一种可拆卸船艇尾板的制作方法

本技术涉及可拆卸船艇尾板领域，具体是指一种可拆卸船艇尾板。

背景技术：

1、一种可拆卸船艇尾板可以是一个可以在需要时拆卸的尾部装置，用于船艇的尾部封闭和保护，可调节角度的船艇尾板具有许多优点：提高燃油效率：通过调整尾板的角度，可以改变船艇的水动力特性，从而影响燃油效率；增加船艇的操控性：可调节角度的尾板可以帮助船艇更容易地转向和操控；优化船艇性能：不同类型的船艇和不同用途的船艇可能需要不同的尾板角度，以实现最佳性能；增加安全性：通过在不同情况下调整尾板的角度，船艇可以更好地应对突发情况，提高安全性。

2、现有的可拆卸船艇尾板大多都是船体延长的一块板体，只能起到装饰和增加船体空间的作用，不能对尾板的倾斜角度进行调节，不利于船体适用不同的航行条件。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述各种问题，提出了一种可拆卸船艇尾板，设有专门的传动结构，有利于船体适用不同的航行条件。

2、为解决上述的技术问题，本实用新型提出的技术方案为：一种可拆卸船艇尾板，包括尾板、船体，所述尾板的端部连接设有截面为人字形的导流板，所述尾板远离导流板一侧与船体连接，所述尾板上侧沿其边缘依次阵列设有多组护栏柱，护栏柱之间通过护栏索连接，所述尾板朝向船体一侧左右两部均连接设有连接槽，所述船体与连接槽之间铰接设有连接结构，所述尾板与船体上侧连接设有连接板，所述尾板朝向船体一侧位于连接槽中部连接设有连接块，所述船体内部连接设有电机，电机与连接块之间铰接设有传动结构。

3、作为改进，所述连接结构包括连接杆，所述船体靠近尾板的一侧设有连接槽，所述连接杆两端均连接设有万向节，万向节外侧连接设有保护盒，所述保护盒均通过螺栓与连接槽铰接，连接结构有利于将尾板固定在船体上。

4、作为改进，所述传动结构包括连杆一，所述电机的输出端与连杆一的一端螺纹套接，所述连杆一的另一端远离电机的一侧连接设有转轴，转轴上套接设有连杆二，连杆二的端部连接设有传动槽，所述传动槽通过螺栓与连接板铰接，传动结构可以实现对尾板的角度调节。

5、作为改进，所述船体朝向尾板一侧位于连杆二周围内凹设有腔室，有利于连接杆二的传动。

6、作为改进，所述尾板上侧依次阵列设有防滑纹，防止人站在尾板上滑倒。

7、本实用新型与现有技术相比优点在于：设有专门的传动结构，船体内部电机的输出端带动连杆一，因为连杆二套接在连杆一的转轴上，所以连杆一带动连杆二，连杆二带动尾板，从而能对尾板进行角度调节，有利于船体适用不同的航行条件。

技术特征：

1.一种可拆卸船艇尾板，包括尾板(1)、船体(7)，其特征在于：所述尾板(1)的端部连接设有截面为人字形的导流板(2)，所述尾板(1)远离导流板(2)一侧与船体(7)连接，所述尾板(1)上侧沿其边缘依次阵列设有多组护栏柱(3)，护栏柱(3)之间通过护栏索(4)连接，所述尾板(1)朝向船体(7)一侧左右两部均连接设有连接槽(5)，所述船体(7)与连接槽(5)之间铰接设有连接结构，所述尾板(1)与船体(7)上侧连接设有连接板(8)，所述尾板(1)朝向船体(7)一侧位于两个连接槽(5)之间连接设有连接块(9)，所述船体(7)内部连接设有电机(13)，电机(13)与连接块(9)之间铰接设有传动结构。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸船艇尾板，其特征在于：所述连接结构包括连接杆(6)，所述船体(7)靠近尾板(1)的一侧设有连接槽(5)，所述连接杆(6)两端均连接设有万向节，万向节外侧连接设有保护盒(15)，所述保护盒(15)均通过螺栓(14)与连接槽(5)铰接。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸船艇尾板，其特征在于：所述传动结构包括连杆一(12)，所述电机(13)的输出端与连杆一(12)的一端螺纹套接，所述连杆一(12)的另一端远离电机(13)的一侧连接设有转轴，转轴上套接设有连杆二(11)，连杆二(11)的端部连接设有传动槽(10)，所述传动槽(10)通过螺栓(14)与连接块(9)铰接。

4.根据权利要求3所述的一种可拆卸船艇尾板，其特征在于：所述船体(7)朝向尾板(1)一侧位于连杆二(11)周围内凹设有腔室。

5.根据权利要求1所述的一种可拆卸船艇尾板，其特征在于：所述尾板(1)上侧依次阵列设有防滑纹。

技术总结本技术公开了：一种可拆卸船艇尾板，包括尾板、船体，所述尾板的端部连接设有截面为人字形的导流板，所述尾板远离导流板一侧与船体连接，所述尾板上侧沿其边缘依次阵列设有多组护栏柱，护栏柱之间通过护栏索连接，所述尾板朝向船体一侧左右两部均连接设有连接槽，所述船体与连接槽之间连接设有连接结构，所述尾板与船体上侧连接设有连接板，所述尾板朝向船体一侧位于连接槽中部连接设有连接块，所述船体内部连接设有电机，电机与连接块之间连接设有传动结构。本技术与现有技术相比优点在于：设有专门的传动结构，有利于船体适用不同的航行条件。技术研发人员：夏威,王争明,冉高华,王光锐受保护的技术使用者：威海恒森游艇有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/6/26