一种便于冷箱压缩机吊离的集装箱船及吊离方法与流程

本发明涉及船舶制造，特别是涉及一种便于冷箱压缩机吊离的集装箱船及吊离方法。

背景技术：

1、集装箱船是商业船舶中最为重要的船型之一，是全球化下商品运输的重要载体，随着市场的特别需求越来越多的集装箱船装载的冷箱数量不断增加，然而冷箱压缩机属于制冷设备，设备使用频繁会出现常见的零部件损坏、压缩机损坏，如果只是常见的零部件损坏，冷箱的整个外观还可以，只需在冷箱附近维护即可，如果冷箱出现压缩机损坏严重的话，那么就需要整体拆除维护或更换，通常会在货舱内，每层平台需要有压缩机吊口，每层平台顶部需要设置眼板，方便压缩机在平台内搬运。由于装有冷箱集装箱船货舱内布置特别丰富，空间非常紧凑，有时会出现冷箱压缩机吊离维修布置不满足使用的要求。因此，做好冷箱压缩机吊离维修布置，是提升集装箱船整体设计水平、减少差错的重要方法。同时，对于后期船舶持久运营、降低维护带来便利。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题在于，针对集装箱船货舱冷箱压缩机吊离维修布置这一情况，提供一种全新的设计思路，使货舱区域冷箱压缩机吊离维修能够既符合自身技术要求又能够达到客户(船东)满意的宗旨，实现货舱冷箱压缩机吊离维修布置设计效率提升、设计质量好，最终建造过程顺利这一要求。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种便于冷箱压缩机吊离的集装箱船：

3、沿船宽方向，所述集装箱包括左部货舱区域、右部货舱区域，左部货舱区域与右部货舱区域之间为连接区域；

4、沿竖直方向，所述集装箱船包括自下而上依次设置的第一平台板、第二平台板、……、第n平台板；在左部货舱区域及右部货舱区域，第一平台板至第n-1平台板的下方均设置有多个沿船宽方向排布的冷箱压缩机，以使货舱区域的货物维持低温；

5、所述第一平台板的下表面固定有沿船宽方向排布的多个眼板，眼板布置在集装箱的冷箱压缩机区域中心位置的上方，用于起吊驳运下方的冷箱压缩机，并通过横向接力转运的形式将冷箱压缩机转运至第一平台板下方的连接区域。

6、优选地，位于连接区域的第一平台板开有检修吊口，第二平台板位于检修吊口上方的下表面区域固定有眼板，以将转运至第一平台板连接区域下方的冷箱压缩机通过检修吊口升运至第二平台板上。

7、优选地，第二平台板至第n-2平台板在左部货舱区域均设置有多个检修翻板，沿竖直方向各层平台板的检修翻板的开口相互重叠；第n-1平台板的下表面固定有多个对应位于各检修翻板上方的眼板，以将位于第二平台板至第n-3平台板上的冷箱压缩机竖直通过各检修翻板的开口升运至n-2平台板。

8、优选地，转运至第n-2平台板的冷箱压缩机通过第n-1平台板下表面固定的眼板横向接力装运至第n-2平台板的连接区域；

9、位于连接区域的第n-1平台板开有检修吊口，第n平台板位于检修吊口上方的下表面区域固定有眼板，以将转运至第n-2平台板连接区域上的冷箱压缩机通过检修吊口升运至第n-1平台板上。

10、优选地，第n平台板的下表面固定有沿船宽方向排布的多个眼板，用于将升运至第n-1平台板连接区域的冷箱压缩机横向接力转运至靠近舷侧的服务通道，最后将冷箱压缩机驳运至维修工作间。

11、优选地，位于第一平台板及第n-1平台板的检修吊口处设有吊口翻盖；

12、在左部货舱区域及右部货舱区域设置有临边保护钢丝绳，用于作为通道时人员通行保护，防止人员坠落货舱风险。

13、优选地，还包括：

14、直梯，所述直梯位于连接区域并连接上下相邻两平台板；

15、护栏，护栏布置在直梯的上端开口处，给工作人员提供通行保护，防止人员坠落货舱风险。

16、优选地，还包括：

17、栏杆，栏杆布置在连接区域，给工作人员提供通行保护；

18、风管，风管贯穿各平台板并深入至货舱底部，用于货舱内通风、保证冷箱压缩机热量正常散出；

19、小舱口盖，位于船舶顶部。

20、本发明还提供一种集装箱船的冷箱压缩机的吊离方法，包括如下步骤：

21、若冷箱压缩机位于在第一平台板下面，冷箱压缩机出现损坏时，需要整体拆除维护或更换，先将第一平台板、第n-1平台板的检修吊口处的吊口翻盖打开，通过第一平台板下表面的眼板横向接力驳运至第一平台板的检修吊口处，然后通过第二平台板下表面固定的眼板转运至第二平台板；

