一种冷凝水能效再利用方法与流程

本申请涉及船舶空调冷凝水，尤其涉及一种冷凝水能效再利用方法。

背景技术：

1、为给船上人员提供一个良好的生活、工作环境，船上配置有大量直冷或是间接式空调，在炎热的夏季，空调机产生大量的冷凝水，目前船上都是将其当做灰水并到灰水系统排到灰水舱或是排舷外。而位于水线下的排水则直接排放到舱底，或是设备舱室污水井。

2、于能源利用方面，船上固有资源有限，未将冷凝水冷量能源利用最大化。

3、冷凝水系统的排放直接排放到船舶底部舱室污水井，容易很快使污水井满掉，导致舱底水泵频繁启动，浪费船上电能的同时影响泵组的使用寿命。

技术实现思路

1、本发明旨在解决冷凝水冷量浪费的问题，以及因排放问题导致舱底泵频繁启停带来的设备损耗及电能浪费。

2、一种冷凝水能效再利用方法，所述方法包括：

3、将船上空调系统分区，按区域将冷凝水管汇集；

4、确定机械舱室；

5、对应机械舱室设置换热盘管；

6、根据设置的换热盘管确定冷凝水排放方式。

7、在一些实施例中，所述对应机械舱室设置换热盘管，包括：

8、利用风机盘管换热原理，在设备舱室进风口附近或送风机风口设置冷凝水换热盘管，利用空气流通或风机强行进行热交换；

9、在盘管下方设置集水盘，在低位连通回原凝水管路。

10、在一些实施例中，所述根据设置的换热盘管确定冷凝水排放方式，包括：

11、给水线上方机械舱室降温用冷凝水集管，直接排放、合并到舱室疏排水或是采取措施后并到甲板疏排水排放管道直接排放。

12、冷凝水系统为辅助系统，在船舶系统设计和使用上不受重视，存在能源浪费现象。因船舶在远洋工作期间其库存资源有限，采用本发明方法进行冷凝水系统设计，能将船上现有能源利用最大化，起到节能效果，同时解决了因冷凝水排放问题导致的舱底泵频繁启停问题。

技术特征：

1.一种冷凝水能效再利用方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的冷凝水能效再利用方法，其特征在于，所述对应机械舱室设置换热盘管，包括：

3.根据权利要求1所述的冷凝水能效再利用方法，其特征在于，所述根据设置的换热盘管确定冷凝水排放方式，包括：

技术总结本申请实施例提供一种冷凝水能效再利用方法。该方法包括：将船上空调系统分区，按区域将冷凝水管汇集；确定机械舱室；对应机械舱室设置换热盘管；根据设置的换热盘管确定冷凝水排放方式。冷凝水系统为辅助系统，在船舶系统设计和使用上不受重视，存在能源浪费现象。因船舶在远洋工作期间其库存资源有限，采用本发明方法进行冷凝水系统设计，能将船上现有能源利用最大化，起到节能效果，同时解决了因冷凝水排放问题导致的舱底泵频繁启停问题。技术研发人员：蔡文丹,代磊,徐世达,罗显达受保护的技术使用者：广船国际有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/12