一种防撞结构及无人船的制作方法

本申请涉及无人船领域，具体而言，涉及一种防撞结构及无人船。

背景技术：

1、目前，在传统的测量工作中，所采用的测量方式主要靠人工的在线测量；遇到恶劣天气，对工作人员的人生安全也带来很大的隐患；随着科技的进步部分测量方式采用无人测量船进行测量，减少人工的同时也避免了人员的受伤，深受广大厂商青睐。

2、公告号cn217260596u公开了一种具有防撞结构的无人船，通过若干弹簧的弹力作用对无人船体在行驶的过程中不小心受到的碰撞冲击的力进行缓冲，避免无人船体直接受到冲击的力造成损坏，同时本实用新型可通过阻尼作用避免固定板因为弹簧的弹力作用使无人船体受到反弹而造成二次伤害，且本实用新型可在受到碰撞时，使若干转辊在接触物的表面滚动，从而减少固定板与接触物之间的磨损，避免无人船体直接与接触物之间产生刮蹭对无人船体造成损坏，实用性。

3、然而上述方案中存在一些缺陷：上述方案中虽然设置了可转动的转辊，配合内部弹簧机构进行缓冲，但是在使用过程中转辊无疑会受到直接的接触碰撞挤压磨损，导致其容易受损影响缓冲效果，而设置在固定板内的转辊难以进行拆装，不方便进行更换，整体更换的方式又成本太高。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本申请提供了一种防撞结构及无人船，旨在改善上述背景技术中提出的问题。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种防撞结构包括缓冲组件和拆装组件。

3、所述缓冲组件包括无人船本体、槽板、缓冲件和安装板，所述槽板设置于所述无人船本体外侧，所述缓冲件设置于所述槽板内，所述安装板设置于所述缓冲件端部且滑动设置于所述槽板内。

4、所述拆装组件包括安装座、转辊、压板和固定旋钮，所述安装板开设有插槽，所述安装座插设于所述插槽内，所述压板设置于所述安装座顶部且通过所述固定旋钮安装连接，所述安装座开设有凹槽，所述转辊转动设置于所述凹槽和所述压板之间。

5、在一种具体的实施方案中，所述缓冲件包括第一弹簧和阻尼器，所述阻尼器设置于所述槽板和所述安装板之间，所述第一弹簧设置于所述槽板和所述安装板之间。

6、在上述实现过程中，通过设置第一弹簧和阻尼器，利用第一弹簧的弹性作用缓冲受到来自安装板的冲击力，阻尼器减轻对船体的反作用力。

7、在一种具体的实施方案中，所述第一弹簧套设于所述阻尼器外侧。

8、在上述实现过程中，通过设置套设在阻尼器，用限制第一弹簧径向形变的幅度，导向其沿着阻尼器轴向形变弹性作用。

9、在一种具体的实施方案中，所述插槽呈t形，所述安装座侧边设置有延伸板，所述延伸板和所述插槽相适配。

10、在上述实现过程中，通过设置延伸板和t形的插槽，使得安装座和延伸板能够适配插入t形的插槽，实现稳定的插接连接，同时槽板挡住延伸板顶部，使得不会从t形的插槽滑出。

11、在一种具体的实施方案中，所述安装板外侧开设有手槽。

12、在上述实现过程中，所述手槽，方便插入手槽内拉动安装板，将安装板拉出槽板一部分，使得拆卸时，安装座和延伸板能够从插槽向上内拉出。

13、在一种具体的实施方案中，所述压板底部设置有插块，所述安装座顶部开设有限位槽，所述插块插设于所述限位槽内，所述固定旋钮滑动贯穿所述插块且螺纹连接于所述安装座。

14、在上述实现过程中，通过设置插块插入限位槽内，实现压板的槽和转辊端部的轴对齐，然后再用固定旋钮拧紧穿过插块安装到安装座上。

15、在一种具体的实施方案中，所述限位槽内设置有顶出件，所述顶出件包括第二弹簧和顶块，所述第二弹簧设置于所述限位槽内，所述顶块滑动设置于所述限位槽内。

16、在上述实现过程中，通过设置第二弹簧和顶块，在拆卸时，拆卸固定旋钮，第二弹簧在安装时被挤压，利用第二弹簧弹性作用推动顶块，使得插块和压板被向上顶起，从而方便拆装。

17、第二方面，本实用新型另提供了一种无人船包括上述的一种防撞结构。

18、有益效果：本申请提供了一种防撞结构及无人船，通过设置无人船本体、槽板、缓冲件和安装板，利用缓冲件对撞击力进行缓冲，通过设置安装座、转辊、压板和固定旋钮，并开设插槽，能够将安装座从插槽拆装更换安装座和转辊整体，同时可以之直接取下固定旋钮将压板拆卸下来，使得转辊能够直接被从插槽内取出单独更换，保证缓冲使用效果，成本较低。

技术特征：

1.一种防撞结构，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种防撞结构，其特征在于，所述缓冲件(130)包括第一弹簧(131)和阻尼器(132)，所述阻尼器(132)设置于所述槽板(120)和所述安装板(140)之间，所述第一弹簧(131)设置于所述槽板(120)和所述安装板(140)之间。

3.根据权利要求2所述的一种防撞结构，其特征在于，所述第一弹簧(131)套设于所述阻尼器(132)外侧。

4.根据权利要求1所述的一种防撞结构，其特征在于，所述插槽(141)呈t形，所述安装座(210)侧边设置有延伸板(213)，所述延伸板(213)和所述插槽(141)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种防撞结构，其特征在于，所述安装板(140)外侧开设有手槽(142)。

6.根据权利要求1所述的一种防撞结构，其特征在于，所述压板(230)底部设置有插块(231)，所述安装座(210)顶部开设有限位槽(212)，所述插块(231)插设于所述限位槽(212)内，所述固定旋钮(240)滑动贯穿所述插块(231)且螺纹连接于所述安装座(210)。

7.根据权利要求6所述的一种防撞结构，其特征在于，所述限位槽(212)内设置有顶出件(250)，所述顶出件(250)包括第二弹簧(251)和顶块(252)，所述第二弹簧(251)设置于所述限位槽(212)内，所述顶块(252)滑动设置于所述限位槽(212)内。

8.无人船，其特征在于，包括

技术总结本申请提供了一种防撞结构及无人船，属于无人船技术领域。该防撞结构包括缓冲组件和拆装组件，通过设置无人船本体、槽板、缓冲件和安装板，利用缓冲件对撞击力进行缓冲，所述缓冲组件包括无人船本体、槽板、缓冲件和安装板，所述槽板设置于所述无人船本体外侧，所述拆装组件包括安装座、转辊、压板和固定旋钮，所述安装板开设有插槽，所述安装座插设于所述插槽内，通过设置安装座、转辊、压板和固定旋钮，并开设插槽，能够将安装座从插槽拆装更换安装座和转辊整体，同时可以之直接取下固定旋钮将压板拆卸下来，使得转辊能够直接被从插槽内取出单独更换，保证缓冲使用效果，成本较低。技术研发人员：吴振华,黄璐受保护的技术使用者：海舶创新（江苏）智能科技有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/6/23