一种防缠绕游艇螺旋桨的制作方法

本技术涉及船舶设备，具体为一种防缠绕游艇螺旋桨。

背景技术：

1、在现代休闲游艇行业中，螺旋桨作为推进系统的核心部件，对船舶的性能和安全起着至关重要的作用，然而在实际航行过程中，尤其是在沿海及内陆水域，游艇螺旋桨常常面临被水生植物、渔网、垃圾等杂物缠绕的风险。这种缠绕不仅会严重降低螺旋桨的效率，导致动力输出下降，而且在某些情况下还可能引发更严重的安全问题，如螺旋桨损坏甚至引擎故障，严重时甚至可能导致船舶失去动力而陷入危险境地。

2、现有技术的不足：

3、目前针对游艇螺旋桨缠绕杂物的问题，游艇制造业已经尝试了多种解决方案，一些常见的方法包括使用防缠绕涂层或安装防护网以减少杂物的缠绕，然而这些方法往往只能在一定程度上减轻问题，不能根本解决，例如防缠绕涂层可能会随着时间的推移而磨损，并且针对一些较长的水生植物防缠绕效果并不理想，而安装防护网则可能随着时间的推移网体表面垃圾堆积量的增加，透水性会受到影响，从而降低螺旋桨的效率和船舶的操控性，最终还是需要进行人工下水手动清理，这不仅耗时费力，而且可能需要专业技术支持，增加了游艇的日常维护成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防缠绕游艇螺旋桨，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防缠绕游艇螺旋桨，包括连接在游艇下端的套筒，所述套筒的内部活动设置有用于动力输出的尾轴，所述套筒的一端转动连接有安装壳，所述安装壳内部设置有螺旋桨组件，所述螺旋桨组件的两端均设置有用于分配尾轴动力输出的联动机构；

3、所述螺旋桨组件包括有：

4、丝杆，所述丝杆活动设置在安装壳的内部，所述丝杆的两端分别与安装壳两端的孔洞和空腔滑动连接；

5、安装座，所述安装座螺纹连接在丝杆上，所述安装座的外壁上设置有若干个叶片，所述叶片的一端穿过安装壳壳体上的滑槽与安装座连接；

6、切割刃，所述切割刃设置在安装壳的外壁上位于安装壳上的滑槽之间。

7、优选的，所述联动机构包括有：

8、连接头，所述连接头设置在尾轴与丝杆相邻的一端，所述连接头上通过开设导槽滑动连接有传动接头；

9、复位弹簧，所述复位弹簧设置在传动接头与尾轴端部之间，所述复位弹簧位于连接头的外侧；

10、齿环组，所述齿环组设置在安装壳与传动接头相邻一端端面的外侧，所述传动接头的一端与丝杆的相邻端均设置有第一齿盘组，所述传动接头上的第一齿盘组位于齿环组的内侧；

11、控制组件，所述控制组件设置在安装壳远离尾轴一端的空腔内。

12、优选的，所述控制组件包括有：

13、第二齿盘组，所述第二齿盘组设置在安装壳远离尾轴一端的空腔内和丝杆的一端；

14、电磁铁环，所述电磁铁环设置在安装壳空腔的内壁上位于第二齿盘组的外侧，所述丝杆位于安装壳空腔内的一端设置有永磁铁环。

15、优选的，所述叶片和切割刃的数量均为3-5片。

16、优选的，所述丝杆采用锻钢制成。

17、优选的，所述连接头由尾轴一体成型加工制成。

18、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

19、该一种防缠绕游艇螺旋桨，通过设置有螺旋桨组件，螺旋桨组件包括有丝杆、安装座、叶片和切割刃，实现了将缠绕在叶片上的垃圾主动割断清除，与传统的防缠绕涂层或防护网相比效果更好，使用寿命也更久，无特殊情况不需要人员下水清理，提高了清理效率，降低了游艇的日常维护成本；

20、该一种防缠绕游艇螺旋桨，通过设置有联动机构，联动机构包括有连接头、传动接头、复位弹簧、齿环组、第一齿盘组和控制组件，实现了在水下利用尾轴的动力输出直接进行垃圾的割断清除，动力输出对象切换方便，不需要额外的机械设备介入，进一步提高了垃圾的割断效率，更加符合当前游艇的实际使用需求。

技术特征：

1.一种防缠绕游艇螺旋桨，包括连接在游艇下端的套筒（1），其特征在于：所述套筒（1）的内部活动设置有用于动力输出的尾轴（2），所述套筒（1）的一端转动连接有安装壳（3），所述安装壳（3）内部设置有螺旋桨组件（4），所述螺旋桨组件（4）的两端均设置有用于分配尾轴（2）动力输出的联动机构（5）；

2.根据权利要求1所述的防缠绕游艇螺旋桨，其特征在于：所述联动机构（5）包括有：

3.根据权利要求2所述的防缠绕游艇螺旋桨，其特征在于：所述控制组件（506）包括有：

4.根据权利要求1所述的防缠绕游艇螺旋桨，其特征在于：所述叶片（403）和切割刃（404）的数量均为3-5片。

5.根据权利要求1所述的防缠绕游艇螺旋桨，其特征在于：所述丝杆（401）采用锻钢制成。

6.根据权利要求2所述的防缠绕游艇螺旋桨，其特征在于：所述连接头（501）由尾轴（2）一体成型加工制成。

技术总结本技术公开了一种防缠绕游艇螺旋桨，包括连接在游艇下端的套筒，所述套筒的内部活动设置有用于动力输出的尾轴，所述套筒的一端转动连接有安装壳，所述安装壳内部设置有螺旋桨组件，所述螺旋桨组件的两端均设置有用于分配尾轴动力输出的联动机构；本技术结构简单，设计合理，实现了将缠绕在叶片上的垃圾主动割断清除，与传统的防缠绕涂层或防护网相比效果更好，使用寿命也更久，无特殊情况不需要人员下水清理，降低了游艇的日常维护成本，同时实现了在水下利用尾轴的动力输出直接进行垃圾的割断清除，动力输出对象切换方便，不需要额外的机械设备介入，进一步提高了垃圾的割断效率，更加符合当前游艇的实际使用需求。技术研发人员：王银湖,周星星,薛国华受保护的技术使用者：南通九天船艇制造有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/6/23