船艏导缆孔连接过渡装置的制作方法

本技术涉及船只导缆孔设备，更具体地说，涉及一种船艏导缆孔连接过渡装置。

背景技术：

1、对于船艏结构较尖的船舶，如风电运维船，在这类船舶的船艏区域，通常需要设置船艏导缆孔，并且两侧需要具有镂空结构，以方便安装和施工。然而，这种设计对于船艏区域的外观美观和结构强度带来了一定的挑战。特别是从船外观察，这些镂空和导缆孔破坏了船舶本来的线性外观，也影响了船艏侧的结构强化。这项新的船艏导缆孔连接结构过渡方案将有助于有效解决这一问题，减少对船艏区域的设计修改和现场建造中大面积切割和更换板材的不便。

2、为了更好的避免运维船之类的工程船舶行驶收到风浪的阻力影响，该类船舶船艏部分的型线会以较为尖锐的面尖作为破风破浪的船端。但是实际设计生产过程中，船艏并非如设计仅根据海浪和迎风面设计即可成型的。其中绝大部分船舶都涉及到船艏的导缆孔安装，该导缆孔作为船舶系泊工况不可或缺的一部分经常无法移位，但由于导缆孔外型已经标准化，且又无法和设计的船艏曲面很好的贴合，这导致安装艏部导缆孔后两侧会有镂空结构，外面会看到里面，破坏了原有线形的美观度；如船艏结构开孔比导缆孔略大，则两侧安装加强筋板后，筋板插入在外板中现场也不好制作同时也是影响美观，如为了让筋板便于安装则开孔结构变的很大，镂空更大且船体和导缆孔主体结构连接更少受力更差。

3、因此需要开发一种与船艏曲面充分贴合、不降低结构强度、不影响美观性的船艏导缆孔结构。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种船艏导缆孔连接过渡装置，解决导缆孔与船艏曲面之间的不完全契合、结构强度下降以及美观性受损等问题。它旨在实现导缆孔与船体曲面完美过渡，使外观呈现平整，不再出现镂空结构，从而提高外观美观性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种船艏导缆孔连接过渡装置，包括导缆孔，其特征在于所述导缆孔包括安装部，船艏设置有与所述安装部对应的安装孔洞，所述导缆孔为椭圆形柱体，所述导缆孔周围设置有曲面适应机构，所述曲面适应机构与所述导缆孔以及所述安装孔洞贴合连接。

3、在一个实施例中，所述曲面适应机构由三维建模工具扫描制得。

4、在一个实施例中，所述曲面适应机构为折弯成三维形状的钣金材料。

5、在一个实施例中，所述安装孔洞的外径小于所述曲面适应机构的外径。

6、在一个实施例中，所述曲面适应机构与尖锐的曲面相匹配。

7、在一个实施例中，所述导缆孔设置有加强筋。

8、在一个实施例中，所述曲面适应机构关于船体左右舷对称。

9、在一个实施例中，所述曲面适应机构一端通过角焊缝与船舶外板连接固定。

10、在一个实施例中，所述曲面适应机构另一端通过角焊缝与导缆孔连接。

11、在一个实施例中，所述曲面适应机构最外层为椭圆形。

12、本实用新型具有如下有益效果：

13、1、完美过渡匹配：该技术方案通过安装一个曲面适应机构，使导缆孔能够完美地与船体原有的线型曲面相匹配，消除了不规则的过渡边缘，提高了外观美观性。

14、2、无镂空结构：新设计的曲面适应机构不再导致镂空结构，确保船体外部表面平整，不再有不必要的空隙。

15、3、焊接连接：船体外板和导缆孔主体外部一圈结构都能进行焊接连接，增加了整体结构的强度和稳定性。

16、4、受力性能提升：由于将曲面适应机构通过焊接的方式固定在船舶外板和导缆孔上，使整体结构能够更好地分担受力，提高了导缆孔区域的结构强度。

17、5、易于加强筋焊接：该技术还使内部加强筋，容易进行放样后的焊接，这进一步加强了整个结构并提高了可维护性。

技术特征：

1.一种船艏导缆孔连接过渡装置，包括导缆孔，其特征在于所述导缆孔包括安装部，船艏设置有与所述安装部对应的安装孔洞，所述导缆孔为椭圆形柱体，所述导缆孔周围设置有曲面适应机构，所述曲面适应机构与所述导缆孔以及所述安装孔洞贴合连接。

2.根据权利要求1所述的船艏导缆孔连接过渡装置，其特征在于，所述曲面适应机构由三维建模工具扫描制得。

3.根据权利要求1所述的船艏导缆孔连接过渡装置，其特征在于，所述曲面适应机构为折弯成三维形状的钣金材料。

4.根据权利要求1所述的船艏导缆孔连接过渡装置，其特征在于，所述安装孔洞的外径小于所述曲面适应机构的外径。

5.根据权利要求1所述的船艏导缆孔连接过渡装置，其特征在于，所述曲面适应机构与尖锐的曲面相匹配。

6.根据权利要求1所述的船艏导缆孔连接过渡装置，其特征在于，所述导缆孔设置有加强筋。

7.根据权利要求1所述的船艏导缆孔连接过渡装置，其特征在于，所述曲面适应机构关于船体左右舷对称。

8.根据权利要求1所述的船艏导缆孔连接过渡装置，其特征在于，所述曲面适应机构最外层为椭圆形。

9.根据权利要求1所述的船艏导缆孔连接过渡装置，其特征在于，所述曲面适应机构一端通过角焊缝与船舶外板连接固定。

10.根据权利要求9所述的船艏导缆孔连接过渡装置，其特征在于，所述曲面适应机构另一端通过角焊缝与导缆孔连接。

技术总结本技术提供了一种船艏导缆孔连接过渡装置，包括导缆孔，其特征在于所述导缆孔包括安装部，船艏设置有与所述安装部对应的安装孔洞，所述导缆孔为椭圆形柱体，所述导缆孔周围设置有曲面适应机构，所述曲面适应机构与所述导缆孔以及安装孔洞贴合连接。所述曲面适应机构由三维建模工具扫描制得。所述曲面适应机构为折弯成三维形状的钣金材料，关于船体左右舷对称。所述曲面适应机构最外层为椭圆形。所述曲面适应机构一端通过角焊缝与船舶外板连接固定。所述曲面适应机构另一端通过角焊缝与导缆孔连接。这一技术方案的创新之处在于它提供了一种更为优雅和高效的方式来整合船艏导缆孔和镂空结构，减少了对船舶外观的干扰，同时确保了必要的功能性。技术研发人员：陆少杰受保护的技术使用者：上海振华重工(集团)股份有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/6/26