一种甲板运输船用压载系统的制作方法

本发明涉及船舶机械设备，具体为一种甲板运输船用压载系统。

背景技术：

1、船舶压载水系统主要由压载水泵、压载水管路、压载舱及有关阀件组成，系统的作用是根据船舶营运的需要，对全船压载舱进行注入或排出，以达到调整船舶的吃水和船体纵、横向的平稳及安全的稳心高度，减小船体变形，以免引起过大的弯曲力矩与剪切力，降低船体振动；改善空舱适航性的目的。

2、运输船除开控制室外均可放置所需货物，进而具备较强载货输送的能力，由于船体每次航行需要到达多个港口，在到达目标港口前要连续进行货物补充，因此船体上的货物总质量处于间歇增加的方式，船体重量越高则吃水深度就越大，然船体航行应保证吃水深度一直处于恒定的范围，避免发生控制失灵、搁浅和船体变形等危险事故发生。

3、但现有技术存在以下不足：

4、船用压载设备主要控制水舱内部河(海)水的进放比例，避免船体空载时吃水深度达不到预设范围，导致危险事故发生概率增加，但传统压载设备结构单一，智能化水平较低，相关步骤的进行均需人工辅助，无法自主完成相关数据采集，并根据实况合理控制水舱内部河(海)水的排放量，致使货物装载后，稳定船体吃水深度所耗时间过长，且步骤较为繁琐。

5、所以我们提出了一种甲板运输船用压载系统，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种甲板运输船用压载系统，通过与装配托板相连的可控排放机构和自主执行机构，机构可分阶段进行信息采集，第一阶段主要为船体外设信息共享，设备系统可及时获取阶段内所载货物总重量，由相关模块计算出实时船体所溢出重量值，第二阶段可监测单个排出通道的水源流速，由相关模块得出每秒水源流失量，并相关数据支持判断可增加排出通道的数量及满状态下水源排放的时间，可快速将部分溢出重量的水源排放出船体外，以解决上述背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种甲板运输船用压载系统，包括装配托板，所述装配托板的顶部固定安装有定位基座；

3、所述装配托板的顶部分别设有可控排放机构和自主执行机构；

4、所述可控排放机构包括一组中置腔体，每个所述中置腔体的进水端和出水端均连接有第一法兰接座，每个所述中置腔体的内部均设有电磁阀门，所述装配托板的顶部固定安装有第一下置托架，所述第一下置托架的顶部焊接有一组弧形外托，一组所述弧形外托的数量和中置腔体相等，每个所述弧形外托的内部均固定安装有初级增加泵，每个所述初级增加泵的输入端均通过第一法兰接座分别与每个中置腔体的排水端相连通，每个所述初级增加泵的输出端均固定连通有分流管道，所述装配托板的顶部设有聚流接头，且每个分流管道的排水端均与聚流接头的内部相连通，每个所述分流管道的外表壁均设有密封接头，每个所述密封接头的内部均固定插设有金属探针，每个所述金属探针的输出端均固定连接有流速传感器；

5、所述自主执行机构包括金属支撑架，所述金属支撑架的顶部固定安装有集线箱，所述集线箱的内部固定连接有pcb集成板，所述pcb集成板的外表壁固定连接有一组导电基座，一组所述导电基座的内部分别连接有录入模组、实时比对模块、存储模块、数值计算模块、动作执行模块和解码模块。

6、优选的，所述聚流接头的外表壁固定安装有上托架，所述上托架的顶部固定安装有数据接收器，每个所述流速传感器的输出端均固定连接有第一信息线，每个所述第一信息线的输出端均与数据接收器的接线端相连接。

7、优选的，所述金属支撑架的外壁一侧固定安装有外置托架，所述外置托架的顶部固定安装有一组延伸架，一组所述延伸架的外表壁之间固定安装有可触屏幕，所述可触屏幕的输入端和金属支撑架内部排线相连接。

