一种船舶T型材贯穿孔线型结构的制作方法

本技术涉及船舶t型材贯穿孔领域，具体是一种船舶t型材贯穿孔线型结构。

背景技术：

1、船舶结构，又称船体结构，是指由板材和骨架等组成的船体结构物的统称，主要包括船底结构、船侧结构、甲板结构、舱壁结构、首尾结构和上层建筑等，不同用途的船舶其结构也有所不同，船舶结构应能在外力作用下有足够的强度、刚度、稳定性和可靠性，能保持可靠的水密性，满足营运的要求。

2、船舶t型材贯穿孔线型结构，是一种在船舶建造中常见的结构设计，该结构主要用于提高船舶的结构强度和刚度，同时减轻结构重量，线型结构是指通过在t型材的腹板上钻孔并形成一条或多条连续的孔洞线，从而形成一种连续的结构形式，这种结构设计可以提高船舶的结构刚度和强度，同时减少结构重量，提高船舶的运载能力和航行性能，因此，本领域技术人员提供了一种船舶t型材贯穿孔线型结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶t型材贯穿孔线型结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种船舶t型材贯穿孔线型结构，包括板材主体和t型腹板，所述t型腹板的外表面固定连接有第一线型条，所述t型腹板的外表面固定连接有第二线型条，所述t型腹板的外表面固定连接有第三线型条，所述t型腹板的外表面固定连接有第四线型条，所述t型腹板的外表面开设有多个线型孔。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述板材主体的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内壁与t型腹板的外表面相卡接。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述t型腹板的上表面固定连接有t型翼板，所述t型翼板为钢材质。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

7、该船舶t型材贯穿孔线型结构，通过第一线型条、第二线型条、第三线型条与第四线型条，可有效的对t型腹板的强度进行提升，从而将使用年限得到有效提升，通过线型孔可以减少结构的自重，降低船舶的整体重量，对于提高船舶的搭载能力和燃油效率非常重要，相对于传统的实心结构，贯穿孔线型结构可以在保持足够强度和刚度的前提下，使用更少的材料，降低了建造成本，贯穿孔线型结构的施工相对简单，只需要在t型材的腹板上进行钻孔即可，不需要复杂的焊接工艺，减少了施工难度和周期。

技术特征：

1.一种船舶t型材贯穿孔线型结构，包括板材主体（1）和t型腹板（4），其特征在于，所述t型腹板（4）的外表面固定连接有第一线型条（5），所述t型腹板（4）的外表面固定连接有第二线型条（6），所述t型腹板（4）的外表面固定连接有第三线型条（7），所述t型腹板（4）的外表面固定连接有第四线型条（8），所述t型腹板（4）的外表面开设有多个线型孔（9）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶t型材贯穿孔线型结构，其特征在于，所述板材主体（1）的内壁开设有卡槽（2），所述卡槽（2）的内壁与t型腹板（4）的外表面相卡接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶t型材贯穿孔线型结构，其特征在于，所述t型腹板（4）的上表面固定连接有t型翼板（3），所述t型翼板（3）为钢材质。

技术总结本技术公开了一种船舶T型材贯穿孔线型结构，属于船舶T型材贯穿孔技术领域，包括板材主体和T型腹板，所述T型腹板的外表面固定连接有第一线型条，所述T型腹板的外表面固定连接有第二线型条，所述T型腹板的外表面固定连接有第三线型条，所述T型腹板的外表面固定连接有第四线型条，所述T型腹板的外表面开设有多个线型孔，通过第一线型条、第二线型条、第三线型条与第四线型条，可有效的对T型腹板的强度进行提升，从而将使用年限得到有效提升，通过线型孔可以减少结构的自重，降低船舶的整体重量，对于提高船舶的搭载能力和燃油效率非常重要，相对于传统的实心结构，贯穿孔线型结构可以在保持足够强度和刚度。技术研发人员：宋春雨,刘忠美,孙茂波受保护的技术使用者：龙口市久发船舶工程有限公司技术研发日：20231209技术公布日：2024/6/18