生艇，通过驱动电机带动传动轴转动，传动轴带动螺旋桨转动，可以对救生艇本体进行推动，防护罩壳和防护网用于保护螺旋桨，防止螺旋桨受到异物伤害影响使用。

技术特征：

1.一种防冲击的全封闭式救生艇，包括救生艇机构(1)、救生舱机构(2)和驱动机构(3)，其特征在于：所述救生舱机构(2)位于救生艇机构(1)的内部，所述驱动机构(3)位于救生艇机构(1)的外侧，所述救生舱机构(2)包括出入口(201)、门板(202)、采光玻璃(203)、门把手(204)、空气循环器(205)、气孔(206)、座椅(207)、支撑杆(208)、支撑座(209)、底座(210)、电动伸缩杆(211)和操控台(212)，所述门板(202)活动安装在出入口(201)的内端，所述采光玻璃(203)固定安装在门板(202)的内部，所述门把手(204)固定安装在门板(202)的下端，所述气孔(206)固定设置在空气循环器(205)上，所述座椅(207)固定安装在支撑杆(208)的上端，所述支撑杆(208)固定安装在支撑座(209)的上端，所述支撑座(209)固定安装在底座(210)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种防冲击的全封闭式救生艇，其特征在于：所述救生艇机构(1)包括救生艇本体(101)、防冲击气囊(102)、可视窗(103)、隔板(104)和配重块(105)，所述防冲击气囊(102)固定安装在救生艇本体(101)的内端，所述可视窗(103)固定安装在救生艇本体(101)的内部，所述隔板(104)固定安装在救生艇本体(101)的内端，所述配重块(105)固定安装在救生艇本体(101)的内端。

3.根据权利要求2所述的一种防冲击的全封闭式救生艇，其特征在于：所述驱动机构(3)包括蓄电池(301)、驱动电机(302)、传动轴(303)、螺旋桨(304)、防护罩壳(305)和防护网(306)，所述蓄电池(301)固定安装在救生艇本体(101)的内端，所述驱动电机(302)固定安装在隔板(104)的内端，所述传动轴(303)固定安装在驱动电机(302)的外端，所述螺旋桨(304)固定安装在传动轴(303)的外端，所述防护罩壳(305)固定安装在螺旋桨(304)的外部，所述防护网(306)固定安装在防护罩壳(305)的内端。

4.根据权利要求3所述的一种防冲击的全封闭式救生艇，其特征在于：所述出入口(201)固定设置在救生艇本体(101)上，所述空气循环器(205)固定安装在救生艇本体(101)的内端。

5.根据权利要求4所述的一种防冲击的全封闭式救生艇，其特征在于：所述电动伸缩杆(211)固定安装在座椅(207)的下端，所述底座(210)固定安装在电动伸缩杆(211)的下端。

6.根据权利要求5所述的一种防冲击的全封闭式救生艇，其特征在于：所述底座(210)固定安装在隔板(104)的上端，所述操控台(212)固定安装在救生艇本体(101)的内端，防护罩壳(305)固定安装在救生艇本体(101)的外端。

7.根据权利要求6所述的一种防冲击的全封闭式救生艇，其特征在于：所述驱动电机(302)、电动伸缩杆(211)、空气循环器(205)和操控台(212)与蓄电池(301)电连接。

技术总结本技术涉及救生艇技术领域，且公开了一种防冲击的全封闭式救生艇，包括救生艇机构、救生舱机构和驱动机构，所述救生舱机构位于救生艇机构的内部，所述驱动机构位于救生艇机构的外侧，所述救生舱机构包括出入口、门板、采光玻璃、门把手、空气循环器、气孔、座椅、支撑杆、支撑座、底座、电动伸缩杆和操控台。该防冲击的全封闭式救生艇，防冲击气囊安装在救生艇本体的内端，可视窗方便观察，门把手方便门板开合，采光玻璃便于采光，空气循环器可以保持救生舱内部空气的循环流通，支撑杆支撑座椅，支撑座提高支撑杆支撑的稳定性，电动伸缩杆方便将座椅抬升至操控台处，驱动电机带动传动轴转动，传动轴带动螺旋桨转动，操作灵活，使用方便。技术研发人员：沈通,周正标,赵于洋,沈林阳受保护的技术使用者：射阳威力特船舶辅机有限公司技术研发日：20230710技术公布日：2024/4/24