一种船舶维修工作台的制作方法

本申请属于船舶维修，具体涉及一种船舶维修工作台。

背景技术：

1、现有技术中，船舶的制造水平越来越高，吨位也越来越大，现有的轮船基本上都是万吨级的，当万吨级轮船在海上受到损伤需要进行维修时，需要将受损轮船开至船坞内进行维修，维修成本十分之高，若只是因为游轮船体轻微损伤，油漆损伤或是小型的磕碰变形，而将轮船开入船坞内进行维修，则会造成维修费用的浪费，针对船体基础维修，常用水面维修平台进行维修，但现有技术中的水面维修平台受时水面风浪影响较大，稳定性较差，不利于维修人员在海面上作业，现急需作出改进。

技术实现思路

1、本申请为了解决现有技术中，大型船舶船体受到轻微损伤，将船体开入船坞进行维修维修成本高，不进行维修的话则为加剧船体损伤，现有的海面微型修复平台在海面受海浪影响较大，导致修复平台晃动，不便于维修人员进行维修的技术问题，提出一种船舶维修工作台。

2、本申请采用如下方案，一种船舶维修工作台，包括可浮于海面上的浮体，设于所述浮体上用于供使用者检修船体的检修机构，以及多个设于所述浮体上，且周设于所述检修机构的锚定机构，所述锚定机构包括设于所述浮体上的锚定伸缩杆组，以及设于所述锚定伸缩杆组上的固定锚，所述固定锚可在所述锚定伸缩杆组上向海底垂落,以使所述浮体固定于海面上。

3、优选的，所述锚定伸缩杆组与所述浮体之间设有转动机构，所述转动机构用于驱动所述锚定伸缩杆组相对所述浮体转动。

4、优选的，所述转动机构包括设于所述浮体上的连接板，周设于所述连接板四个角部上的连接槽，设于所述连接板上且与所述连接槽连通的转动孔，设于所述锚定伸缩杆组一端上的转轴，以及匹配设于所述转轴上的转动电机，当所述锚定伸缩杆组匹配伸入所述连接槽内且所述转轴匹配设于所述转动孔上时，所述转动电机可驱动所述锚定伸缩杆组绕所述转轴转动。

5、优选的，所述锚定伸缩杆组包括转动设于所述连接板上的第一套管，滑动设于所述第一套管上的第二套管，设于所述第一套管上靠近所述连接板一端上的连接柱，以及设于所述第二套管远离所述连接板的一端上的转动辊，所述固定锚一端连接于所述连接柱上，另一端绕设于所述转动辊上。

6、优选的，所述锚定伸缩杆组远离所述浮体的一端上设有气囊，当所述浮体位于海面上时，所述气囊可充气膨胀。

7、优选的，所述检修机构包括设于所述浮体上的检修伸缩杆，设于所述检修伸缩杆上的检修平台，以及设于所述检修平台与所述检修伸缩杆之间的第一转向组件，所述第一转向组件包括设于所述检修伸缩杆上的第一转向轴，以及设于所述检修平台底部的第一转向电机，所述第一转向电机用于驱动所述检修平台绕所述第一转向轴转动。

8、优选的，所述检修平台包括设于所述检修伸缩杆上平台主体，设于所述平台主体上的门体，以及设于所述门体与所述平台主体之间的滑动组件，所述门体可通过所述滑动组件将所述平台主体围合。

9、优选的，所述滑动组件包括设于所述平台主体上的滑槽，设于所述门体上位于所述滑槽对应位置的滑块，以及设于所述滑块底部的滑轮，所述滑块可匹配伸入所述滑槽内并沿所述滑槽长度方向滑动以围合所述平台主体。

10、优选的，所述浮体底部设有水轮机，所述水轮机用于驱动所述浮体在海面上移动。

11、优选的，水轮机与所述浮体之间设有第二转向组件，所述第二转向组件包括设于所述水轮机上的第二转向轴，以及设于所述浮体底部的第二转向电机，所述第二转向电机用于驱动所述水轮机绕所述第二转向轴转动。

12、与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：

13、本申请提供一种船舶维修工作台，包括浮体，检修机构，以及锚定机构，其中锚定机构包括周设于浮体四个角部的锚定伸缩杆组，以及设于锚定伸缩杆组上的固定锚，将浮体置于海面上，通过将每一锚定伸缩杆组上的固定锚垂落至海底，使得浮体固定于海面上，降低海面风浪对浮体的影响，提升浮体与海面上的稳定性，降低检修机构在浮体上的晃动，提升大型船舶维修便捷程度，具有操作简单，便于推广实施的优点。

