一种泄压式堵漏箱的制作方法

本技术涉及船舶抗沉，具体为一种泄压式堵漏箱。

背景技术：

1、现有的堵漏箱在封堵船舷破口时，不能有效释放船舷破口处的水压，封堵破口所用的时间较长，导致船舷破口处向船只内部喷进大量海水或淡水，使船只的稳定性下降。

2、传统金属堵漏箱没有泄压孔，当船舷破口水压过大，人员很难将金属堵漏箱压在破口上，进行封堵破口。泄压式金属堵漏箱，在箱体两侧开有圆孔，外侧连接管路，在管路终端安装泄压阀。人员在使用时将泄压阀打开，箱体放置在破口上方，覆盖住船舷破口，水流通过泄压阀流出，消减了水对箱体的冲击力。从而人员在固定箱体时可以大大节省固定时所需体力，缩短封堵破口时间，减少破口向船舱内喷进大量海水或淡水。保证了船只在水中的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种泄压式堵漏箱，用于克服现有技术中的上述缺陷。

2、根据本实用新型的一种泄压式堵漏箱，包括左右对称的泄压阀，左右对称的所述泄压阀后端面上分别固定设有左侧泄压管与右侧泄压管，所述左侧泄压管与所述右侧泄压管靠近中心的一侧端面固定设有箱体，所述箱体固定在船舷破口内测，所述箱体远离中心的一侧端面固定设有左右对称的泄压管。

3、在一些实施方式中，左右对称的所述泄压管另一端分别与所述左侧泄压管与所述右侧泄压管固定连接。

4、在一些实施方式中，所述泄压阀上端面固定设有箱体加强板，所述箱体加强板内设有橡胶块，所述箱体加强板和所述橡胶块可以加强了箱体承受水压的力量。

5、在一些实施方式中，所述箱体下侧设有箱体中心孔且贯穿所述箱体，所述箱体中心孔主要是固定物穿过中心孔。

6、在一些实施方式中，所述箱体下端面固定设有密封条，所述箱体内设有泄压孔。

7、与现有技术相比，本实用新型的优点是：

8、1.本实用新型是通过适用于船舷破损，将水线以下的破口快速封堵住，使其海水或淡水无法通过破口进入船舱内，本产品使用方便，使用泄压式金属堵漏箱前把泄压阀打开，将泄压式金属堵漏箱，加压固定在船舷破口上当泄压式金属堵漏箱底部密封圈处不漏水，水流从泄压口了流出后，关闭泄压阀达到密封破口的效果，使破口处水流无法流进船舱内部，保证舰艇的稳定性。

技术特征：

1.一种泄压式堵漏箱，包括左右对称的泄压阀(1)，其特征在于：左右对称的所述泄压阀(1)后端面上分别固定设有左侧泄压管(5)与右侧泄压管(7)，所述左侧泄压管(5)与所述右侧泄压管(7)靠近中心的一侧端面固定设有箱体(4)，所述箱体(4)远离中心的一侧端面固定设有左右对称的泄压管(2)。

2.根据权利要求1所述的一种泄压式堵漏箱，其特征在于：左右对称的所述泄压管(2)另一端分别与所述左侧泄压管(5)与所述右侧泄压管(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种泄压式堵漏箱，其特征在于：所述泄压阀(1)上端面固定设有箱体加强板(3)。

4.根据权利要求3所述的一种泄压式堵漏箱，其特征在于：所述箱体加强板(3)内设有橡胶块(6)。

5.根据权利要求1所述的一种泄压式堵漏箱，其特征在于：所述箱体(4)下侧设有箱体中心孔(9)且贯穿所述箱体(4)。

6.根据权利要求1所述的一种泄压式堵漏箱，其特征在于：所述箱体(4)下端面固定设有密封条(8)，所述箱体(4)内设有泄压孔(10)。

技术总结本技术涉及船舶抗沉技术领域，尤其涉及一种泄压式堵漏箱，内设有左右对称的泄压阀，左右对称的泄压阀后端面上分别固定设有左侧泄压管与右侧泄压管，本技术的创新点是：适用于船舷破损，将水线以下的破口快速封堵住，使其海水或淡水无法通过破口进入船舱内，本产品使用方便，使用泄压式金属堵漏箱前把泄压阀打开，将泄压式金属堵漏箱，加压固定在船舷破口上当泄压式金属堵漏箱底部密封圈处不漏水，水流从泄压口了流出后，关闭泄压阀达到密封破口的效果，使破口处水流无法流进船舱内部，保证舰艇的稳定性。技术研发人员：郭志业受保护的技术使用者：郭志业技术研发日：20230714技术公布日：2024/5/27