一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置

本发明属于智慧航道，特别是涉及一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置。

背景技术：

1、航道主要指的是海上或内河主航道和港池间供船舶进出航行的水道，实际中需要在船舶进出最方便的线路上设置航道导航警示检测装置，方便指引船舶的航行；现有的大部分航道水文信息监测装置一般只用于水文站或者航道管理部门对进行水文信息的收集，不能有效的将航道水文信息实时传达给航行的船只；

2、对于能量供给方面：现有技术一般通过太阳能电池板来对装置进行自主供电，考虑到浮式装置的锚泊稳定性以及航道水流的复杂性，无法保证电池板是否处于有利角度，因此这类方式的能量供给效率难以保证；

3、对于监测项目方面：船舶通航一般需要多种航道信息，其中影响最大的为航道的水深与流速，现有技术只能对其一进行监控，不能完整的反映航道的水文信息。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，以解决上述现有技术存在的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，包括：浮式平台，所述浮式平台内部安装有依次连接的励磁装置、变电装置和电源模块；所述浮式平台外侧安装有若干锚固装置；

3、信息处理单元，所述信息处理单元包括可视化模块和信息处理装置；所述信息处理装置底部通过第一支撑杆安装于所述浮式平台上方，所述信息处理装置顶部通过第二支撑杆连接所述可视化模块；

4、所述浮式平台下方安装有第一连接杆，所述第一连接杆外侧安装有能量供给装置，所述能量供给装置与所述励磁装置电连接；

5、信息采集单元，所述信息采集单元包括测速装置和测深装置，所述测速装置安装于所述第一连接杆上，所述第一连接杆内部设置有软管，所述软管一端连接所述浮式平台，另一端连接所述测深装置；

6、所述可视化模块、电源模块、测速装置和所述测深装置均与所述信息处理装置电连接；

7、用户终端，与所述信息处理装置通信连接。

8、可选的，所述信息处理装置采用工控机，所述工控机内集成有通信模块和定位模块，所述工控机通过所述通信模块与所述用户终端通信连接。

9、可选的，所述通信模块采用lora模块、2.5g通信模块、3g通信模块、4g通信模块、5g通信模块中的一种或多种。

10、可选的，所述定位模块采用gps定位模块、北斗定位模块中任意一种。

11、可选的，各所述锚固装置均采用锚固绳索，所述锚固绳索的一端通过垫片螺栓连接所述浮式平台，另一端固定于航道底部。

12、可选的，相邻所述锚固绳索的夹角为90°。

13、可选的，所述能量供给装置包括环形轮盘和环绕设于所述环形轮盘四周的若干水轮机叶片，所述环形轮盘环绕设于所述第一连接杆上，各水轮机叶片在水流的作用下转动产生电流并通过导线将电流传输至变电装置中。

14、可选的，所述可视化模块包括环形支架和包围所述环形支架的环式屏幕；所述环形支架安装于所述第二支撑杆上。

15、可选的，所述测速装置采用测速探头。

16、可选的，所述测深装置采用压力式测深探头。

17、本发明的技术效果为：

18、1、本发明针对现有装置只能监测一种水文信息的情况，将水流测速装置、压力测深装置、信息处理装置集成为一个系统，实现对航道流速、水深、位置等信息的全天候实时监控；

19、2、本发明可以将信息更及时更快速的传递给通航的船只和航道管理人员，提高了信息传输的时效性，实现了对航道的远程实时监控；

20、3、本发明采用垂直轴水轮发电机组为整个系统供电，保证了充足的能量供给，并提高了供给的稳定性；

21、4、本发明加装了可视化模块，可以及时的将水深、流速等水文信息进行现场展示，第一时间反馈给通航的船舶；

技术特征：

1.一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，其特征在于，所述信息处理装置(2)采用工控机，所述工控机内集成有通信模块和定位模块，所述工控机通过所述通信模块与所述用户终端通信连接。

3.根据权利要求2所述的一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，其特征在于，所述通信模块采用lora模块、2.5g通信模块、3g通信模块、4g通信模块、5g通信模块中的一种或多种。

4.根据权利要求2所述的一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，其特征在于，所述定位模块采用gps定位模块、北斗定位模块中任意一种。

5.根据权利要求1所述的一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，其特征在于，各所述锚固装置均采用锚固绳索(8)，所述锚固绳索(8)的一端通过垫片螺栓连接所述浮式平台(4)，另一端固定于航道底部。

6.根据权利要求5所述的一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，其特征在于，相邻所述锚固绳索(8)的夹角为90°。

7.根据权利要求1所述的一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，其特征在于，所述能量供给装置包括环形轮盘和环绕设于所述环形轮盘四周的若干水轮机叶片，所述环形轮盘环绕设于所述第一连接杆上，各水轮机叶片在水流的作用下转动产生电流并通过导线将电流传输至变电装置中。

8.根据权利要求1所述的一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，其特征在于，所述可视化模块包括环形支架和包围所述环形支架的环式屏幕(1)；所述环形支架安装于所述第二支撑杆上。

9.根据权利要求1所述的一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，其特征在于，所述测速装置采用测速探头(6)。

10.根据权利要求1所述的一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，其特征在于，所述测深装置采用压力式测深探头(9)。

技术总结本发明属于智慧航道技术领域，并公开了一种自主发电浮式航道信息实时检测发布装置，包括：浮式平台，浮式平台内部安装有依次连接的励磁装置、变电装置和电源模块；浮式平台外侧安装有若干锚固装置；信息处理单元，信息处理单元包括可视化模块和信息处理装置；信息处理装置底部通过第一支撑杆安装于浮式平台上方，信息处理装置顶部通过第二支撑杆连接可视化模块；浮式平台下方安装有第一连接杆，第一连接杆外侧安装有能量供给装置，能量供给装置与励磁装置电连接；信息采集单元，信息采集单元包括测速装置和测深装置，用户终端，与信息处理装置通信连接。本发明技术方案能够实现对航道流速、水深、位置等信息的全天候实时监控。技术研发人员：李明伟,李庆勇,耿敬,王宇田,李向阳,徐瑞喆,杨中仪受保护的技术使用者：哈尔滨工程大学技术研发日：技术公布日：2024/5/27