一种船体电磁补漏工具

本技术涉及船体补漏工具技术设备领域，具体的说是一种船体电磁补漏工具。

背景技术：

1、随着航运事业的蓬勃发展，船舶在航行、停泊和作业时会有碰撞、触礁等事件，导致船体破损进水，破损处不及时堵住可能会严重威胁船舶的稳定性和安全性。为了提升船舶的安全性，现有技术中采用电磁堵漏器堵住船体破损处，但是电磁堵漏器在使用时，对防水布的拆装不灵活、便捷性较低，而且，在防水布在使用过程中电磁堵漏器易磨损防水布，导致防水布上出现破洞而影响对船体破损处漏水的补漏效果。

技术实现思路

1、本实用新型旨在与现有技术中存在的拆装防水布不灵活、便携性较低以及易与防水布磨损而导致其出现破洞影响船体补漏效果的电磁堵漏器相比，提供了一种不会磨损防水布的并能够便携并可灵活铺设防水布的船体电磁补漏工具。

2、为了解决以上技术问题，本实用新型采用的具体方案为一种船体电磁补漏工具：包括磁力橡胶基座、软轴磁力基座以及并排设置在磁力橡胶基座与软轴磁力基座之间的多根中间拖链和多根磁性拖链；磁性拖链分布在中间拖链的两侧，磁性拖链与中间拖链外部固定覆盖有防水布；磁性拖链和中间拖链的一端均通过拖链节与磁力橡胶基座铰连，另一端均通过拖链节连接有条形永磁块，条形永磁块与软轴磁力基座之间可拆卸连接。

3、作为上述一种船体电磁补漏工具的一个优化方案：磁性拖链的数量为两根，中间拖链的数量为四根；每根磁性拖链与对应侧的两根中间拖链上均设置有连接杆，连接杆之间通过短销轴连接。

4、作为上述一种船体电磁补漏工具的另一个优化方案：位于中部的两根中间拖链之间的连接杆端部均铰连有连杆联接器，对应两个连杆联接器之间均通过短销轴连接。

5、作为上述一种船体电磁补漏工具的另一个优化方案：每根磁性拖链和对应侧两根中间拖链上的拖链节与对应条形永磁块之间均设置有一个横向摆件，横向摆件一侧与对应侧的拖链节铰接，横向摆件另一侧通过弹簧与条形永磁块固定连接。

6、作为上述一种船体电磁补漏工具的另一个优化方案：横向摆件包括两块连接板，两块连接板的相对面上分别设置有沿其长度方向分布的六个凸块；两块连接板中部的四对凸块之间分别设有一个工字链节，每个连接板上的凸块与对应工字链节之间均穿设有一根长销轴。

7、作为上述一种船体电磁补漏工具的另一个优化方案：磁力橡胶基座包括橡胶软体和封装在橡胶软体内的若干个磁力表座。

8、作为上述一种船体电磁补漏工具的另一个优化方案：软轴磁力基座一侧面沿其轴向开设有供条形永磁块穿过与之连接的槽口。

9、作为上述一种船体电磁补漏工具的另一个优化方案：磁性拖链由多个通过短销轴连接的磁链组件一和磁链组件二组成，且每个磁链组件二内均装配有永磁体。

10、作为上述一种船体电磁补漏工具的另一个优化方案：拖链节包括多个通过短销轴依次连接的铰接接头、过渡链节、链节件以及连杆接头。

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

12、1、本实用新型中的磁力橡胶基座可固定在船体破损处的起始端处，软轴磁力基座在小车的带动下朝向船体破损处的末端移动，因此，设置在中间拖链两外侧的磁性拖链随之卷开并吸附于船体破损处的两侧，而设置在中间拖链与磁性拖链同一侧一端部的条形永磁块能够从软轴磁力基座中脱出而固定于船体破损处的末端，从而将通过螺栓固定于磁性拖链与中间拖链外表面的防水布固定在船体破损处的外周，从而快速、便携、灵活的将防水布铺设于船体破损处，并提升对船体破损处的补漏效果。此外，在该船体电磁补漏工具未使用时，多根磁性拖链与中间拖链能够卷在软轴磁力基座上，便于日常的收纳。

