一种观光船筏防撞护舷的制作方法

本技术涉及船筏，具体涉及一种观光船筏防撞护舷。

背景技术：

1、护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏，而在观光船筏中，由于船筏一般使用的是竹筏，自身体积和重量较小，观光船筏集体靠岸在码头，由于河中波浪问题，容易导致观光船筏晃动，观光船筏在晃动过程中容易与相邻的船筏相撞，特别是观光船筏顶棚之间的撞击，产生较大的噪音的同时顶棚在撞击过程中容易损坏，所以观光船筏的护舷一般都是安装在顶棚两侧，目前观光船筏一般都是在顶棚的两侧安装橡胶条，通过橡胶条实现防撞的效果，但是橡胶条自身的伸缩性有限，对船筏撞击时的减震效果有限，橡胶条容易损坏，同时也不够美观。

技术实现思路

1、因此，为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种观光船筏防撞护舷。

2、本实用新型提供的一种观光船筏防撞护舷采用以下技术方案：

3、一种观光船筏防撞护舷，包括固定在船筏顶棚两侧的橡胶基体和设置于橡胶基体侧边呈弧形的防撞部，所述防撞部中空设置，所述防撞部远离橡胶基体的一侧开口设置，护舷安装时螺栓通过所述开口将橡胶基体固定在顶棚侧边。

4、进一步，所述防撞部内设有用于将螺栓进行遮挡的橡胶条。

5、进一步，所述橡胶条朝向橡胶基体的一侧向外凹陷呈弧形设置。

6、进一步，所述橡胶条的外侧面和防撞部的内壁均呈弧形设置并相互贴合。

7、进一步，所述橡胶条的外侧面设有用于将防撞部开口封堵的封堵条。

8、进一步，所述防撞部的两侧设有挤压孔。

9、进一步，所述橡胶基体的下侧设有用于安装时与顶棚下边沿对齐的定位条。

10、进一步，所述防撞部的表面做反光处理。

11、综上所述，本实用新型包含以下至少一种有益效果：观光船筏停靠在一起时，顶棚相互撞击，中空设置的防撞部能够对顶棚的撞击起到缓冲垫效果，减小顶棚相互撞击损坏的可能，同时也能够减小顶棚之间撞击产生的噪音。

技术特征：

1.一种观光船筏防撞护舷，其特征在于：包括固定在船筏顶棚(4)两侧的橡胶基体(1)和设置于橡胶基体(1)侧边呈弧形的防撞部(2)，所述防撞部(2)中空设置，所述防撞部(2)远离橡胶基体(1)的一侧开口设置，护舷安装时螺栓通过所述开口将橡胶基体(1)固定在顶棚(4)侧边。

2.根据权利要求1所述的一种观光船筏防撞护舷，其特征在于：所述防撞部(2)内设有用于将螺栓进行遮挡的橡胶条(3)。

3.根据权利要求2所述的一种观光船筏防撞护舷，其特征在于：所述橡胶条(3)朝向橡胶基体(1)的一侧向外凹陷呈弧形设置。

4.根据权利要求3所述的一种观光船筏防撞护舷，其特征在于：所述橡胶条(3)的外侧面和防撞部(2)的内壁均呈弧形设置并相互贴合。

5.根据权利要求4所述的一种观光船筏防撞护舷，其特征在于：所述橡胶条(3)的外侧面设有用于将防撞部(2)开口封堵的封堵条(31)。

6.根据权利要求1所述的一种观光船筏防撞护舷，其特征在于：所述防撞部(2)的两侧设有挤压孔(21)。

7.根据权利要求1所述的一种观光船筏防撞护舷，其特征在于：所述橡胶基体(1)的下侧设有用于安装时与顶棚(4)下边沿对齐的定位条(11)。

8.根据权利要求1所述的一种观光船筏防撞护舷，其特征在于：所述防撞部(2)的表面做反光处理。

技术总结本技术公开了一种观光船筏防撞护舷，涉及船筏技术领域，包括固定在船筏顶棚两侧的橡胶基体和设置于橡胶基体侧边呈弧形的防撞部，所述防撞部中空设置，所述防撞部远离橡胶基体的一侧开口设置，护舷安装时螺栓通过所述开口将橡胶基体固定在顶棚侧边；观光船筏停靠在一起时，顶棚相互撞击，中空设置的防撞部能够对顶棚的撞击起到缓冲垫效果，减小顶棚相互撞击损坏的可能，同时也能够减小顶棚之间撞击产生的噪音。技术研发人员：王立平,王子南,徐培涓,何照庞,李雄受保护的技术使用者：重易科技（重庆）有限公司技术研发日：20230920技术公布日：2024/5/27