一种船舶窗隔音防护装置的制作方法

本技术涉及船舶窗户，具体为一种船舶窗隔音防护装置。

背景技术：

1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，船舶生产时，会在船舶的内部安装有窗户，通过窗户可向外观察，同时窗户安装时，窗户与船舶之间含有缝隙，通过缝隙可带动气体传导，气体传导会导致振动，从而会导致玻璃安装时出现隔音效果差的问题。

2、在船舶窗户使用时，窗户需要开启和密封，当窗户密封时，窗户与船舶之间含有间隙，间隙会导致窗户密封时的密封性不足，即当室外含有波浪或噪音时，波浪溅射至船舶外部时，会导致液体泄漏的问题，同时声音的传播需要介质，当窗户密封处含有空隙，声波可经过空隙进行传播，从而导致船舶窗户的隔音效率低的问题，为此我们提出了一种船舶窗隔音防护装置。

技术实现思路

1、针对现有船舶窗隔音防护装置的不足，本实用新型提供了一种船舶窗隔音防护装置，具备通过玻璃限定外套安装在窗户外安装座的内部后，第一密封垫和第二密封垫之间的位置相互套接限定，即第一密封垫和第二密封垫之间可增加密封性，即在船舶窗户密封性，可提高船舶的密封性和隔音效率，且该装置在窗户密封时，可增加闭合，减低使用难度的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种船舶窗隔音防护装置，包括窗户外安装座，所述窗户外安装座的内部活动套接有玻璃限定外套，所述玻璃限定外套的内部安装有玻璃，所述窗户外安装座和玻璃限定外套连接处的下端设置有铰链，所述玻璃限定外套内侧的上角固定连接有安装座，所述安装座的外部活动套接有转动把手，所述转动把手的一侧固定连接有限位卡扣，所述玻璃限定外套的内部开设有限位槽，所述窗户外安装座的外部固定连接有第一密封垫，所述玻璃的外部固定连接有第二密封垫，所述窗户外安装座的正面安装有后加固挡板，所述后加固挡板的外侧固定连接有安装板，所述窗户外安装座的外部固定连接有限位套。

3、优选的，所述铰链安装在窗户外安装座和玻璃限定外套之间，同时窗户外安装座焊接在船舶的内部。

4、优选的，所述窗户外安装座的前端安装有限位板，同时玻璃限定外套贴合在限位板的内侧，窗户外安装座和玻璃限定外套连接处之间含有锥形的凹槽。

5、优选的，所述限位槽呈圆弧性，所述限位卡扣的端部活动套接在限位槽的内部。

6、优选的，所述第二密封垫活动套接在第一密封垫的外部，所述第一密封垫的内部开设有弧形凹槽，所述限位卡扣的内侧安装有限位销。

7、优选的，所述限位套在窗户外安装座外部的两侧各安装有两组，所述安装板活动套接在限位套的内部，所述安装板的内部安装有紧固螺栓，紧固螺栓穿过安装板同时延伸至窗户外安装座的内部。

8、优选的，所述后加固挡板贴合在玻璃的外部，同时后加固挡板的内部开设有凹槽。

9、与现有船舶窗隔音防护装置对比，本实用新型具备以下有益效果：

10、1、该船舶窗隔音防护装置，通过玻璃限定外套和窗户外安装座之间进行重合时，窗户外安装座和玻璃限定外套外部安装的第一密封垫和第二密封垫之间相互重合，同时由于第一密封垫和第二密封垫安装在船舶的外部，当船舶外部含有强风时，强风推动第二密封垫和第一密封垫之间密封时的紧密性，即避免第二密封垫和第一密封垫之间出现松动的问题，并且由于第一密封垫和第二密封垫安装在窗户外安装座和玻璃限定外套连接处之间，既可增加设备使用时的密封性和隔音性能。

11、2、该船舶窗隔音防护装置，通过后加固挡板安装在窗户外安装座的正面，后加固挡板贴合在玻璃的外部，后加固挡板可辅助带动玻璃的位置进行辅助加工，避免玻璃受到的压力过大导致损坏的问题，同时后加固挡板侧面安装的安装板活动套接在限位套的内部，既增加后加固挡板位置安装时的稳定性。

技术特征：

1.一种船舶窗隔音防护装置，包括窗户外安装座(1)，所述窗户外安装座(1)的内部活动套接有玻璃限定外套(2)，所述玻璃限定外套(2)的内部安装有玻璃(3)，所述窗户外安装座(1)和玻璃限定外套(2)连接处的下端设置有铰链(4)，其特征在于：所述玻璃限定外套(2)内侧的上角固定连接有安装座(7)，所述安装座(7)的外部活动套接有转动把手(8)，所述转动把手(8)的一侧固定连接有限位卡扣(9)，所述玻璃限定外套(2)的内部开设有限位槽(10)，所述窗户外安装座(1)的外部固定连接有第一密封垫(5)，所述玻璃(3)的外部固定连接有第二密封垫(6)，所述窗户外安装座(1)的正面安装有后加固挡板(11)，所述后加固挡板(11)的外侧固定连接有安装板(12)，所述窗户外安装座(1)的外部固定连接有限位套(13)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶窗隔音防护装置，其特征在于：所述铰链(4)安装在窗户外安装座(1)和玻璃限定外套(2)之间，同时窗户外安装座(1)焊接在船舶的内部。

3.根据权利要求1所述的一种船舶窗隔音防护装置，其特征在于：所述窗户外安装座(1)的前端安装有限位板，同时玻璃限定外套(2)贴合在限位板的内侧，窗户外安装座(1)和玻璃限定外套(2)连接处之间含有锥形的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种船舶窗隔音防护装置，其特征在于：所述限位槽(10)呈圆弧性，所述限位卡扣(9)的端部活动套接在限位槽(10)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种船舶窗隔音防护装置，其特征在于：所述第二密封垫(6)活动套接在第一密封垫(5)的外部，所述第一密封垫(5)的内部开设有弧形凹槽，所述限位卡扣(9)的内侧安装有限位销。

6.根据权利要求1所述的一种船舶窗隔音防护装置，其特征在于：所述限位套(13)在窗户外安装座(1)外部的两侧各安装有两组，所述安装板(12)活动套接在限位套(13)的内部，所述安装板(12)的内部安装有紧固螺栓，紧固螺栓穿过安装板(12)同时延伸至窗户外安装座(1)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种船舶窗隔音防护装置，其特征在于：所述后加固挡板(11)贴合在玻璃(3)的外部，同时后加固挡板(11)的内部开设有凹槽。

技术总结本技术涉及船舶窗户技术领域，且公开了一种船舶窗隔音防护装置，包括窗户外安装座，所述窗户外安装座的内部活动套接有玻璃限定外套，所述玻璃限定外套的内部安装有玻璃，所述窗户外安装座和玻璃限定外套连接处的下端设置有铰链，所述玻璃限定外套内侧的上角固定连接有安装座，所述安装座的外部活动套接有转动把手。该船舶窗隔音防护装置，通过后加固挡板安装在窗户外安装座的正面，后加固挡板贴合在玻璃的外部，后加固挡板可辅助带动玻璃的位置进行辅助加工，避免玻璃受到的压力过大导致损坏的问题，同时后加固挡板侧面安装的安装板活动套接在限位套的内部，既增加后加固挡板位置安装时的稳定性。技术研发人员：谈汉桥,倪红艳,杨杰,张祖国受保护的技术使用者：鄂州三江东顺船业有限公司技术研发日：20230925技术公布日：2024/5/12