技术新讯 > 船舶设备制造技术 > 一种船舶管路穿舱件的装配工装的制作方法  >  正文

一种船舶管路穿舱件的装配工装的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 07:07:53

本申请涉及船舶管路穿舱,特别涉及一种船舶管路穿舱件的装配工装。

背景技术:

1、穿舱件,是一种重要的船舶部件,通常被安装在船舶的舱壁上,用于支撑和固定各种设备和管道,如管路、电缆、通风管道等。它们在船舶的设计和建造中起着至关重要的作用,以确保设备和管道的稳定性和安全性,防止因船舶运动而发生移位或损坏。

2、目前,船舶的穿舱件安装多为有马装配,通常需要安装定位马板来对穿舱件进行定位调节,此过程较为繁琐,会给穿舱件的安装施工造成不便,影响安装效率,且在施工过程中往往需要烧马板,可能会给产品造成质量风险,因此,有必要设计一种装配工装,来提高对于穿舱件的安装效率。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种船舶管路穿舱件的装配工装,以解决相关技术中,定位安装穿舱件时操作繁琐,影响对于穿舱件的定位安装效率的问题。

2、本申请实施例提供了一种船舶管路穿舱件的装配工装,包括:

3、第一调节装置,所述第一调节装置包括用于连接工件的连接板,以及与所述连接板连接,用于带动所述工件沿第一方向进行移动的升降机构;

4、第二调节装置,所述第二调节装置包括固定座以及连接于所述第一调节装置,并用于带动所述第一调节装置沿第二方向进行移动的移动机构;

5、所述移动机构包括箱体、转动连接于所述箱体内壁的齿轮以及啮合传动于所述齿轮的齿条,所述齿条的一端固定于所述第一调节装置。

6、在一些实施例中,所述升降机构包括设置于所述连接板上的螺杆以及螺纹连接于所述螺杆的固定块。

7、在一些实施例中,所述箱体内设置有滚轮,所述滚轮转动连接于所述齿条底部。

8、在一些实施例中,所述第二调节装置还包括底座以及转动连接于所述底座的套管。

9、在一些实施例中,所述套管固定于所述箱体,所述底座侧壁设置有用于固定所述套管的第一螺栓。

10、在一些实施例中,所述螺杆靠近所述连接板的一端设置有万向球,所述连接板上设置有匹配所述万向球的支座,且在所述支座上设置有用于固定所述万向球的第二螺栓。

11、在一些实施例中,所述连接板通过第三螺栓固定于所述工件,且在所述第三螺栓底部设置有调节垫片。

12、在一些实施例中,所述固定座为磁吸式固定座,所述底座固定于所述磁吸式固定座。

13、在一些实施例中,所述齿轮上连接设置有摇杆。

14、在一些实施例中,所述螺杆的一端设置有转动把手。

15、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:

16、本申请实施例提供了一种船舶管路穿舱件的装配工装,包括第一调节装置和第二调节装置,所述第一调节装置包括用于连接工件的连接板,以及与所述连接板连接,用于带动所述工件沿第一方向进行移动的升降机构;所述第二调节装置包括固定座以及连接于所述第一调节装置,并用于带动所述第一调节装置沿第二方向进行移动的移动机构;所述移动机构包括箱体、转动连接于所述箱体内壁的齿轮以及啮合传动于所述齿轮的齿条,所述齿条的一端固定于所述第一调节装置。

17、在实际使用中,工件为穿舱件,利用固定座,可以将装配工装固定于船舶的舱壁上,利用连接板,能够将工件穿舱件与装配工装进行固定,使用升降机构,能够带动穿舱件沿第一方向,即y轴所在方向,进行移动;第二调节装置连接于第一调节装置,利用第二调节装置,能够带动第一调节装置沿第二方向,即x轴所在方向,进行移动,而第一调节装置连接固定于穿舱件,因此,第二调节装置能够间接带动穿舱件沿第二方向,即x轴所在方向,进行移动,具体地,第二调节装置包括移动机构,移动机构包括箱体、转动连接于所述箱体内壁的齿轮以及啮合传动于所述齿轮的齿条,在使用中,转动齿轮,能够带动齿条进行移动,而所述齿条的一端固定于所述第一调节装置,因而移动机构能够带动第一调节装置和固定于第一调节装置的穿舱件沿x轴所在方向进行移动,从而使得装配工装能够对穿舱件进行x轴方向和y轴方向上的调节,即完成对于穿舱件水平和竖直方向上的位置调节,便于对穿舱件进行定位安装,从而提高对于穿舱件的定位安装效率。

技术特征:

1.一种船舶管路穿舱件的装配工装,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种船舶管路穿舱件的装配工装,其特征在于:

3.如权利要求1所述的一种船舶管路穿舱件的装配工装,其特征在于:

4.如权利要求1所述的一种船舶管路穿舱件的装配工装,其特征在于:

5.如权利要求4所述的一种船舶管路穿舱件的装配工装,其特征在于:

6.如权利要求2所述的一种船舶管路穿舱件的装配工装,其特征在于:

7.如权利要求1所述的一种船舶管路穿舱件的装配工装,其特征在于:

8.如权利要求5所述的一种船舶管路穿舱件的装配工装,其特征在于:

9.如权利要求1所述的一种船舶管路穿舱件的装配工装,其特征在于:

10.如权利要求2所述的一种船舶管路穿舱件的装配工装,其特征在于:

技术总结本申请涉及一种船舶管路穿舱件的装配工装,属于船舶管路穿舱技术领域。包括第一调节装置和第二调节装置,所述第一调节装置包括用于连接工件的连接板,以及与所述连接板连接,用于带动所述工件沿第一方向进行移动的升降机构;所述第二调节装置包括固定座以及连接于所述第一调节装置,并用于带动所述第一调节装置沿第二方向进行移动的移动机构;所述移动机构包括箱体、转动连接于所述箱体内壁的齿轮以及啮合传动于所述齿轮的齿条,所述齿条的一端固定于所述第一调节装置。便于对穿舱件进行定位安装,从而提高对于穿舱件的定位安装效率。技术研发人员:杨冬冬,陈进弘,邢江,邱宏森,姜毅,秦立凡,刘俊康,盛磊,周锋受保护的技术使用者:武昌船舶重工集团有限公司技术研发日:技术公布日:2024/6/23

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240722/226291.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。