一种船舶用钢丝绳托架的制作方法

本技术属于船舶用辅助设备，特别是涉及一种船舶用钢丝绳托架。

背景技术：

1、船舶绳索除比重轻、强度高、抗冲击和耐磨性好以外，有耐腐蚀、耐霉烂、耐虫蛀等特点，船舶绳索按照材料分别有涤纶复丝、丙纶长丝、超高分子量聚乙烯等，常规船舶上常用的绳索一般是丙纶长丝或者涤纶复丝，钢丝绳托架是一种金属钢制的支架，具有硬度高耐磨损的特点，对船舶钢丝绳具有收卷的作用。

2、现有技术中的船舶用钢丝绳托架，无法对收卷过程中钢丝绳进行导向，导致收卷后的钢丝绳，容易出现参差不齐的现象，这样容易对钢丝绳造成损伤，还有现有技术中的船舶用钢丝绳托架，不具备紧急制动的功能，一旦不小心发生事故，托架仍然还会发生转动，这样容易加剧事故造成的伤害，为了解决上述问题，我们提出了一种船舶用钢丝绳托架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶用钢丝绳托架，通过支撑组件和调节组件的设置，解决了现有的船舶用钢丝绳托架，无法对钢丝绳进行导向，同时不具备紧急制动的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种船舶用钢丝绳托架，包括支撑组件和调节组件，

4、所述支撑组件包括支撑座、支撑架、固定板、横梁、定位架以及托架本体，所述支撑架固定于支撑座顶部，所述固定板固定于支撑架正面顶部和背面顶部，两个固定板之间活动连接有转轴，所述横梁活动连接于转轴表面，所述定位架固定于两个支撑座相对一侧，所述托架本体活动连接于两个定位架之间；

5、所述调节组件设置于横梁内部，包括电机、传动件、连接件、导向环以及限位件，所述电机固定于横梁内腔左侧，所述传动件设置于横梁内部，所述连接件设置于横梁底部，所述导向环设置于连接件底部，所述限位件设置于定位架内部。

6、进一步地，所述传动件包括丝杠和滑套，所述丝杠固定于电机输出端上，所述滑套螺纹连接于丝杠表面。

7、进一步地，所述连接件包括连接块和滑块，所述连接块固定于滑套底部，且延伸至横梁外部，所述滑块固定于连接块内壁前侧和后侧上，所述滑块一侧与横梁滑动连接，所述导向环活动连接于连接块底部。

8、进一步地，所述限位件包括气缸、滑动块以及限位销，所述气缸固定于定位架上，且输出轴延伸至定位架内部，所述滑动块滑动于定位架内部，且一侧与气缸输出轴固定，所述限位销固定于滑动块一侧，且一端延伸至定位架外部。

9、进一步地，所述托架本体两侧均开设有限位孔，所述限位孔直径大于限位销直径。

10、进一步地，所述横梁顶部一侧螺纹连接有螺栓，螺栓底部贯穿横梁并延伸至支撑架内部。

11、本实用新型具有以下有益效果：

12、1、本实用新型通过支撑组件的设置，能够方便固定托架本体，保证托架本体能够正常工作，通过调节组件的设置，能够提高托架本体的实用性，调节组件主要包括传动件和限位件，传动件的优点是：带动滑套进行左右水平运动，以便于带动导向环进行水平方向的移动，最终使收卷过程中的钢丝绳能够整齐放置；限位件的优点是：紧急制动托架本体，避免托架本体在发生事故时，仍然还在转动，以此来降低事故的严重性。

13、2、本实用新型通过丝杠和滑套的设置，能够在电机的转动下带动连接块和滑块移动，以便于带动导向环移动，通过气缸和滑动块的设置，能够便于带动限位销移动，以便于限位销对限位孔进行限位，以此来达到紧急制动托架本体的目的。

14、3、本实用新型通过限位孔的设置，能够方便配合限位销进行使用，限位孔的数量为八个，且呈圆形排列，通过螺栓的设置，能够便于固定横梁，保证横梁在使用时的稳定性，同时也能够方便拆卸横梁。

15、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种船舶用钢丝绳托架，包括支撑组件（1）和调节组件（2），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种船舶用钢丝绳托架，其特征在于，所述传动件（202）包括丝杠（2021）和滑套（2022），所述丝杠（2021）固定于电机（201）输出端上，所述滑套（2022）螺纹连接于丝杠（2021）表面。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用钢丝绳托架，其特征在于，所述连接件（203）包括连接块（2031）和滑块（2032），所述连接块（2031）固定于滑套（2022）底部，且延伸至横梁（104）外部，所述滑块（2032）固定于连接块（2031）内壁前侧和后侧上，所述滑块（2032）一侧与横梁（104）滑动连接，所述导向环（204）活动连接于连接块（2031）底部。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用钢丝绳托架，其特征在于，所述限位件（205）包括气缸（2051）、滑动块（2052）以及限位销（2053），所述气缸（2051）固定于定位架（105）上，且输出轴延伸至定位架（105）内部，所述滑动块（2052）滑动于定位架（105）内部，且一侧与气缸（2051）输出轴固定，所述限位销（2053）固定于滑动块（2052）一侧，且一端延伸至定位架（105）外部。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用钢丝绳托架，其特征在于，所述托架本体（106）两侧均开设有限位孔（3），所述限位孔（3）直径大于限位销（2053）直径。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用钢丝绳托架，其特征在于，所述横梁（104）顶部一侧螺纹连接有螺栓，螺栓底部贯穿横梁（104）并延伸至支撑架（102）内部。

技术总结本技术公开了一种船舶用钢丝绳托架，涉及船舶用辅助设备技术领域。本技术包括支撑组件和调节组件，所述支撑组件包括支撑座、支撑架、固定板、横梁、定位架以及托架本体，所述支撑架固定于支撑座顶部。本技术通过支撑组件的设置，能够方便固定托架本体，保证托架本体能够正常工作，通过调节组件的设置，能够提高托架本体的实用性，调节组件主要包括传动件和限位件，传动件的优点是：带动滑套进行左右水平运动，以便于带动导向环进行水平方向的移动，最终使收卷过程中的钢丝绳能够整齐放置；限位件的优点是：紧急制动托架本体，避免托架本体在发生事故时，仍然还在转动，以此来降低事故的严重性。技术研发人员：胡建新受保护的技术使用者：江苏海蓝星科技有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/6/13