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一种水面自动清扫装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 07:04:22

本发明涉及水上清洁设备领域,特别涉及一种水面自动清扫装置。

背景技术:

1、随着城市的迅猛发展,不管是河流,水库,湖泊,城市内河都产生大量的生活垃圾及生活污水,大量的污水造成水质持续恶化。生活垃圾的随意丢弃导致河水浑浊度增加,水中悬浮固体增多,导致水中的鱼类、水藻的生态破坏,但由于缺少专业打捞设备而给水上垃圾打捞困难极大,导致内河污染问题日益严峻。

2、目前常见的水面垃圾处理措施有:

3、1)人工清理。该方案效率低,存在落水风险且距岸较远的水面垃圾无法清理。

4、2)采用涡旋式水面垃圾收集器进行清扫。该收集器设置位置固定,收集范围有限,安装要求较高。

5、有鉴于此,本发明人提出一种拥有更大收集范围且更安全、便捷的水面自动清扫装置,本案由此产生。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种水面自动清扫装置,以节省人工,提高水面垃圾收集范围和效率,而且具有美观的优点。

2、为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:

3、本发明提供一种水面自动清扫装置,包括船体10,所述船体10设有:

4、风动力机构1,用于为船体10提供行进动力并控制其方向;

5、水流动道2,连通船体头部与尾部,用于为水面漂浮物6提供流动通道;

6、滚动水轮3,设于船体头部,该滚动水轮3通过传动件4与风动力机构1连接;所述风动力机构1通过传动件4驱动滚动水轮3转动,使水流速与船体行进速度产生速度差,进而使水面漂浮物6从船体头部沿所述水流动道进入船体尾部;

7、收集单元5,设于船体尾部,该收集单元5用于收集进入船体尾部的水面漂浮物6。

8、进一步的,所述船体10为小帆船模型结构。

9、进一步的,所述风动力机构1包括桅杆11、风动力轮12、方向风帆13,所述桅杆11固定在船体10上,所述风动力轮12安装在桅杆11顶部,所述方向风帆13安装在桅杆11侧面,所述桅杆11内置设有传动件4,该传动件4上端与下端分别与风动力轮12和滚动水轮3传动连接。

10、进一步的,所述滚动水轮3由水轮转轴31和水轮叶片32组成,所述水轮转轴31活动安装在船体头部,水轮叶片32固定安装在水轮转轴31上。

11、进一步的,所述传动件4采用传动轴、传动链条或传动皮带。

12、进一步的,所述收集单元5采用网兜,该网兜可拆卸的安装在船体尾部。

13、进一步的,所述船体尾部还设有单向浮力阀7,该单向浮力阀7固定端活动安装在船体尾部而自由端垂入水面,以限制进入收集单元5中的水面漂浮物6逃离收集范围。

14、采用上述技术方案后,本发明的水面自动清扫装置工作原理及有益效果如下:

15、工作时,风动力机构1迎着风向,将风力转化为驱动力,该驱动力通过通过传动件4驱动滚动水轮3转动,使水流速与船体行进速度产生速度差,进而使水面漂浮物6从船体头部沿所述水流动道进入船体尾部,船体尾部的收集单元5收集进入船体尾部的水面漂浮物6,实现水面漂浮物(水面垃圾)的收集。

16、采用本发明的水面自动清扫装置的优点包括:

17、1、结构简单,成本低廉,而且可借助风力自动完成垃圾收集工作,便捷且节省人工。

18、2、外形美观、有趣。

19、3、清理范围较广,提高了收集效率。

技术特征:

1.一种水面自动清扫装置,其特征在于,包括船体,所述船体设有:

2.如权利要求1所述的一种水面自动清扫装置,其特征在于:所述船体为小帆船模型结构。

3.如权利要求1所述的一种水面自动清扫装置,其特征在于:所述风动力机构包括桅杆、风动力轮、方向风帆,所述桅杆固定在船体上,所述风动力轮安装在桅杆顶部,所述方向风帆安装在桅杆侧面,所述桅杆内置设有传动件,该传动件上端与下端分别与风动力轮和滚动水轮传动连接。

4.如权利要求1所述的一种水面自动清扫装置,其特征在于:所述滚动水轮由水轮转轴和水轮叶片组成,所述水轮转轴活动安装在船体头部,水轮叶片固定安装在水轮转轴上。

5.如权利要求1所述的一种水面自动清扫装置,其特征在于:所述传动件采用传动轴、传动链条或传动皮带。

6.如权利要求1所述的一种水面自动清扫装置,其特征在于:所述收集单元采用网兜,该网兜可拆卸的安装在船体尾部。

7.如权利要求1所述的一种水面自动清扫装置,其特征在于:所述船体尾部还设有单向浮力阀,该单向浮力阀固定端活动安装在船体尾部而自由端垂入水面,以限制进入收集单元中的水面漂浮物逃离收集范围。

技术总结本发明公开一种水面自动清扫装置,包括船体,所述船体设有风动力机构、水流动道、滚动水轮、传动件、收集单元,风动力机构用于为船体提供行进动力并控制其方向;水流动道连通船体头部与尾部,用于为水面漂浮物提供流动通道;滚动水轮设于船体头部,该滚动水轮通过传动件与风动力机构连接;所述风动力机构通过传动件驱动滚动水轮转动,使水流速与船体行进速度产生速度差,进而使水面漂浮物从船体头部沿所述水流动道进入船体尾部;收集单元设于船体尾部,该收集单元用于收集进入船体尾部的水面漂浮物。本发明可节省人工、降低成本,提高水面垃圾收集范围和效率,而且具有美观的优点。技术研发人员:刘欢,何月,李天航,何进受保护的技术使用者:珠海华发建筑设计咨询有限公司技术研发日:技术公布日:2024/6/18

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