一种钢构用三角胎架的制作方法

本技术涉及船舶建造，具体涉及一种钢构用三角胎架。

背景技术：

1、由于船舶的体积巨大，通常将船舶以先分段建造后分段总组的方式进行建造。在船舶的分段建造过程中，需要将大型钢结构的分段通过支撑胎架支撑进行焊接、喷漆等加工。而由于船舶上的大型钢结构分段具有多种不同结构，钢结构并非都是平板结构，很多钢结构具有阶梯面或不规则结构，在对钢结构进行焊接等加工时，需要将钢结构抬升至一定高度，以使得钢结构的阶梯面不会触碰到地面，而大型钢结构的体积较大，且不同规格的钢结构需要抬升的高度不同。

2、现有技术中，支撑胎架为固定结构，不具有高度可调节功能，为适应不同规格的钢结构需要提升不同的高度，生产中需要提供各种不同规格的支撑胎架，增加加工成本，大量的胎架也会占领更多的加工空间，且使用时需对应选取，增加工作量，加工效率低。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种钢构用三角胎架，能够解决现有技术中支撑胎架的高度不可调节、需要提供各种不同规格的支撑胎架、增加加工成本的同时更占空间、使用时需对应选取、增加工作量、加工效率低的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：包括支撑平板和支撑脚，其特征在于：所述支撑平板的底部均匀连接有三个倾斜设置的支撑脚，支撑平板的顶部连接有调节结构；

3、所述调节结构具有等高块、内嵌块、调节柱和转动柄，所述等高块设于支撑平板顶部，所述支撑平板和等高块顶部均设有放置槽，所述内嵌块放置于放置槽内并通过固定环固定；

4、所述调节柱与内嵌块配合设置，调节柱下方设有外螺纹，内嵌块内部设有内螺纹，调节柱的下方螺纹旋接于内嵌块内部；

5、所述调节柱上方设有通孔，所述转动柄穿过通孔设置并与调节柱固定连接，调节柱顶部设有台板。

6、进一步地，所述支撑平板为六边形结构，所述支撑脚之间通过连接架连接固定。

7、进一步地，所述内嵌块的外侧上方设有凸出板，所述凸出板架设支撑于支撑平板或等高块的顶部设置，所述固定环的内侧设为倒l型阶梯状结构，固定环压制于凸出板上将内嵌块压制固定，且固定环通过螺栓与支撑平板或等高块连接固定。

8、进一步地，所述支撑平板顶部通过螺栓固定有限位块，所述限位块至少设有三个，限位块均匀分布于等高块的四周。

9、采用上述结构后，本实用新型的优点在于：将钢构用胎架安装调节结构，胎架可通过调节结构进行支撑高度的调节，可适应不同规格的钢结构提升不同的高度，生产中无需提供各种不同规格的支撑胎架，降低加工成本，减少占用空间，且使用时无需对应选取，提升加工效率；

10、调节结构可直接将内嵌块与调节柱安装于支撑平板上，也可将等高块、内嵌块和调节柱安装于支撑平板上，根据不同的支撑高度进行选择即可，应用范围更广；

11、通过转动柄的转动，带动调节柱转动，通过内嵌块螺纹的配合，可调节台板的高度，高度调节方便。

技术特征：

1.一种钢构用三角胎架，包括支撑平板和支撑脚，其特征在于：所述支撑平板的底部均匀连接有三个倾斜设置的支撑脚，支撑平板的顶部连接有调节结构；

2.根据权利要求1所述的一种钢构用三角胎架，其特征在于：所述支撑平板为六边形结构，所述支撑脚之间通过连接架连接固定。

3.根据权利要求1所述的一种钢构用三角胎架，其特征在于：所述内嵌块的外侧上方设有凸出板，所述凸出板架设支撑于支撑平板或等高块的顶部设置，所述固定环的内侧设为倒l型阶梯状结构，固定环压制于凸出板上将内嵌块压制固定，且固定环通过螺栓与支撑平板或等高块连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种钢构用三角胎架，其特征在于：所述支撑平板顶部通过螺栓固定有限位块，所述限位块至少设有三个，限位块均匀分布于等高块的四周。

技术总结本技术公开了一种钢构用三角胎架，它涉及船舶建造技术领域。支撑平板底部均匀连接三个支撑脚，支撑平板顶部连接调节结构；调节结构具有等高块、内嵌块、调节柱和转动柄，等高块设于支撑平板顶部，支撑平板和等高块顶部均设有放置槽，内嵌块放置于放置槽内固定；调节柱与内嵌块配合设置，调节柱的下方螺纹旋接于内嵌块内部；调节柱上方设有通孔，转动柄穿过通孔设置并与调节柱固定连接，调节柱顶部设有台板。本技术的优点在于：胎架可通过调节结构进行支撑高度的调节，可适应不同规格的钢结构提升不同的高度，生产中无需提供各种不同规格的支撑胎架，降低加工成本，减少占用空间，且使用时无需对应选取，提升加工效率。技术研发人员：汪小建,张帅,盛金金,陈莉,孙延冲受保护的技术使用者：上海振华重工（集团）股份有限公司南通分公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/6/20