8、优选的，所述金属支撑架的外壁一侧固定安装有定位板，所述定位板的外表壁固定安装有导入插座，所述导入插座的输出端固定安装有一组第二信息线，一组所述第二信息线的输出端均与金属支撑架的接线端相连接。

9、优选的，所述装配托板的顶部焊接有l型架，所述l型架的顶部固定安装有机械可调式抽水泵，所述机械可调式抽水泵的输出端和输入端均设有第二法兰接座，所述机械可调式抽水泵的动力输入端连接有伺服电机，一个所述第二法兰接座的内部固定连通有初级进水管道，所述初级进水管道的进水端固定连通有空心套筒，另一个所述第二法兰接座的内部固定连通有次级进水管道，且次级进水管道的外表壁嵌设在定位基座的内部。

10、优选的，所述装配托板的顶部焊接有第二下置托架，所述第二下置托架的外表壁固定套设有外接定位环，所述外接定位环的内表壁固定安装有装配套筒，所述装配套筒的内表壁通过一组螺丝固定安装拼接套环，且拼接套环的内表壁嵌设有软性过滤网，所述装配套筒的末端和空心套筒的进水端相连接，且软性过滤网位于空心套筒的内部。

11、优选的，所述装配套筒的内表壁固定安装有镂空架，所述镂空架的中心处固定安装有空心块，所述软性过滤网的尾端固定安装有定位块，所述空心块的内部活动插设有拉杆，所述拉杆的外壁一端固定插设在定位块的内部。

12、优选的，所述装配托板的顶部焊接有第三下置托架，所述第三下置托架的顶部固定安装有交汇罐，所述聚流接头的排水端与交汇罐的外壁一端相连通。

13、优选的，所述交汇罐的后表面开设有圆孔，且圆孔的内部固定安装有次级增压泵，所述次级增压泵的输入端和交汇罐的内部相连通，所述次级增压泵的输出端固定连通有次级排水管道。

14、优选的，一组所述中置腔体的外表壁均嵌设在定位基座的内部，所述金属支撑架的底部焊接在装配托板的顶部，每个所述中置腔体的进水端均通过第一法兰接座固定连通有初级排水管道。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

16、1、本发明通过设置可控排放机构和自主执行机构，机构可分为两个阶段进行相关数据采集，第一阶段主要为船体外设信息共享，设备系统可及时获取阶段内所载货物总重量，由相关模块计算出实时船体所溢出重量值，第二阶段可监测单个排出通道的水源流速，由相关模块得出每秒水源流失量，并相关数据支持判断可增加排出通道的数量及满状态下水源排放的时间，可快速将部分溢出重量的水源排放出船体外，进而机构可自主进行多个参照数据的采集、组件数量的控制、排放时间的设定和实时数据的更新，减少人为干扰项目，缩减每次船体吃水深度预消耗时间。

17、2、本发明中设备排水为阶段性模块，主要依据每次装载货物的总量确定排离水源的量，可保证船体重量一直处于较为恒定的范围内，无需反复对压载舱进行注水和排水等步骤，因此船体吃水深度调节更为便捷，且降低多个用电部件的能量消耗。

技术特征：

1.一种甲板运输船用压载系统，其特征在于：包括装配托板(1)，所述装配托板(1)的顶部固定安装有定位基座(2)；

2.根据权利要求1所述的甲板运输船用压载系统，其特征在于：所述聚流接头(308)的外表壁固定安装有上托架(309)，所述上托架(309)的顶部固定安装有数据接收器(310)，每个所述流速传感器(313)的输出端均固定连接有第一信息线(314)，每个所述第一信息线(314)的输出端均与数据接收器(310)的接线端相连接。

3.根据权利要求1所述的甲板运输船用压载系统，其特征在于：所述金属支撑架(401)的外壁一侧固定安装有外置托架(411)，所述外置托架(411)的顶部固定安装有一组延伸架(412)，一组所述延伸架(412)的外表壁之间固定安装有可触屏幕(413)，所述可触屏幕(413)的输入端和金属支撑架(401)内部排线相连接。

