一种带有快速取放救生悬架的船只的制作方法

本技术属于船只安全设备，尤其涉及一种带有快速取放救生悬架的船只。

背景技术：

1、船只在海上遇到有人落水时需要用到就剩悬架对人员进行救生操作，但是现有的船只在收放救生悬架时灵活性差，从而导致收放较慢。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型提供一种带有快速取放救生悬架的船只，其结构简单，收放时更加迅速。

2、其技术方案是：一种带有快速取放救生悬架的船只，包括船只本身，所述的船只本身上部设置有驾驶舱；船只本身的上部四周位置设置有护栏，其特征在于，所述的护栏的前侧设置有灵活收放悬架结构；护栏横向段的下部还设置有快速提升驱动架结构，并且快速提升驱动架结构位于灵活收放悬架结构的中间位置。

3、优选的，所述的灵活收放悬架结构包括矩形空心钢管，所述的矩形空心钢管的内侧分别焊接有攀爬杆；矩形空心钢管的前侧开设有定位开槽；矩形空心钢管的后侧上部分别焊接有连接杆，且连接杆贯穿另一个矩形空心钢管上的定位开槽；连接杆的后端焊接有限位杆，且限位杆设置在矩形空心钢管的内侧；每组矩形空心钢管下侧设置的攀爬杆的后侧中间位置分别焊接有定位环。

4、优选的，所述的快速提升驱动架结构包括防护罩，所述的防护罩的下部左右两侧分别嵌入有轴承；防护罩的右下侧螺栓安装有伺服电机；伺服电机的输出轴上键连接有缠绕辊，且缠绕辊插接在轴承的内圈，缠绕辊外侧缠绕有钢丝绳，且钢丝绳下端依次贯穿定位环系接在最下侧设置的攀爬杆上。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

6、本实用新型中利用限位杆可避免相互连接的矩形空心钢管之间断开，进而能够对多个矩形空心钢管叠加在一起。

7、本实用新型中利用伺服电机通过缠绕辊对钢丝绳进行缠绕，进而方便将矩形空心钢管向上快速收起。

技术特征：

1.一种带有快速取放救生悬架的船只，包括船只本身(1)，所述的船只本身(1)上部设置有驾驶舱(2)；船只本身(1)的上部四周位置设置有护栏(3)，其特征在于，所述的护栏(3)的前侧设置有灵活收放悬架结构(4)；护栏(3)横向段的下部还设置有快速提升驱动架结构(5)，并且快速提升驱动架结构(5)位于灵活收放悬架结构(4)的中间位置。

2.如权利要求1所述的带有快速取放救生悬架的船只，其特征在于，所述的灵活收放悬架结构(4)包括矩形空心钢管(41)，所述的矩形空心钢管(41)的内侧分别焊接有攀爬杆(42)；矩形空心钢管(41)的前侧开设有定位开槽(43)；矩形空心钢管(41)的后侧上部分别焊接有连接杆(44)，且连接杆(44)贯穿另一个矩形空心钢管(41)上的定位开槽(43)；连接杆(44)的后端焊接有限位杆(45)，且限位杆(45)设置在矩形空心钢管(41)的内侧；每组矩形空心钢管(41)下侧设置的攀爬杆(42)的后侧中间位置分别焊接有定位环(46)。

3.如权利要求1所述的带有快速取放救生悬架的船只，其特征在于，所述的快速提升驱动架结构(5)包括防护罩(51)，所述的防护罩(51)的下部左右两侧分别嵌入有轴承(52)；防护罩(51)的右下侧螺栓安装有伺服电机(53)；伺服电机(53)的输出轴上键连接有缠绕辊(54)，且缠绕辊(54)插接在轴承(52)的内圈，缠绕辊(54)外侧缠绕有钢丝绳(55)，且钢丝绳(55)下端依次贯穿定位环(46)系接在最下侧设置的攀爬杆(42)上。

4.如权利要求2所述的带有快速取放救生悬架的船只，其特征在于，所述的设置在最上侧的矩形空心钢管(41)与护栏(3)焊接设置。

5.如权利要求3所述的带有快速取放救生悬架的船只，其特征在于，所述的防护罩(51)螺栓安装在护栏(3)横向段的下部。

技术总结本技术提供一种带有快速取放救生悬架的船只，包括船只本身，所述的船只本身上部设置有驾驶舱；船只本身的上部四周位置设置有护栏，其特征在于，所述的护栏的前侧设置有灵活收放悬架结构；护栏横向段的下部还设置有快速提升驱动架结构，并且快速提升驱动架结构位于灵活收放悬架结构的中间位置。本技术利用限位杆可避免相互连接的矩形空心钢管之间断开，进而能够对多个矩形空心钢管叠加在一起。技术研发人员：刘正阳,金晓蕾受保护的技术使用者：天津万美达船舶科技发展有限公司技术研发日：20230913技术公布日：2024/5/29