技术特征：

1.一种船舶维修工作台，其特征在于，包括可浮于海面上的浮体(1)，设于所述浮体(1)上用于供使用者检修船体的检修机构(2)，以及多个设于所述浮体(1)上，且周设于所述检修机构(2)的锚定机构(3)，所述锚定机构(3)包括设于所述浮体(1)上的锚定伸缩杆组(30)，以及设于所述锚定伸缩杆组(30)上的固定锚(31)，所述固定锚(31)可在所述锚定伸缩杆组(30)上向海底垂落,以使所述浮体(1)固定于海面上。

2.根据权利要求1所述的一种船舶维修工作台，其特征在于，所述锚定伸缩杆组(30)与所述浮体(1)之间设有转动机构(4)，所述转动机构(4)用于驱动所述锚定伸缩杆组(30)相对所述浮体(1)转动。

3.根据权利要求2所述的一种船舶维修工作台，其特征在于，所述转动机构(4)包括设于所述浮体(1)上的连接板(40)，周设于所述连接板(40)四个角部上的连接槽(41)，设于所述连接板(40)上且与所述连接槽(41)连通的转动孔(42)，设于所述锚定伸缩杆组(30)一端上的转轴(43)，以及匹配设于所述转轴(43)上的转动电机(44)，当所述锚定伸缩杆组(30)匹配伸入所述连接槽(41)内且所述转轴(43)匹配设于所述转动孔(42)上时，所述转动电机(44)可驱动所述锚定伸缩杆组(30)绕所述转轴(43)转动。

4.根据权利要求3所述的一种船舶维修工作台，其特征在于，所述锚定伸缩杆组(30)包括转动设于所述连接板(40)上的第一套管(300)，滑动设于所述第一套管(300)上的第二套管(301)，设于所述第一套管(300)上靠近所述连接板(40)一端上的连接柱(302)，以及设于所述第二套管(301)远离所述连接板(40)的一端上的转动辊(303)，所述固定锚(31)一端连接于所述连接柱(302)上，另一端绕设于所述转动辊(303)上。

5.根据权利要求4所述的一种船舶维修工作台，其特征在于，所述锚定伸缩杆组(30)远离所述浮体(1)的一端上设有气囊(6)，当所述浮体(1)位于海面上时，所述气囊(6)可充气膨胀。

6.根据权利要求1所述的一种船舶维修工作台，其特征在于，所述检修机构(2)包括设于所述浮体(1)上的检修伸缩杆(20)，设于所述检修伸缩杆(20)上的检修平台(21)，以及设于所述检修平台(21)与所述检修伸缩杆(20)之间的第一转向组件(22)，所述第一转向组件(22)包括设于所述检修伸缩杆(20)上的第一转向轴(220)，以及设于所述检修平台(21)底部的第一转向电机，所述第一转向电机用于驱动所述检修平台(21)绕所述第一转向轴(220)转动。

7.根据权利要求6所述的一种船舶维修工作台，其特征在于，所述检修平台(21)包括设于所述检修伸缩杆(20)上平台主体(210)，设于所述平台主体(210)上的门体(211)，以及设于所述门体(211)与所述平台主体(210)之间的滑动组件(212)，所述门体(211)可通过所述滑动组件(212)将所述平台主体(210)围合。

8.根据权利要求7所述的一种船舶维修工作台，其特征在于，所述滑动组件(212)包括设于所述平台主体(210)上的滑槽(213)，设于所述门体(211)上位于所述滑槽(213)对应位置的滑块(214)，以及设于所述滑块(214)底部的滑轮，所述滑块(214)可匹配伸入所述滑槽(213)内并沿所述滑槽(213)长度方向滑动以围合所述平台主体(210)。

9.根据权利要求1所述的一种船舶维修工作台，其特征在于，所述浮体(1)底部设有水轮机(7)，所述水轮机(7)用于驱动所述浮体(1)在海面上移动。

10.根据权利要求9所述的一种船舶维修工作台，其特征在于，水轮机(7)与所述浮体(1)之间设有第二转向组件(8)，所述第二转向组件(8)包括设于所述水轮机(7)上的第二转向轴(80)，以及设于所述浮体(1)底部的第二转向电机，所述第二转向电机用于驱动所述水轮机(7)绕所述第二转向轴(80)转动。

技术总结本申请提供一种船舶维修工作台，包括浮体，检修机构，以及锚定机构，其中锚定机构包括周设于浮体四个角部的锚定伸缩杆组，以及设于锚定伸缩杆组上的固定锚，将浮体置于海面上，通过将每一锚定伸缩杆组上的固定锚垂落至海底，使得浮体固定于海面上，降低海面风浪对浮体的影响，提升浮体与海面上的稳定性，降低检修机构在浮体上的晃动，提升大型船舶维修便捷程度，具有操作简单，便于推广实施的优点。技术研发人员：黄添准,曹亚堂受保护的技术使用者：广东致洋船舶工程有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/5/27