4.根据权利要求1所述的甲板运输船用压载系统，其特征在于：所述金属支撑架(401)的外壁一侧固定安装有定位板(414)，所述定位板(414)的外表壁固定安装有导入插座(415)，所述导入插座(415)的输出端固定安装有一组第二信息线(416)，一组所述第二信息线(416)的输出端均与金属支撑架(401)的接线端相连接。

5.根据权利要求1所述的甲板运输船用压载系统，其特征在于：所述装配托板(1)的顶部焊接有l型架(5)，所述l型架(5)的顶部固定安装有机械可调式抽水泵(6)，所述机械可调式抽水泵(6)的输出端和输入端均设有第二法兰接座(7)，所述机械可调式抽水泵(6)的动力输入端连接有伺服电机(8)，一个所述第二法兰接座(7)的内部固定连通有初级进水管道(9)，所述初级进水管道(9)的进水端固定连通有空心套筒(10)，另一个所述第二法兰接座(7)的内部固定连通有次级进水管道(18)，且次级进水管道(18)的外表壁嵌设在定位基座(2)的内部。

6.根据权利要求5所述的甲板运输船用压载系统，其特征在于：所述装配托板(1)的顶部焊接有第二下置托架(11)，所述第二下置托架(11)的外表壁固定套设有外接定位环(12)，所述外接定位环(12)的内表壁固定安装有装配套筒(13)，所述装配套筒(13)的内表壁通过一组螺丝固定安装拼接套环，且拼接套环的内表壁嵌设有软性过滤网(14)，所述装配套筒(13)的末端和空心套筒(10)的进水端相连接，且软性过滤网(14)位于空心套筒(10)的内部。

7.根据权利要求6所述的甲板运输船用压载系统，其特征在于：所述装配套筒(13)的内表壁固定安装有镂空架(15)，所述镂空架(15)的中心处固定安装有空心块(16)，所述软性过滤网(14)的尾端固定安装有定位块，所述空心块(16)的内部活动插设有拉杆(17)，所述拉杆(17)的外壁一端固定插设在定位块的内部。

8.根据权利要求1所述的甲板运输船用压载系统，其特征在于：所述装配托板(1)的顶部焊接有第三下置托架(19)，所述第三下置托架(19)的顶部固定安装有交汇罐(20)，所述聚流接头(308)的排水端与交汇罐(20)的外壁一端相连通。

9.根据权利要求8所述的甲板运输船用压载系统，其特征在于：所述交汇罐(20)的后表面开设有圆孔，且圆孔的内部固定安装有次级增压泵(21)，所述次级增压泵(21)的输入端和交汇罐(20)的内部相连通，所述次级增压泵(21)的输出端固定连通有次级排水管道(22)。

10.根据权利要求1所述的甲板运输船用压载系统，其特征在于：一组所述中置腔体(301)的外表壁均嵌设在定位基座(2)的内部，所述金属支撑架(401)的底部焊接在装配托板(1)的顶部，每个所述中置腔体(301)的进水端均通过第一法兰接座(306)固定连通有初级排水管道(315)。

技术总结本发明公开了一种甲板运输船用压载系统，涉及船舶机械设备技术领域，包括装配托板，所述装配托板的顶部固定安装有定位基座，所述装配托板的顶部分别设有可控排放机构和自主执行机构，所述可控排放机构包括一组中置腔体，每个所述中置腔体的进水端和出水端均连接有第一法兰接座，每个所述中置腔体的内部均设有电磁阀门，所述自主执行机构包括金属支撑架，所述金属支撑架的顶部固定安装有集线箱，所述集线箱的内部固定连接有PCB集成板，所述PCB集成板的外表壁固定连接有一组导电基座，机构可自主进行多个参照数据的采集、组件数量的控制、排放时间的设定和实时数据的更新，减少人为干扰项目，缩减每次船体吃水深度预消耗时间。技术研发人员：黄蓉蓉,李星,华鸣金,马金良受保护的技术使用者：江苏润扬船业有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/8