一种新型电动舷外机操控装置的制作方法

本技术涉及电动舷外机操控装置，具体涉及一种新型电动舷外机操控装置。

背景技术：

1、在电动舷外机电气控制技术领域，操控装置的各功能器件采用分布式安装的方式，这种安装方式的缺点是操作不便，速度控制电位器的输出电压与电位器的旋转角度之间为线性关系，这种方式的缺点是，电动舷外机在低速区和高速区具有相同的加速度，驾驶体验较差。基于此，本实用新型设计了一种新型电动舷外机操控装置以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种新型电动舷外机操控装置。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

3、一种新型电动舷外机操控装置，包括操作装置主体，所述操作装置主体包括操作盒体和操作手柄，所述操作手柄和操作盒体转动连接；

4、所述操作装置主体上安装有控制电路组件，所述控制电路组件用于对电动舷外机电气控制，所述控制电路组件和操作盒体、操作手柄均连接；

5、还包括机械自锁装置，所述机械自锁装置配合操作手柄使用，所述机械自锁装置设于操作手柄上，所述机械自锁装置和操作盒体连接。

6、更进一步的，所述操作盒体的侧壁开设有控制线孔，所述控制线孔用于控制电路组件的线端穿出，所述控制线孔和控制电路组件连接。

7、更进一步的，所述控制电路组件包控制线、速度调节单元、开关组件和电路板，所述控制线的外壁和控制线孔的内壁接触连接，所述控制线、速度调节单元、开关组件均和电路板电连接，所述电路板固定安装于操作盒体的内端，所述控制线和电动舷外机电连接，所述开关组件安装于操作盒体和操作手柄上，所述速度调节单元安装于操作手柄的转动轴端。

8、更进一步的，所述速度调节单元为霍尔电位器，其旋转控制端和操作手柄的旋转轴端固定连接，所述速度调节单元的信号输出端和电路板电连接。

9、更进一步的，所述开关组件包括钥匙开关，所述钥匙开关固定安装于操作盒体的侧壁上，所述钥匙开关和电源电连接。

10、更进一步的，所述开关组件还包括安全开关，所述安全开关固定安装于操作盒体的侧壁上，所述安全开关和电路板电连接。

11、更进一步的，所述开关组件还包括起翘按钮，所述起翘按钮固定安装于操作手柄的侧壁上，所述起翘按钮和电路板电连接。

12、更进一步的，所述安全开关的外端固定连接有安全绳。

13、更进一步的，所述机械自锁装置包括自锁按钮、电动推杆、限位块和限位槽，所述自锁按钮设于船体上，所述自锁按钮和电动推杆电连接，所述电动推杆固定安装于操作盒体的侧壁上，所述电动推杆的输出端固定安装有限位块，所述操作手柄的侧壁上开设有配合限位块使用的限位槽。

14、有益效果

15、本实用新型使用时，通过操作手柄和操作盒体转动连接，操作人员转动操作手柄，使得操作手柄的转动轴带动速度调节单元的旋转控制端转动，从而实现速度调节单元的信号输出端输出不同大小的电压，由于速度调节单元的输出电压与旋转角度之间为非线性关系，故电动舷外机产生的加速度也呈现出非线性变化，从而提升驾驶体验，通过自锁装置和操作手柄配使用实现了对操作手柄的锁定。

16、本实用新型使用时，起翘按钮用于控制电动舷外机的起翘；操作盒体用于器件的安装、控制线的走线、防护等；速度调节单元为霍尔电位器用于输出0～5v电压信号，输出电压与旋转角度之间为非线性关系；钥匙开关用于电动舷外机控制电路的电源启停控制；安全开关固定连接安全绳，用于人机分离时控制电动舷外机停机；控制线孔用于控制线穿线；

17、本实用新型使用时，通过按压，使得和其电连接的电动推杆的输出端带动和上开设的卡接，从而使得操作手柄无法转动，实现对操作手柄的自锁。

技术特征：

1.一种新型电动舷外机操控装置，包括操作装置主体（1），其特征在于：所述操作装置主体（1）包括操作盒体（11）和操作手柄（12），所述操作手柄（12）和操作盒体（11）转动连接；

2.根据权利要求1所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述操作盒体（11）的侧壁开设有控制线孔（13），所述控制线孔（13）用于控制电路组件（2）的线端穿出，所述控制线孔（13）和控制电路组件（2）连接。

3.根据权利要求2所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述控制电路组件（2）包控制线（21）、速度调节单元（22）、开关组件（23）和电路板（24），所述控制线（21）的外壁和控制线孔（13）的内壁接触连接，所述控制线（21）、速度调节单元（22）、开关组件（23）均和电路板（24）电连接，所述电路板（24）固定安装于操作盒体（11）的内端，所述控制线（21）和电动舷外机电连接，所述开关组件（23）安装于操作盒体（11）和操作手柄（12）上，所述速度调节单元（22）安装于操作手柄（12）的转动轴端。

4.根据权利要求3所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述速度调节单元（22）为霍尔电位器，其旋转控制端和操作手柄（12）的旋转轴端固定连接，所述速度调节单元（22）的信号输出端和电路板（24）电连接。

5.根据权利要求4所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述开关组件（23）包括钥匙开关（231），所述钥匙开关（231）固定安装于操作盒体（11）的侧壁上，所述钥匙开关（231）和电源电连接。

6.根据权利要求5所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述开关组件（23）还包括安全开关（232），所述安全开关（232）固定安装于操作盒体（11）的侧壁上，所述安全开关（232）和电路板（24）电连接。

7.根据权利要求6所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述开关组件（23）还包括起翘按钮（233），所述起翘按钮（233）固定安装于操作手柄（12）的侧壁上，所述起翘按钮（233）和电路板（24）电连接。

8.根据权利要求7所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述安全开关（232）的外端固定连接有安全绳。

9.根据权利要求8所述的新型电动舷外机操控装置，其特征在于：所述机械自锁装置（3）包括自锁按钮（31）、电动推杆（32）、限位块（33）和限位槽（34），所述自锁按钮（31）设于船体上，所述自锁按钮（31）和电动推杆（32）电连接，所述电动推杆（32）固定安装于操作盒体（11）的侧壁上，所述电动推杆（32）的输出端固定安装有限位块（33），所述操作手柄（12）的侧壁上开设有配合限位块（33）使用的限位槽（34）。

技术总结本技术公开了一种新型电动舷外机操控装置，属于电动舷外机操作装置技术领域，包括一种新型电动舷外机操控装置，包括操作装置主体，所述操作装置主体包括操作盒体和操作手柄，所述操作手柄和操作盒体转动连接；所述操作装置主体上安装有控制电路组件，所述控制电路组件用于对电动舷外机电气控制，所述控制电路组件和操作盒体、操作手柄均连接；还包括机械自锁装置，所述机械自锁装置配合操作手柄使用，所述机械自锁装置设于操作手柄上，所述机械自锁装置和操作盒体连接。通过上述方式，本技术实现了对操作手柄的锁定功能，同时采用非线性的速度调节单元提升驾驶乐趣。技术研发人员：帅凯文,和小林受保护的技术使用者：上海丰滋新能源船舶科技有限公司技术研发日：20230904技术公布日：2024/5/16