一种用于绑扎桥的气撑式复式道门的制作方法

本技术涉及集装箱船舾装，具体涉及一种用于绑扎桥的气撑式复式道门。

背景技术：

1、绑扎桥作为集装箱船的重要组成部分，用于绑扎、紧固集装箱，防止在风浪中倾斜、坠落，不仅结构复杂紧凑，而且数量和层数众多。通常，绑扎桥的通道狭窄，空间有限，船员来往绑扎桥不同平台时需要攀爬各个道门和直梯。一般的绑扎桥道门，固定方式就是一个钩子，存在安全隐患，较大的风浪或震动，就可能导致道门的关闭。而对于一些较大的道门，独自打开非常吃力，需要设置配重块，而配重块体积巨大，既不美观也不方便。

2、现有的手轮锁紧装置长时间受到风浪的侵害，较大程度上影响了装置的使用寿命。并且现有的开关道门，结构较为复杂成本较高不利于日程维护，配重较大不便于使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于绑扎桥的气撑式复式道门。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于绑扎桥的气撑式复式道门，包括围板，所述围板的内侧设置有气撑支撑装置，所述围板的上端通过下铰链连接门盖，所述门盖的四周下侧槽内固定有下密封圈，所述门盖的下表面设置有气撑上铰链，所述门盖的中间设置有手轮锁紧装置，所述门盖和围板的中间设置有气撑，所述门盖上端设置有上围板，所述上围板侧面设置有盖板锁紧装置，所述上围板上端通过上铰链连接盖板，所述上盖板的四周下侧槽内固定有密封圈。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述围板形状为圆角矩形。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述气撑承重预设重量为30～100kg。关闭和开启道门时能够帮船员省力，操作简单安全，维修替换成本低。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述气撑支撑装置主要有气撑下铰链、支撑平台、下加强筋和螺栓组成。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述手轮锁紧装置主要有手轮、固定杆、转动盘、限位杆和锁紧块组成。为了避免与气撑干涉，锁紧块需要被安装在围板的四个角。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述盖板锁紧装置主要有蝶型螺栓和锁紧挡板组成。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述围板内侧焊接了若干个踏步，所述围板内侧也设置了内锁限位孔板；所述围板的外侧设置了自锁槽板，所述围板的上边缘也设置了外锁。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述门盖的上下侧都设置了一个u型把手，所述门盖的下侧也设置了内锁。

17、作为上述技术方案的进一步描述：

18、所述盖板的上铰链内侧设置有加强筋，所述上围板的外侧面设置了一个u型把手。

19、本实用新型具有如下有益效果：

20、本实用新型中，保护手轮锁紧装置受到风浪的侵害，延长使用寿命。利用气撑开关道门，不仅结构简单，方便省力，而且减少了配重块等，节约成本。

技术特征：

1.一种用于绑扎桥的气撑式复式道门，包括围板(1)，其特征在于：所述围板(1)的内侧设置有气撑支撑装置(8)，所述围板(1)的上端通过下铰链(6)连接门盖(2a)，所述门盖(2a)的四周下侧槽内固定有下密封圈(12)，所述门盖(2a)的下表面设置有气撑上铰链(10)，所述门盖(2a)的中间设置有手轮锁紧装置(3)，所述门盖(2a)和围板(1)的中间设置有气撑(9)，所述门盖(2a)上端设置有上围板(1a)，所述上围板(1a)侧面设置有盖板锁紧装置(14)，所述上围板(1a)上端通过上铰链(5)连接盖板(2)，所述盖板(2)的四周下侧槽内固定有上密封圈(12a)。

2.根据权利要求1所述一种用于绑扎桥的气撑式复式道门，其特征在于：所述围板(1)形状为圆角矩形。

3.根据权利要求1所述一种用于绑扎桥的气撑式复式道门，其特征在于：所述气撑(9)承重预设重量为30～100kg。

4.根据权利要求1所述一种用于绑扎桥的气撑式复式道门，其特征在于：所述气撑支撑装置(8)主要有气撑下铰链(8a)、支撑平台(8b)、下加强筋(8c)和螺栓(16)组成。

5.根据权利要求1所述一种用于绑扎桥的气撑式复式道门，其特征在于：所述手轮锁紧装置(3)主要有手轮(3e)、固定杆(3d)、转动盘(3b)、限位杆(3c)和锁紧块(3a)组成。

6.根据权利要求1所述一种用于绑扎桥的气撑式复式道门，其特征在于：所述盖板锁紧装置(14)主要有蝶型螺栓(14b)和锁紧挡板(14a)组成。

7.根据权利要求1所述一种用于绑扎桥的气撑式复式道门，其特征在于：所述围板(1)内侧焊接了若干个踏步(7)，所述围板(1)内侧也设置了内锁限位孔板；所述围板(1)的外侧设置了自锁槽板，所述围板的上边缘也设置了外锁(13)。

8.根据权利要求1所述一种用于绑扎桥的气撑式复式道门，其特征在于：所述门盖(2a)的上下侧都设置了一个u型把手一(11a)，所述门盖(2a)的下侧也设置了内锁(15)。

9.根据权利要求1所述一种用于绑扎桥的气撑式复式道门，其特征在于：所述盖板(2)的上铰链(5)内侧设置有加强筋(4)，所述盖板(2)的外侧面设置了一个u型把手二(11b)。

技术总结本技术公开了一种用于绑扎桥的气撑式复式道门，本技术涉及集装箱船舾装技术领域，包括围板，围板的内侧设置有气撑支撑装置，围板的上端通过铰链连接门盖，门盖的四周下侧槽内固定有密封圈，门盖的下表面设置有气撑上铰链，门盖的中间设置有手轮锁紧装置，门盖和围板的中间设置有气撑，门盖上端设置有上围板，上围板侧面设置有盖板锁紧装置，上围板上端通过铰链连接盖板，盖板的四周下侧槽内固定有密封圈。本技术与现有技术相比的优点在于：本技术保护手轮锁紧装置受到风浪的侵害，延长使用寿命。利用气撑开关道门，不仅结构简单，方便省力，而且减少了配重块等，节约成本。技术研发人员：李虎,吴光明,杨林锋,何宝建,金林武,张维传受保护的技术使用者：南通中远海运川崎船舶工程有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/6/18