一种车载钓鱼船的制作方法

本技术涉及钓鱼船，具体为一种车载钓鱼船。

背景技术：

1、车载钓鱼船是一种可以放在车顶或车厢内的小型钓鱼船，通常由轻质材料制成，如聚乙烯或聚氨酯泡沫。它们具有较好的稳定性和浮力，可以在湖泊、河流和海岸线等水域中使用。车载钓鱼船通常配备有船桨、船底垫子、储物袋和鱼竿架等设备，以方便钓鱼者进行钓鱼活动。由于其便携性和易于存储的特性，车载钓鱼船成为许多钓鱼爱好者的理想选择。

2、车载钓鱼船安装在车辆的顶部时，通常是将其与车辆顶部的行李架采用绑带固定，但是，绑带的缠绕麻烦且复杂，从而导致车载钓鱼船的安装与拆卸不便，为此提出一种车载钓鱼船。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载钓鱼船，以解决上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载钓鱼船，包括：

5、船体和支撑底板，所述支撑底板上端右侧的前后两侧均设置有开口槽；

6、滑槽，设置于开口槽的左侧，且滑槽与开口槽相连通；

7、滑杆，设置于船体下端左端的前后两侧，且滑杆与开口槽和滑槽相适配；

8、l型插板，设置于船体的右端，所述支撑底板内部的右端设置有插槽，且l型插板与插槽相适配；

9、底壳，设置于支撑底板下端的右侧，所述底壳的内部安装有插杆，所述l型插板内部位于插杆的上端设置有插孔，且插杆与插孔相适配。

10、优选的，所述插杆外部位于底壳内部的一侧由下至上依次设置有复位弹簧和限位环，所述限位环与插杆固定连接，复位弹簧使得插杆具备自动复位性。

11、优选的，所述插杆外部位于限位环下端的一侧设置有外螺纹，且外螺纹与插杆一体成型，所述底壳内部的下端设置有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相适配，外螺纹与内螺纹结合使得插杆被限位。

12、优选的，所述船体下端的四角处均通过支架安装有滑轮，且滑轮与支架转动连接，滑轮使得船体在支撑底板上移动时更加省力。

13、优选的，所述支撑底板下端左右两侧的前后两端均设置有侧板，且侧板与支撑底板通过螺栓固定。

14、优选的，所述侧板的内部通过螺纹配合安装有调节螺杆，所述调节螺杆的一端安装有夹持块，且夹持块与调节螺杆转动连接，调节螺杆用于调节夹持块的位置，以便将支撑底板与车顶行李架固定。

15、(三)有益效果

16、与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载钓鱼船，具备以下有益效果：

17、1、将船体的前端台上支撑底板，滑杆通过开口槽进入，随后向左推动使得滑杆进入滑槽，向下拉动插杆并转动，外螺纹与底壳螺纹配合结合固定，继续推动船体使得l型插板插入插槽，反向转动插杆使外螺纹脱离底壳，复位弹簧推动插杆使其插入插孔，以此将l型插板固定，通过上述方式使得船体的拆装更加方便，解决了背景技术中现有车载钓鱼船不便固定在车顶的问题。

技术特征：

1.一种车载钓鱼船，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车载钓鱼船，其特征在于：所述插杆(14)外部位于底壳(12)内部的一侧由下至上依次设置有复位弹簧(15)和限位环，所述限位环与插杆(14)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载钓鱼船，其特征在于：所述插杆(14)外部位于限位环下端的一侧设置有外螺纹(16)，且外螺纹(16)与插杆(14)一体成型，所述底壳(12)内部的下端设置有内螺纹，且内螺纹与外螺纹(16)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种车载钓鱼船，其特征在于：所述船体(1)下端的四角处均通过支架安装有滑轮(8)，且滑轮(8)与支架转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载钓鱼船，其特征在于：所述支撑底板(2)下端左右两侧的前后两端均设置有侧板(3)，且侧板(3)与支撑底板(2)通过螺栓固定。

6.根据权利要求5所述的一种车载钓鱼船，其特征在于：所述侧板(3)的内部通过螺纹配合安装有调节螺杆(5)，所述调节螺杆(5)的一端安装有夹持块(4)，且夹持块(4)与调节螺杆(5)转动连接。

技术总结本技术涉及钓鱼船技术领域，且公开了一种车载钓鱼船，包括：船体和支撑底板，所述支撑底板上端右侧的前后两侧均设置有开口槽；滑槽，设置于开口槽的左侧，且滑槽与开口槽相连通；滑杆，设置于船体下端左端的前后两侧，且滑杆与开口槽和滑槽相适配；L型插板，设置于船体的右端，所述支撑底板内部的右端设置有插槽，且L型插板与插槽相适配；底壳，设置于支撑底板下端的右侧，所述底壳的内部安装有插杆，所述L型插板内部位于插杆的上端设置有插孔，且插杆与插孔相适配。该技术通过将船体与支撑底板快捷连接的方式，使得钓鱼船的固定与拆卸更加方便快捷。技术研发人员：谈汉桥,倪红艳,杨杰,张祖国受保护的技术使用者：鄂州三江东顺船业有限公司技术研发日：20230925技术公布日：2024/6/11