一种航标防撞保护装置的制作方法

本技术涉及防撞，特别是涉及一种航标防撞保护装置。

背景技术：

1、浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。其对于航道内船舶的航行安全起到了至关重要的作用，尤其是在天气恶劣的环境下。但是，浮标漂浮在水面上，极易因为外部水流的冲击导致来回的晃动，一旦浮标的晃动幅度增大或者剧烈，有可能会与其它的固体(例如礁石或者堤岸或者船帮等)发生撞击，造成损坏，影响航行的安全。

2、现有技术(中国实用新型专利公告号：cn219619328u)公开了一种多功能航道浮标，能够解决现有的技术中存在一般的浮标容易因为撞击导致出现损坏以及翻倒的情况，但是，其航标高度不能降低，在撞击剧烈的情况下仍然会造成指示功能的部件发生损坏。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种航标防撞保护装置，能够实现航标的高度降低，并利用第一浮动组件顶面和第二浮动组件对航标进行包覆性的防护，进一步的提高了航标的安全性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

3、一种航标防撞保护装置，套设在航标上，包括沉筒和浮筒，所述沉筒底端封闭设置，所述浮筒底端与所述沉筒内壁滑动连接，所述浮筒的顶端与所述航标套接，所述浮筒内腔底端设置有拉动组件，所述拉动组件底部与所述沉筒内腔底面固定连接，所述浮筒侧面固接有若干透气孔；所述沉筒侧面滑动连接有用于缓冲的第一浮动组件和第二浮动组件，所述第一浮动组件顶面和所述第二浮动组件底面固定连接，所述第二浮动组件顶面对称固定连接有顶杆，所述顶杆通过横梁与所述浮筒侧面固定连接。

4、优选的，所述拉动组件包括隔板，所述隔板与所述浮筒内壁固定连接，所述隔板顶面固接并连通有第一单向阀，所述隔板底面中心固接有链绳，所述链绳的一端固定连接有卷收组件，所述卷收组件与所述沉筒内腔底面固定连接；所述沉筒底面固接并连通有第二单向阀。

5、优选的，所述浮筒外侧面底端开设有环槽，所述环槽内填充有橡胶的密封环，所述浮筒通过所述密封环与所述沉筒内壁密封滑动连接。

6、优选的，所述卷收组件包括固定台，所述固定台顶面的一侧固定连接有供能的电池，所述固定台顶面的另一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴传动连接有卷轮，所述卷轮与所述链绳绕设并固定连接；所述电池分别与所述航标、所述电机电性连接。

7、优选的，所述第一浮动组件包括第一滑盘，所述第一滑盘顶面边缘等间距开设有若干第一转动槽，所述第一转动槽内转动连接有第一缓冲板，所述第一缓冲板的底面一端与所述第一转动槽底面相抵接，所述第一滑盘顶面与所述第二浮动组件底面固定连接。

8、优选的，所述第二浮动组件包括第二滑盘，所述第二滑盘的侧面等间距开设有若干第二转动槽，所述第二转动槽内转动连接有第二缓冲板，所述第二滑盘的顶面开设有圆槽，所述圆槽内填充并固定连接有缓冲环，所述第二滑盘的底面边缘倒有斜角，所述第二滑盘的底面与所述第一滑盘顶面固定连接。

