一种船舶维修固定设备的制作方法

【】本技术涉及船舶维修，尤其涉及一种船舶维修固定设备。

背景技术

0、背景技术：

1、船舶是一种重要的交通工具，用于在水域中航行或停泊，执行各种运输和作业任务。由于船舶的使用环境特殊，长时间处于水中，船身与海水或河水直接接触，因此船舶容易出现海水腐蚀的现象。为了保证船舶的正常运行和安全，经常需要进行检修和维护。

2、在船舶检修和维护过程中，通常需要将船抬离水面，并对船体外壳进行防腐蚀涂料的重新涂抹。然而，现有的船舶维修固定设备在实际使用中存在一些技术问题，如支撑强度较低、易断裂、易倾斜侧翻等，这些问题容易导致事故发生。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、为解决上述船舶维修固定设备支撑强度较低、易断裂、易倾斜侧翻的问题，本实用新型提出了一种船舶维修固定设备。

2、本实用新型由以下技术方案实现的：

3、一种船舶维修固定设备，包括支撑底座，设于所述支撑底座上的升降驱动装置，多个所述升降驱动装置围设以形成用于供船舶进入的固定空间，设于两相对所述升降驱动装置之间并用于顶压支撑船舶底部的柔性支撑件，用于顶压夹紧船舶两侧壁的侧壁支撑装置，以及设于支撑底座上并与所述柔性支撑件间隔设置的底部支撑装置。

4、如上所述的一种船舶维修固定设备，所述升降驱动装置包括移动装置本体，设于所述移动装置本体上的丝杆，设于所述丝杆上并与所述丝杆螺纹配合的移动滑台，以及用于驱动所述丝杆旋转以带动所述移动滑台上下移动的升降电机。

5、如上所述的一种船舶维修固定设备，所述柔性支撑件包括支撑件本体，设于所述支撑件本体上并沿所述支撑件本体长度方向呈阵列设置的防滑凸沿，以及用于贯穿所述支撑件本体侧壁并沿所述支撑件本体长度方向呈阵列设置的缓冲孔。

6、如上所述的一种船舶维修固定设备，所述侧壁支撑装置包括设于所述升降驱动装置移动端的升降底座，设于所述升降底座上的夹紧液压缸，以及设于所述夹紧液压缸伸缩端的顶压板。

7、如上所述的一种船舶维修固定设备，所述底部支撑装置包括用于辅助支撑船舶的支撑液压缸，以及与所述支撑液压缸伸出端铰接并用于贴紧支撑船舶的支撑板。

8、如上所述的一种船舶维修固定设备，所述支撑底座包括底座本体，以及设于所述底座本体上并呈倒“凸”字状的支撑凹槽，所述底部支撑装置插设于所述支撑凹槽内，所述支撑凹槽包括第一凹槽，以及设于所述第一凹槽底部的第二凹槽。

9、如上所述的一种船舶维修固定设备，所述底部支撑装置还包括设于所述底座本体上侧面且两两对称设置的第一支撑装置，设于所述第一凹槽底部并位于两所述第一支撑装置之间且两两对称设置的第二支撑装置，设于所述第二凹槽底部并位于两所述第二支撑装置之间的第三支撑装置。

10、如上所述的一种船舶维修固定设备，所述第三支撑装置伸缩端的高度小于所述第二支撑装置伸缩端的高度，所述第二支撑装置伸缩端的高度小于所述第一支撑装置伸缩端的高度；以使所述第三支撑装置伸缩端、所述第二支撑装置伸缩端、所述第一支撑装置伸缩端围设以形成用于贴紧船舶底部的“u”字型弧面。

11、如上所述的一种船舶维修固定设备，所述支撑底座包括底座本体，以及设于所述底座本体上的移动装置，所述移动装置包括设于所述底座本体上的收纳槽，插设于所述收纳槽内的移动滚轮，以及用于驱动所述移动滚轮伸出或收纳进所述收纳槽内的滚轮液压缸。

12、如上所述的一种船舶维修固定设备，所述支撑底座包括底座本体，以及设于所述底座本体上并用于插入地面的固定装置，所述固定装置包括设于所述底座本体上的固定孔，插设于所述固定孔内的固定柱，以及用于驱动所述固定柱插入或抽出地面的固定液压缸。

13、与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

14、本实用新型提出了一种船舶维修固定设备，本实用新型当船舶进入固定空间内后，升降驱动装置带动柔性支撑件上移以贴紧并支撑船舶的底部，带动船舶脱离水面，两侧壁支撑装置配合夹紧船舶的两侧壁，底部支撑装置在两相邻柔性支撑件之间伸出并辅助支撑船舶的底部，结构简单，连接稳固，防止柔性支撑件断裂后船舶掉落发生损坏，减少了对船舶外壳进行防腐蚀涂料涂抹或维修时，倾斜侧翻、掉落等事故的发生。