13、2、本实用新型中磁性拖链与中间拖链之间通过多个相互连接的连接杆连接，连接杆起到了稳定的中间支撑的作用，增加了磁性拖链与中间拖链间的稳固。而且，位于中部的两根中间拖链上的对应连接杆端部均铰接有连杆联接器，相对的两个连杆联接器通过短销轴连接，实现了磁性拖链与中间拖链的整体连接，使得该船体电磁修补工具的宽度能够根据船体破损处的大小进行灵活的调整，从而达到最佳的补漏修复效果，提高了该船体电磁修补工具的适用范围。

14、3、本实用新型中的横向摆件一侧通过弹簧与对应侧的条形永磁块连接，另一侧与对应拖链节铰连，通过横向摆件中连接板与对应工字链节之间通过长销轴铰连，使得磁性拖链与中间拖链可以沿连接板的长度方向进行左右窜动，从而使得该船体电磁补漏工具能够适用于船体表面工况较复杂情况，并有助于提高补漏效果。

技术特征：

1.一种船体电磁补漏工具，其特征在于：包括磁力橡胶基座(9)、软轴磁力基座(1)以及并排设置在磁力橡胶基座(9)与软轴磁力基座(1)之间的多根中间拖链(7)和多根磁性拖链(6)；磁性拖链(6)分布在中间拖链(7)的两侧，磁性拖链(6)与中间拖链(7)外部固定覆盖有防水布；磁性拖链(6)和中间拖链(7)的一端均通过拖链节(4)与磁力橡胶基座(9)铰连，另一端均通过拖链节(4)连接有条形永磁块，条形永磁块与软轴磁力基座(1)之间可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种船体电磁补漏工具，其特征在于：磁性拖链(6)的数量为两根，中间拖链(7)的数量为四根；每根磁性拖链(6)与对应侧的两根中间拖链(7)上均设置有连接杆(5)，连接杆(5)之间通过短销轴连接。

3.根据权利要求2所述的一种船体电磁补漏工具，其特征在于：位于中部的两根中间拖链(7)之间的连接杆(5)端部均铰连有连杆联接器(8)，对应两个连杆联接器(8)之间均通过短销轴连接。

4.根据权利要求2所述的一种船体电磁补漏工具，其特征在于：每根磁性拖链(6)和对应侧两根中间拖链(7)上的拖链节(4)与对应条形永磁块之间均设置有一个横向摆件(3)，横向摆件(3)一侧与对应侧的拖链节(4)铰接，横向摆件(3)另一侧通过弹簧(2)与条形永磁块固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种船体电磁补漏工具，其特征在于：横向摆件(3)包括两块连接板(301)，两块连接板(301)的相对面上分别设置有沿其长度方向分布的六个凸块(304)；两块连接板(301)中部的四对凸块(304)之间分别设有一个工字链节(302)，每个连接板(301)上的凸块(304)与对应工字链节(302)之间均穿设有一根长销轴(303)。

6.根据权利要求1所述的一种船体电磁补漏工具，其特征在于：磁力橡胶基座(9)包括橡胶软体和封装在橡胶软体内的若干个磁力表座。

7.根据权利要求1所述的一种船体电磁补漏工具，其特征在于：软轴磁力基座(1)一侧面沿其轴向开设有供条形永磁块穿过与之连接的槽口。

8.根据权利要求1所述的一种船体电磁补漏工具，其特征在于：磁性拖链(6)由多个通过短销轴连接的磁链组件一(601)和磁链组件二(602)组成，且每个磁链组件二(602)内均装配有永磁体。

9.根据权利要求1所述的一种船体电磁补漏工具，其特征在于：拖链节(4)包括多个通过短销轴依次连接的铰接接头(401)、过渡链节(402)、链节件(403)以及连杆接头(404)。

技术总结一种船体电磁补漏工具，包括磁力橡胶基座、软轴磁力基座以及并排设置在磁力橡胶基座与软轴磁力基座之间的多根中间拖链和多根磁性拖链；磁性拖链分布在中间拖链的两侧，磁性拖链与中间拖链外部固定覆盖有防水布；磁性拖链和中间拖链的一端均通过拖链节与磁力橡胶基座铰连，另一端均通过拖链节连接有条形永磁块，条形永磁块与软轴磁力基座之间可拆卸连接。本技术能够在不磨损防水布的情况下并能快速、便携、灵活的将防水布铺设于船体破损处，该工具还能够根据船体破损处的大小进行调整，船体补漏效果较好。技术研发人员：付裕,王双琨,万振帅,田野,王东受保护的技术使用者：河南工业大学技术研发日：20231205技术公布日：2024/6/18