一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台的制作方法

本技术涉及船舶辅助施工，具体涉及一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台。

背景技术：

1、双燃料集装箱船艉部总段外飘大，重量重，同时艉部总段在船台阶段时需要完成艉轴安装作业，因此船台阶段对艉部总段的搭载定位精度提出了更高的要求，为确保艉轴三线精度，避免艉部总段在船台上出现下沉现象，需要对艉部总段进行支撑固定，目前普遍采用若干个支撑工装均匀分布在艉部总段下方对艉部总段起支撑固定的作用，但是这种方法布置效率低，且不能做到完全对称布置，导致艉部总段受到的支撑力不均匀，搭载定位精度存在偏差，影响艉轴的安装精度。

2、因此，有必要提供一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，更高效、快速的对艉部总段进行支撑固定，提高艉部总段的搭载精度。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

3、一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，包括截面为直角三角形的框体，所述框体包括两根竖直设置的立杆和两根倾斜设置的斜杆，立杆与斜杆于直角三角形顶点相交，两个立杆均沿竖直方向自直角三角形顶点向上延伸，并在延伸的立杆上分别固接第一支撑平台和第二支撑平台，框体从直角三角形顶点开始由上至下依次设有横梁、第一水平框架、第二水平框架和第三水平框架，所述第一支撑平台和第二支撑平台中心分别设有第一螺旋支撑头和第二螺旋支撑头，第一支撑平台和第二支撑平台的相对一侧分别安装有对称设置的第一定位夹具和第二定位夹具。

4、优选的，所述第一螺旋支撑头和第二螺旋支撑头均包括支撑底座、螺纹杆和支撑头，螺纹杆一端与支撑头固接，另一端与支撑底座螺接固定。

5、优选的，所述第一定位夹具和第二定位夹具包括定位底座、气缸和夹紧板，所述气缸移动端固接夹紧板，气缸移动端沿水平方向位移。

6、优选的，所述夹紧板为弧面板，所述夹紧板的弧面与假舵的外曲面配适。

7、优选的，所述第一水平框架、第二水平框架、第一支撑平台和第二支撑平台均铺设有钢板网，所述钢板网均开设有盖板，盖板与钢板网铰接设置。

8、优选的，所述盖板下方均设有对应的爬梯。

9、优选的，所述立杆与斜杆底部均设有伸缩地脚。

10、优选的，所述斜杆上固接吊耳。

11、优选的，所述框体设有安全网。

12、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

13、1.采用连体式支撑平台，方便快速吊装布置，缩短了布置时间。

14、2.可以依靠艉部总段的假舵进行对中定位，保证支撑平台的第一螺旋支撑头和第二螺旋支撑头沿艉部总段的中线对称布置。

15、3.可以根据艉部总段的吊装位置适当微调第一螺旋支撑头和第二螺旋支撑头的高度，保证第一螺旋支撑头和第二螺旋支撑头的顶面与艉部总段的外曲面贴合。

16、4.当地面不平整时，可以通过调节伸缩地脚使支撑平台保持平稳。

技术特征：

1.一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，其特征在于：包括截面为直角三角形的框体，所述框体包括两根竖直设置的立杆和两根倾斜设置的斜杆，立杆与斜杆于直角三角形顶点相交，两个立杆均沿竖直方向自直角三角形顶点向上延伸，并在延伸的立杆上分别固接第一支撑平台和第二支撑平台，框体从直角三角形顶点开始由上至下依次设有横梁、第一水平框架、第二水平框架和第三水平框架，所述第一支撑平台和第二支撑平台中心分别设有第一螺旋支撑头和第二螺旋支撑头，第一支撑平台和第二支撑平台的相对一侧分别安装有对称设置的第一定位夹具和第二定位夹具。

2.根据权利要求1所述的一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，其特征在于：所述第一螺旋支撑头和第二螺旋支撑头均包括支撑底座、螺纹杆和支撑头，螺纹杆一端与支撑头固接，另一端与支撑底座螺接固定。

3.根据权利要求1所述的一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，其特征在于：所述第一定位夹具和第二定位夹具包括定位底座、气缸和夹紧板，所述气缸移动端固接夹紧板，气缸移动端沿水平方向位移。

4.根据权利要求3所述的一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，其特征在于：所述夹紧板为弧面板，所述夹紧板的弧面与假舵的外曲面配适。

5.根据权利要求1所述的一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，其特征在于：所述第一水平框架、第二水平框架、第一支撑平台和第二支撑平台均铺设有钢板网，所述钢板网均开设有盖板，盖板与钢板网铰接设置。

6.根据权利要求5所述的一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，其特征在于：所述盖板下方均设有对应的爬梯。

7.根据权利要求1所述的一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，其特征在于：所述立杆与斜杆底部均设有伸缩地脚。

8.根据权利要求1所述的一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，其特征在于：所述斜杆上固接吊耳。

9.根据权利要求1所述的一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，其特征在于：所述框体设有安全网。

技术总结本技术公开了一种双燃料集装箱船艉部连体式支撑平台，包括截面为直角三角形的框体，框体包括两根竖直设置的立杆和两根倾斜设置的斜杆，立杆与斜杆于直角三角形顶点相交，两个立杆均沿竖直方向向上延伸，并在延伸的立杆上分别固接第一支撑平台和第二支撑平台，框体从直角三角形顶点开始由上至下依次设有横梁、第一水平框架、第二水平框架和第三水平框架，第一支撑平台和第二支撑平台中心分别设有第一螺旋支撑头和第二螺旋支撑头，第一支撑平台和第二支撑平台的相对一侧分别安装有对称设置的第一定位夹具和第二定位夹具。使用本支撑平台能够快速沿艉部总段中线对中布置，根据艉部总段的吊装高度调整支撑高度，保证了船舶的搭载精度。技术研发人员：翟青占,胡亦鹏,樊荣超,王永柱,瞿文军受保护的技术使用者：新大洋造船有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/6/18