技术特征：

1.一种船舶维修固定设备，其特征在于：包括支撑底座(1)，设于所述支撑底座(1)上的升降驱动装置(2)，多个所述升降驱动装置(2)围设以形成用于供船舶进入的固定空间(3)，设于两相对所述升降驱动装置(2)之间并用于顶压支撑船舶底部的柔性支撑件(4)，用于顶压夹紧船舶两侧壁的侧壁支撑装置(5)，以及设于支撑底座(1)上并与所述柔性支撑件(4)间隔设置的底部支撑装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶维修固定设备，其特征在于，所述升降驱动装置(2)包括移动装置本体(21)，设于所述移动装置本体(21)上的丝杆(22)，设于所述丝杆(22)上并与所述丝杆(22)螺纹配合的移动滑台(23)，以及用于驱动所述丝杆(22)旋转以带动所述移动滑台(23)上下移动的升降电机(24)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶维修固定设备，其特征在于，所述柔性支撑件(4)包括支撑件本体(41)，设于所述支撑件本体(41)上并沿所述支撑件本体(41)长度方向呈阵列设置的防滑凸沿(42)，以及用于贯穿所述支撑件本体(41)侧壁并沿所述支撑件本体(41)长度方向呈阵列设置的缓冲孔(43)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶维修固定设备，其特征在于，所述侧壁支撑装置(5)包括设于所述升降驱动装置(2)移动端的升降底座(51)，设于所述升降底座(51)上的夹紧液压缸(52)，以及设于所述夹紧液压缸(52)伸缩端的顶压板(53)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶维修固定设备，其特征在于，所述底部支撑装置(6)包括用于辅助支撑船舶的支撑液压缸(61)，以及与所述支撑液压缸(61)伸出端铰接并用于贴紧支撑船舶的支撑板(62)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶维修固定设备，其特征在于，所述支撑底座(1)包括底座本体(11)，以及设于所述底座本体(11)上并呈倒“凸”字状的支撑凹槽(12)，所述底部支撑装置(6)插设于所述支撑凹槽(12)内，所述支撑凹槽(12)包括第一凹槽(121)，以及设于所述第一凹槽(121)底部的第二凹槽(122)。

7.根据权利要求6所述的一种船舶维修固定设备，其特征在于，所述底部支撑装置(6)还包括设于所述底座本体(11)上侧面且两两对称设置的第一支撑装置(63)，设于所述第一凹槽(121)底部并位于两所述第一支撑装置(63)之间且两两对称设置的第二支撑装置(64)，设于所述第二凹槽(122)底部并位于两所述第二支撑装置(64)之间的第三支撑装置(65)。

8.根据权利要求7所述的一种船舶维修固定设备，其特征在于，所述第三支撑装置(65)伸缩端的高度小于所述第二支撑装置(64)伸缩端的高度，所述第二支撑装置(64)伸缩端的高度小于所述第一支撑装置(63)伸缩端的高度；以使所述第三支撑装置(65)伸缩端、所述第二支撑装置(64)伸缩端、所述第一支撑装置(63)伸缩端围设以形成用于贴紧船舶底部的“u”字型弧面。

9.根据权利要求1所述的一种船舶维修固定设备，其特征在于，所述支撑底座(1)包括底座本体(11)，以及设于所述底座本体(11)上的移动装置(13)，所述移动装置(13)包括设于所述底座本体(11)上的收纳槽(131)，插设于所述收纳槽(131)内的移动滚轮(132)，以及用于驱动所述移动滚轮(132)伸出或收纳进所述收纳槽(131)内的滚轮液压缸(133)。

10.根据权利要求1所述的一种船舶维修固定设备，其特征在于，所述支撑底座(1)包括底座本体(11)，以及设于所述底座本体(11)上并用于插入地面的固定装置(14)，所述固定装置(14)包括设于所述底座本体(11)上的固定孔(141)，插设于所述固定孔(141)内的固定柱(142)，以及用于驱动所述固定柱(142)插入或抽出地面的固定液压缸(143)。

技术总结本技术公开了一种船舶维修固定设备，包括支撑底座，升降驱动装置，多个升降驱动装置围设以形成用于供船舶进入的固定空间，用于顶压支撑船舶底部的柔性支撑件，用于顶压夹紧船舶两侧壁的侧壁支撑装置，以及设于支撑底座上并与柔性支撑件间隔设置的底部支撑装置；本技术当船舶进入固定空间内后，升降驱动装置带动柔性支撑件上移以贴紧并支撑船舶的底部，带动船舶脱离水面，两侧壁支撑装置配合夹紧船舶的两侧壁，底部支撑装置在两相邻柔性支撑件之间伸出并辅助支撑船舶的底部，结构简单，连接稳固，防止柔性支撑件断裂后船舶掉落发生损坏，减少了对船舶外壳进行防腐蚀涂料涂抹或维修时，倾斜侧翻、掉落等事故的发生。技术研发人员：黄添准,何伟裕受保护的技术使用者：广东致洋船舶工程有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/5/27