球鼻型船首面型变换方法及船首面型与流程

本申请属于船舶建造设计领域，特别是涉及一种球鼻型船首面型变换方法及船首面型。

背景技术：

1、目前，常规液化气船等中低速船的设计过程中，涉及船舶首部选型，通常有球鼻(首)型以及垂直隐形球首型。现有的手段是采用手工的方式调整球鼻型船首的面型上的点的位置，但带来的问题是手工调整工作量大耗时长，球鼻型船首的面型调整后不够光顺，也不能实现球鼻型到垂直隐形球首型的自动变换，进而无法对新船首作进一步面型优化。

技术实现思路

1、本申请的目的之一在于提供一种球鼻型船首面型变换方法，能够实现球鼻型到垂直隐形球首型的自动变换。

2、本申请的目的之一在于提供一种船首面型，具有良好的减阻耐波性能。

3、为实现上述目的，本申请提供一种球鼻型船首面型变换方法，包括以下步骤：

4、获得球鼻型船首的三维曲面，根据三维曲面得到首柱侧投影轮廓线的线型、垂向间隔分布的多条船首水线的形状；调整首柱侧投影轮廓线的线型及垂向间隔分布的各船首水线的形状；调整后的相邻船首水线采用曲面连接，得到新的船首面型。

5、可选地，首柱侧投影轮廓线上设有至少两个固定点和位于固定点之间的移动点，调整首柱侧投影轮廓线包括调整移动点的纵向位置。

6、可选地，首柱侧投影轮廓线具有球鼻首纵向凹处，球鼻首纵向凹处的最凹点为移动点，首柱侧投影轮廓线上的最凹点的纵向移动距离大于其他移动点的纵向移动距离。

7、可选地，与最凹点的垂向距离近的移动点比与最凹点的垂向距离远的移动点的纵向移动距离大。

8、可选地，船首水线具有水线起始端点和水线结束端点，水线起始端点位于或靠近上述距船舶最前端6％lpp截面，水线结束端点位于或靠近首柱侧投影轮廓线，调整船首水线的形状包括调整水线结束端点的纵向位置。

9、可选地，调整船首水线的形状包括调整水线结束端点的切线角，切线角为水线结束端点的切线与船体中线的夹角。

10、可选地，调整船首水线的形状包括调整船首水线丰满度。

11、可选地，船首水线包括船体设计水线，船体设计水线的水线结束端点的切线角的变化量大于其余各船首水线结束端点的切线角的变化量；和/或船体设计水线的船首水线丰满度的变化量大于其余各船首水线丰满度的变化量。

12、可选地，与船体设计水线的垂向距离近的比与船体设计水线的垂向距离远的船首水线的水线结束端点的切线角的变化量更大，和/或与船体设计水线的垂向距离近的比与船体设计水线的垂向距离远的船首水线丰满度的变化量更大。

13、本申请还提供一种船首面型，采用上述的球鼻型船首面型变换方法制造而成。

14、本申请至少具有如下有益效果：

15、采用上述的球鼻型船首面型变换方法，能够实现球鼻型船首的面型变换，也可从球鼻型船首自动变换为垂直隐形球首型，降低背景技术的手工调整的工作量，节约调整时间，且面型调整后更光顺。

技术特征：

1.一种球鼻型船首面型变换方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1中所述的球鼻型船首面型变换方法，其特征在于，首柱侧投影轮廓线上设有至少两个固定点和位于固定点之间的移动点，调整首柱侧投影轮廓线包括调整移动点的纵向位置。

3.根据权利要求2中所述的球鼻型船首面型变换方法，其特征在于，首柱侧投影轮廓线具有球鼻首纵向凹处，球鼻首纵向凹处的最凹点为移动点，首柱侧投影轮廓线上的最凹点的纵向移动距离大于其他移动点的纵向移动距离。

4.根据权利要求3中所述的球鼻型船首面型变换方法，其特征在于，与最凹点的垂向距离近的移动点比与最凹点的垂向距离远的移动点的纵向移动距离大。

5.根据权利要求2中所述的球鼻型船首面型变换方法，其特征在于，船首水线具有水线起始端点和水线结束端点，水线起始端点位于或靠近上述距船舶最前端6％lpp截面，水线结束端点位于或靠近首柱侧投影轮廓线，调整船首水线的形状包括调整水线结束端点的纵向位置。

6.根据权利要求5中所述的球鼻型船首面型变换方法，其特征在于，调整船首水线的形状包括调整水线结束端点的切线角，切线角为水线结束端点的切线与船体中线的夹角。

7.根据权利要求5中所述的球鼻型船首面型变换方法，其特征在于，调整船首水线的形状包括调整船首水线丰满度。

8.根据权利要求6或7中所述的球鼻型船首面型变换方法，其特征在于，船首水线包括船体设计水线，船体设计水线的水线结束端点的切线角的变化量大于其余各船首水线结束端点的切线角的变化量；和/或船体设计水线的船首水线丰满度的变化量大于其余各船首水线丰满度的变化量。

9.根据权利要求8中所述的球鼻型船首面型变换方法，其特征在于，与船体设计水线的垂向距离近的比与船体设计水线的垂向距离远的船首水线的水线结束端点的切线角的变化量更大，和/或与船体设计水线的垂向距离近的比与船体设计水线的垂向距离远的船首水线丰满度的变化量更大。

10.一种船首面型，其特征在于，采用权利要求1至9中任一项所述的球鼻型船首面型变换方法制造而成。

技术总结本申请提供一种球鼻型船首面型变换方法及船首面型，球鼻型船首面型变换方法包括以下步骤：获得球鼻型船首的三维曲面，根据三维曲面得到首柱侧投影轮廓线的线型、垂向间隔分布的多条船首水线的形状；调整首柱侧投影轮廓线的线型及垂向间隔分布的各船首水线的形状；调整后的相邻船首水线采用曲面连接，得到新的船首面型。采用上述的球鼻型船首面型变换方法，能够实现球鼻型船首的面型变换，也可从球鼻型船首自动变换为垂直隐形球首型，降低背景技术的手工调整的工作量，节约调整时间，且面型调整后更光顺。技术研发人员：于晨芳,缪爱琴受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/5/8