9、优选的，所述第二缓冲板的顶面与所述第二滑盘的底面边缘倒的所述斜角的斜面可拆卸连接。

10、优选的，所述透气孔倾斜设置，所述透气孔在所述浮筒外侧面的开口朝所述沉筒设置。

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下优点和技术效果：

12、本实用新型利用套设在航标上的浮筒，能够将航标进行容纳安装，也能够通过浮筒的防护，避免了航标遭受外部的碰撞。

13、本实用新型的第一浮动组件和第二浮动组件能够利用在沉筒的不同高度，实现第一浮动组件和第二浮动组件的缓冲角度的调节，利用多层的缓冲提高了对航标的防护。

14、本实用新型利用卷收组件实现缩短沉筒底面和浮筒顶面之间的距离，降低航标的高度，增加了航标的安全性。

技术特征：

1.一种航标防撞保护装置，套设在航标(3)上，其特征在于，包括沉筒(1)和浮筒(2)，所述沉筒(1)底端封闭设置，所述浮筒(2)底端与所述沉筒(1)内壁滑动连接，所述浮筒(2)的顶端与所述航标(3)套接，所述浮筒(2)内腔底端设置有拉动组件，所述拉动组件底部与所述沉筒(1)内腔底面固定连接，所述浮筒(2)侧面固接有若干透气孔(4)；所述沉筒(1)侧面滑动连接有用于缓冲的第一浮动组件和第二浮动组件，所述第一浮动组件顶面和所述第二浮动组件底面固定连接，所述第二浮动组件顶面对称固定连接有顶杆(5)，所述顶杆(5)通过横梁(6)与所述浮筒(2)侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种航标防撞保护装置，其特征在于：所述拉动组件包括隔板(7)，所述隔板(7)与所述浮筒(2)内壁固定连接，所述隔板(7)顶面固接并连通有第一单向阀(8)，所述隔板(7)底面中心固接有链绳(11)，所述链绳(11)的一端固定连接有卷收组件，所述卷收组件与所述沉筒(1)内腔底面固定连接；所述沉筒(1)底面固接并连通有第二单向阀(9)。

3.根据权利要求1所述的一种航标防撞保护装置，其特征在于：所述浮筒(2)外侧面底端开设有环槽，所述环槽内填充有橡胶的密封环(10)，所述浮筒(2)通过所述密封环(10)与所述沉筒(1)内壁密封滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种航标防撞保护装置，其特征在于：所述卷收组件包括固定台(12)，所述固定台(12)顶面的一侧固定连接有供能的电池(13)，所述固定台(12)顶面的另一侧固定安装有电机(14)，所述电机(14)的输出轴传动连接有卷轮(15)，所述卷轮(15)与所述链绳(11)绕设并固定连接；所述电池(13)分别与所述航标(3)、所述电机(14)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种航标防撞保护装置，其特征在于：所述第一浮动组件包括第一滑盘(16)，所述第一滑盘(16)顶面边缘等间距开设有若干第一转动槽(17)，所述第一转动槽(17)内转动连接有第一缓冲板(18)，所述第一缓冲板(18)的底面一端与所述第一转动槽(17)底面相抵接，所述第一滑盘(16)顶面与所述第二浮动组件底面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种航标防撞保护装置，其特征在于：所述第二浮动组件包括第二滑盘(19)，所述第二滑盘(19)的侧面等间距开设有若干第二转动槽(20)，所述第二转动槽(20)内转动连接有第二缓冲板(21)，所述第二滑盘(19)的顶面开设有圆槽，所述圆槽内填充并固定连接有缓冲环(22)，所述第二滑盘(19)的底面边缘倒有斜角，所述第二滑盘(19)的底面与所述第一滑盘(16)顶面固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种航标防撞保护装置，其特征在于：所述第二缓冲板(21)的顶面与所述第二滑盘(19)的底面边缘倒的所述斜角的斜面可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的一种航标防撞保护装置，其特征在于：所述透气孔(4)倾斜设置，所述透气孔(4)在所述浮筒(2)外侧面的开口朝所述沉筒(1)设置。

技术总结本技术公开一种航标防撞保护装置，套设在航标上，包括沉筒和浮筒，沉筒底端封闭设置，浮筒底端与沉筒内壁滑动连接，浮筒的顶端与航标套接，浮筒内腔底端设置有拉动组件，拉动组件底部与沉筒内腔底面固定连接，浮筒侧面固接有若干透气孔；沉筒侧面滑动连接有用于缓冲的第一浮动组件和第二浮动组件，第一浮动组件顶面和第二浮动组件底面固定连接，第二浮筒组件顶面对称固定连接有顶杆，顶杆通过横梁与浮筒侧面固定连接。本技术能够实现航标的高度降低，并利用第一浮动组件顶面和第二浮动组件对航标进行包覆性的防护，进一步的提高了航标的安全性。技术研发人员：朱晓珍,赵艳琪,谢宇,周超杰受保护的技术使用者：浙江省交通运输科学研究院技术研发日：20230923技术公布日：2024/5/16