一种集成式船舶污染物水上处理基地船的制作方法

本技术属于船舶，具体涉及一种集成式船舶污染物水上处理基地船。

背景技术：

1、根据国家现行法律、法规及海事法规、船舶规范的要求，在我国内河水域船舶含油污水及固定垃圾均不得排放；在饮用水源区、港口不得排放生活污水，船舶停泊期间不得排放生活污水。

2、目前船舶含油污水均由收集船转运至岸基处理厂处理；港区运行船舶生活污水由收集船转运至岸基处理厂处理或直接泵至岸基市政污水管网，但是多数驳位接岸基条件受限，无法接入市政污水管网；垃圾由收集船收集转运或人工运至岸基处理。

3、因此，目前情况而言，油污水、生活污水、垃圾的处理均采用专用的转运船转运至岸上处理基低进行处理，但是转运存在收集船消耗燃油，不仅容易造成环境污染，且成本高，且存在装载量不足(一般在300t以内)，转运效率低、同时接岸基条件受限，必须在指定位置。进而造成现有情况下，对船舶污染物处理效率低、处理成本高和处理不方便的问题。

技术实现思路

1、针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种集成式船舶污染物水上处理基地船，解决了现有技术对船舶污染物处理效率低、处理成本高和处理不方便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

3、一种集成式船舶污染物水上处理基地船，包括船体，该船体上设置有污水处理舱，污水处理舱内设置有对油污水进行处理一体化油污水处理装置和对生活污水进行处理的一体化生活污水处理装置，所述污水处理舱的一侧设有垃圾储存处理舱，所述垃圾储存处理舱的一侧设有吊装机构，所述船体的一侧设有用于运输车上下船的搭接板。

4、采用上述结构设计，通过在船体上集成式设计有污水处理舱和垃圾储存处理舱，进而可对江河上船舶产生的油污水和生活污水进行收集后进行净化处理或储存，同时对产生的垃圾进行收集和分类储存或处理，进而实现了对船舶污染物的移动式收集或处理，再统一转运到岸上处理基地，不需将污染物分类转运到岸上处理基地进行处理，提高了船舶污染物的处理效率和便捷性，同时降低了处理成本。

5、作为进一步改进，所述船体的一侧设有污水处理控制室控制一体化油污水处理装置和一体化生活污水处理装置工作，且于一侧设有生活区。

6、采用上述结构设计，可智能控制污水处理舱内设备工作，提高了设备操作的智能化，降低了人工劳动力成本。

7、作为进一步改进，所述污水处理舱内设置有油污水处理舱和生活污水处理舱，且分别于油污水处理舱内设有2台一体化油污水处理装置、于生活污水处理舱内设有2台一体化生活污水处理装置，所述油污水处理舱和生活污水处理舱内分别设有气浮机实现油污水和生活污水的固液分离。

8、采用上述结构设计，可提高油污水和生活污水的处理能力，同时设置的气浮机可实现污水中的固液分离，将分离出的固体可通过转运车转运到岸上处理基地进行处理。

9、作为进一步改进，所述油污水处理舱和生活污水处理舱处分别设有抽吸泵可与外部船舶对接实现污水抽吸至油污水处理舱或生活污水处理舱内。

10、采用上述结构设计，可便捷的实现江河中船舶上产生的污水的对接收集，进而实现了移动式收集和处理，不需要专门的分类运输船进行转运，且处理后的污水可直接排放，进而大大提高了污水处理的便捷性，降低了污水处理的成本。

11、作为进一步改进，所述垃圾储存处理舱内设有若干个分类收集垃圾箱，并通过设置于一侧的吊装机构进行转运至运输车上。

12、采用上述结构设计，可实现江河船舶上产生的垃圾分类，便于垃圾的分类转运和后续的垃圾回收处理。

13、作为进一步改进，所述吊装机构包括转动装设于船体上的旋转盘，旋转盘上固定装设有立柱和铰接于立柱上的横梁，横梁通过钢索连接有吊装钩并通过钢索驱动其水平移动，所述横梁与立柱铰接处设有驱动杆驱动调节横梁的角度。

14、采用上述结构设计，可旋转设置实现多工位协同工作，同时可根据吊装位置的不同进行角度调节，提高了使用的便捷性。

15、作为进一步改进，所述搭接板设计为2个，且采用液压驱动，所述船体上对应设有运输通道，所述搭接板和运输通道上均设有防滑纹路。

16、采用上述结构设计，可保证收集或处理的污染物的快速转移至岸上处理基地进行处理。

17、相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

18、1、本实用新型通过在船体上集成式设计有污水处理舱和垃圾储存处理舱，实现了对船舶污染物的移动式收集或处理，再统一转运到岸上处理基地，不需将污染物分类转运到岸上处理基地进行处理，提高了船舶污染物的处理效率和便捷性，同时降低了处理成本；

