一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨的制作方法

本技术涉及螺旋桨，具体为一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨。

背景技术：

1、螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

2、现有的螺旋桨的尺寸大小固定，在运行时与水的接触面较小，排水面固定，动力只能够控制在一定的范围内，动力有限，并且螺旋桨通常采用螺杆安装的方式对其进行安装，安装的过程费时费力，并且螺杆安装的稳定性较低，为此我们提出了一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，以解决上述背景技术中提出了现有的螺旋桨的尺寸大小固定，在运行时与水的接触面较小，排水面固定，动力只能够控制在一定的范围内，动力有限，并且螺旋桨通常采用螺杆安装的方式对其进行安装，安装的过程费时费力，并且螺杆安装的稳定性较低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，包括浆轴、桨叶和安装轴，所述桨叶位于所述浆轴的外侧壁一周，且均匀分布，所述安装轴位于所述浆轴的底端，所述浆轴的外侧壁一周开有安装槽，所述安装槽的内腔底部开有限位槽，所述安装槽的内腔壁且位于所述限位槽的上侧开有螺孔，所述限位槽的内腔上侧放置有限位块，所述限位块的外侧壁螺接有固定螺杆，所述固定螺杆的末端贯穿所述限位块，且末端螺接在所述螺孔的内腔。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述安装槽呈环形分布于浆轴的外侧壁一周，且高度依次递减。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述浆轴的底部开有对接槽，所述对接槽的内腔左右侧壁插接有楔块，所述浆轴的外侧壁下侧螺接有固定螺帽，所述固定螺帽的前后侧壁上侧开有平行开口。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述桨叶的叶根固定连接有安装座，所述安装座的底部固定连接有插块，所述安装座插接在所述安装槽的内腔，所述插块插接在所述限位槽的内腔。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述安装轴的顶部固定连接有对接块，所述对接块插接在所述对接槽的内腔，所述对接块与所述对接槽的形状呈正方形形状。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述对接块的左右侧壁开有安装孔，所述安装孔的内腔固定连接有弹簧，所述弹簧的末端固定连接有挤压块，所述挤压块滑动连接在所述安装孔的内腔，所述挤压块的外侧壁与所述楔块的内侧相接触。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、1、该桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，通过浆轴外侧开有的安装槽，并且安装槽沿浆轴的外侧呈螺旋状均匀分布，并且高度依次递减，处于交错状态，通过桨叶上的安装座卡接到安装槽内，安装座上的插块插接槽限位槽内，对桨叶进行安装，再通过限位块插接到安装槽内挤压安装座，通过固定螺杆螺接到螺孔内，将限位块进行固定，通过桨叶的高度递进，从而能够在螺旋桨旋转后，旋转体积增大，增大与水的接触面积，增大排水面积与水的摩擦力，增大增强动力。

15、2、该桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，通过浆轴底部开有对接槽卡接到安装轴上的对接块上，按压楔块的同时转动固定螺帽，楔块按压的同时与挤压块接触，楔块插接到安装孔内，同时固定螺帽将楔块进行固定，楔块插接到安装孔内将对接块牢牢的固定在对接槽内，从而能够使螺旋桨的安装更加的便捷，省时省力的同时也提高了螺旋桨的运行稳定性。

技术特征：

1.一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，其特征在于：包括浆轴(100)、桨叶(200)和安装轴(300)，所述桨叶(200)位于所述浆轴(100)的外侧壁一周，且均匀分布，所述安装轴(300)位于所述浆轴(100)的底端，所述浆轴(100)的外侧壁一周开有安装槽(110)，所述安装槽(110)的内腔底部开有限位槽(111)，所述安装槽(110)的内腔壁且位于所述限位槽(111)的上侧开有螺孔(112)，所述限位槽(111)的内腔上侧放置有限位块(120)，所述限位块(120)的外侧壁螺接有固定螺杆(121)，所述固定螺杆(121)的末端贯穿所述限位块(120)，且末端螺接在所述螺孔(112)的内腔。

2.根据权利要求1所述的一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，其特征在于：所述安装槽(110)呈环形分布于浆轴(100)的外侧壁一周，且高度依次递减。

3.根据权利要求1所述的一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，其特征在于：所述浆轴(100)的底部开有对接槽(130)，所述对接槽(130)的内腔左右侧壁插接有楔块(131)，所述浆轴(100)的外侧壁下侧螺接有固定螺帽(140)，所述固定螺帽(140)的前后侧壁上侧开有平行开口(141)。

4.根据权利要求1所述的一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，其特征在于：所述桨叶(200)的叶根固定连接有安装座(210)，所述安装座(210)的底部固定连接有插块(211)，所述安装座(210)插接在所述安装槽(110)的内腔，所述插块(211)插接在所述限位槽(111)的内腔。

5.根据权利要求3所述的一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，其特征在于：所述安装轴(300)的顶部固定连接有对接块(310)，所述对接块(310)插接在所述对接槽(130)的内腔，所述对接块(310)与所述对接槽(130)的形状呈正方形形状。

6.根据权利要求5所述的一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，其特征在于：所述对接块(310)的左右侧壁开有安装孔(311)，所述安装孔(311)的内腔固定连接有弹簧(312)，所述弹簧(312)的末端固定连接有挤压块(313)，所述挤压块(313)滑动连接在所述安装孔(311)的内腔，所述挤压块(313)的外侧壁与所述楔块(131)的内侧相接触。

技术总结本技术公开了螺旋桨技术领域的一种桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，包括浆轴、桨叶和安装轴，所述桨叶位于所述浆轴的外侧壁一周，且均匀分布，所述安装轴位于所述浆轴的底端，所述浆轴的外侧壁一周开有安装槽，所述安装槽的内腔底部开有限位槽，所述安装槽的内腔壁且位于所述限位槽的上侧开有螺孔，所述限位槽的内腔上侧放置有限位块，所述限位块的外侧壁螺接有固定螺杆，该桨叶高度递进式动力增强型船用螺旋桨，结构设计合理，能够在螺旋桨旋转后，旋转体积增大，增大与水的接触面积，增大排水面积与水的摩擦力，增大增强动力，能够使螺旋桨的安装更加的便捷，省时省力的同时也提高了螺旋桨的运行稳定性。技术研发人员：王云泽受保护的技术使用者：青岛锦上歌国际贸易有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/6/2