22、接着穿过第二平台板至第n-2平台板之间的检修翻板将冷箱压缩机升运至第n-2平台板上；然后通过第n-1平台板下表面固定的横向接力装运至第n-2平台板的连接区域；然后通过第n-1平台板的检修吊口将冷箱压缩机升运至第n-1平台板上，最后通过第n平台板下表面的眼板将冷箱压缩机横向接力转运至靠近舷侧的服务通道，进而驳运至维修工作间。

23、优选地，还包括如下步骤：

24、若冷箱压缩机位于第二平台板与第n-1平台板之间，首先将第n-1平台板的检修吊口处的吊口翻盖打开，接着将检修区域的临边保护钢丝绳拆除，然后穿过第二平台板至第n-2平台板之间的检修翻板将冷箱压缩机升运至第n-2平台板上；然后通过第n-1平台板下表面固定的眼板接力转运至第n-2平台板的连接区域；然后通过第n-1平台板的检修吊口将冷箱压缩机升运至第n-1平台板上，最后通过第n平台板下表面的眼板将冷箱压缩机横向接力转运至第左端侧的服务通道，进而驳运至维修工作间。

25、如上所述，本发明提供一种便于冷箱压缩机吊离的集装箱船及吊离方法，该集装箱船将各货舱冷箱压缩机吊离维修布置结合其设计特点通盘考虑，明确具体布置要求，满足多种有高低箱混装情况，从而保证货舱区域各位置的冷箱压缩机都能吊离。避免了设计过程中反复修改等问题，大大提高了货舱设计、建模的效率和质量。本发明既考虑到了专业要求又整体紧凑协调，使货舱区域冷箱压缩机吊离维修能够既符合自身技术要求又能够达到客户满意的宗旨，满足功能的同时还兼顾了制造和安装的方便、维护的简易。相比传统的布置方法，该发明设计优、效率高，而且有助于缩短监造周期，提高建造质量。

技术特征：

1.一种便于冷箱压缩机吊离的集装箱船，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的便于冷箱压缩机吊离的集装箱船，其特征在于：位于连接区域的第一平台板开有检修吊口，第二平台板位于检修吊口上方的下表面区域固定有眼板，以将转运至第一平台板连接区域下方的冷箱压缩机通过检修吊口升运至第二平台板上。

3.根据权利要求2所述的便于冷箱压缩机吊离的集装箱船，其特征在于：第二平台板至第n-2平台板在左部货舱区域均设置有多个检修翻板，沿竖直方向各层平台板的检修翻板的开口相互重叠；第n-1平台板的下表面固定有多个对应位于各检修翻板上方的眼板，以将位于第二平台板至第n-3平台板上的冷箱压缩机竖直通过各检修翻板的开口升运至n-2平台板。

4.根据权利要求3所述的便于冷箱压缩机吊离的集装箱船，其特征在于：转运至第n-2平台板的冷箱压缩机通过第n-1平台板下表面固定的眼板横向接力装运至第n-2平台板的连接区域；

5.根据权利要求4所述的便于冷箱压缩机吊离的集装箱船，其特征在于：第n平台板的下表面固定有沿船宽方向排布的多个眼板，用于将升运至第n-1平台板连接区域的冷箱压缩机横向接力转运至靠近舷侧的服务通道，最后将冷箱压缩机驳运至维修工作间。

6.根据权利要求5所述的便于冷箱压缩机吊离的集装箱船，其特征在于：位于第一平台板及第n-1平台板的检修吊口处设有吊口翻盖；

7.根据权利要求5所述的便于冷箱压缩机吊离的集装箱船，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求5所述的便于冷箱压缩机吊离的集装箱船，其特征在于，还包括：

9.一种如权利要求5-8任一所述的集装箱船的冷箱压缩机的吊离方法，其特征在于，包括如下步骤：

10.根据权利要求9所述的吊离方法，其特征在于，还包括如下步骤：

技术总结本发明提供一种便于冷箱压缩机吊离的集装箱船及吊离方法，该集装箱船将各货舱冷箱压缩机吊离维修布置结合其设计特点通盘考虑，明确具体布置要求，满足多种有高低箱混装情况，从而保证货舱区域各位置的冷箱压缩机都能吊离。避免了设计过程中反复修改等问题，大大提高了货舱设计、建模的效率和质量。本发明既考虑到了专业要求又整体紧凑协调，使货舱区域冷箱压缩机吊离维修能够既符合自身技术要求又能够达到客户满意的宗旨，满足功能的同时还兼顾了制造和安装的方便、维护的简易。相比传统的布置方法，该发明设计优、效率高，而且有助于缩短监造周期，提高建造质量。技术研发人员：顾小林,陶伯政,刘东,赵明,袁帅,潘雪佳,黄雷雷受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29