19、2、本实用新型油污水处理舱和生活污水处理舱处分别设有抽吸泵可与外部船舶对接可便捷的实现江河中船舶上产生的污水的对接收集，进而实现了移动式收集和处理，不需要专门的分类运输船进行转运，降低了污水处理的成本；

20、3、本实用新型的吊装机机构设置于污水处理舱和垃圾储存处理舱之间，进而可同时实现多个工位的吊装工作，且可根据不同的吊装位置进行角度调节，提高了使用的便捷性。

技术特征：

1.一种集成式船舶污染物水上处理基地船，其特征在于，包括船体(1)，该船体(1)上设置有污水处理舱(2)，污水处理舱(2)内设置有对油污水进行处理一体化油污水处理装置(2a)和对生活污水进行处理的一体化生活污水处理装置(2b)，所述污水处理舱(2)的一侧设有垃圾储存处理舱(3)，所述垃圾储存处理舱(3)的一侧设有吊装机构(4)，所述船体(1)的一侧设有用于运输车(100)上下船的搭接板(5)。

2.如权利要求1所述的一种集成式船舶污染物水上处理基地船，其特征在于，所述船体(1)的一侧设有污水处理控制室(6)控制一体化油污水处理装置(2a)和一体化生活污水处理装置(2b)工作，且于一侧设有生活区(7)。

3.如权利要求1所述的一种集成式船舶污染物水上处理基地船，其特征在于，所述污水处理舱(2)内设置有油污水处理舱(2c)和生活污水处理舱(2d)，且分别于油污水处理舱(2c)内设有2台一体化油污水处理装置(2a)、于生活污水处理舱(2d)内设有2台一体化生活污水处理装置(2b)，所述油污水处理舱(2c)和生活污水处理舱(2d)内分别设有气浮机(8)实现油污水和生活污水的固液分离。

4.如权利要求3所述的一种集成式船舶污染物水上处理基地船，其特征在于，所述油污水处理舱(2c)和生活污水处理舱(2d)处分别设有抽吸泵可与外部船舶对接实现污水抽吸至油污水处理舱(2c)或生活污水处理舱(2d)内。

5.如权利要求1所述的一种集成式船舶污染物水上处理基地船，其特征在于，所述垃圾储存处理舱(3)内设有若干个分类收集垃圾箱(3a)，并通过设置于一侧的吊装机构(4)进行转运至运输车(100)上。

6.如权利要求1所述的一种集成式船舶污染物水上处理基地船，其特征在于，所述吊装机构(4)包括转动装设于船体(1)上的旋转盘(4a)，旋转盘(4a)上固定装设有立柱(4b)和铰接于立柱(4b)上的横梁(4c)，横梁(4c)通过钢索(4d)连接有吊装钩(4e)并通过钢索(4d)驱动其水平移动，所述横梁(4c)与立柱(4b)铰接处设有驱动杆(4f)驱动调节横梁(4c)的角度。

7.如权利要求1所述的一种集成式船舶污染物水上处理基地船，其特征在于，所述搭接板(5)设计为2个，且采用液压驱动，所述船体(1)上对应设有运输通道(1a)，所述搭接板(5)和运输通道(1a)上均设有防滑纹路。

技术总结本技术公开了一种集成式船舶污染物水上处理基地船，包括船体，船体上设置有污水处理舱，污水处理舱内设置有对油污水进行处理一体化油污水处理装置和对生活污水进行处理的一体化生活污水处理装置，污水处理舱的一侧设有垃圾储存处理舱，垃圾储存处理舱的一侧设有吊装机构，船体的一侧设有用于运输车上下船的搭接板。本技术通过在船体上集成式设计有污水处理舱和垃圾储存处理舱，可对江河上船舶产生的油污水和生活污水进行收集后进行净化处理，同时对产生的垃圾进行收集和分类储存或处理，实现了对船舶污染物移动式收集或处理，不需将污染物分类转运到岸上处理基地进行处理，提高了船舶污染物的处理效率和便捷性，同时降低了处理成本。技术研发人员：裴永丰,刘举,邓晓,吴新梅受保护的技术使用者：重庆埠港船舶管理有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/6/23