船用变工况全新风空调器的制作方法

本发明涉及变工况空调器，具体为船用变工况全新风空调器。

背景技术：

1、空调器是一种用于调节室内温度和湿度的设备，通常包括制冷和制热功能，而变工况空调器能够根据不同的环境条件和使用需求来调节风速、温度和湿度，以提供更加舒适和节能的制冷效果，这种空调通常在船上使用较多。

2、如公开号为cn108613345a的一种运行控制方法、装置、空调器和计算机可读存储介质，其中，运行控制方法包括：按照预设时间间隔检测室外换热器的环境工况温度；确定任一环境工况温度所属的一个预设温度区间；在检测到环境工况温度所属的预设温度区间为温度缓冲区间时，控制压缩机的最大运行频率不变。

3、但现有技术中，空调器在切换制冷与制热的过程中，冷热空气会快速交替，而空调的外壳通常是由塑料材质制成，冷热反复交替会加快外壳老化的速度，根据物体热胀冷缩的特性，外壳在吸收热量之后，体积会发生膨胀，在遇到冷空气的时候，外壳释放热量体积会变小，在这个过程中，就容易因为温差过大而导致外壳产生裂缝，会直接影响到空调器的稳定性，还容易导致出风口破损进而影响到空气的正常流动。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供船用变工况全新风空调器，以解决上述背景技术提出的容易因为温差过大而导致外壳产生裂缝的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：船用变工况全新风空调器，包括空调器主体，所述空调器主体的出风口处固定安装有引导外壳，所述引导外壳的内壁上固定安装有温度调和组件；

3、所述温度调和组件包括定位框架和独立缓和室，所述定位框架固定安装在引导外壳的内壁上，所述独立缓和室的一端滑动连接有定位架，所述定位架固定安装在空调器主体的一侧，所述独立缓和室位于定位框架的内侧；

4、所述独立缓和室的内部通过扭力弹簧固定连接有第一阻挡板、第二阻挡板和第三阻挡板，所述第一阻挡板、第二阻挡板和第三阻挡板用于分割独立缓和室内部的空间；

5、所述独立缓和室的一端开设有排气口，所述独立缓和室的另一端开有进气口，所述进气口位于第一阻挡板的一侧，所述排气口位于第三阻挡板的一侧，两个所述独立缓和室的一侧相互搭接。

6、优选的，所述定位框架的内壁上固定安装有微型驱动电机，所述微型驱动电机位于独立缓和室与空调器主体之间，所述微型驱动电机位于两个独立缓和室的中点处，所述微型驱动电机的输出端固定连接有活动杆。

7、优选的，所述活动杆的两端均转动连接有衔接杆，其中一个衔接杆与一个独立缓和室之间转动连接，另一个所述衔接杆与另一个独立缓和室之间转动连接，所述衔接杆与独立缓和室的交接处滑动连接在定位架的内部。

8、优选的，两个所述衔接杆相互平行且方向相反，所述定位架设置为u字形，所述定位架用于确定独立缓和室的移动路线，所述定位架设置在微型驱动电机的两侧。

9、优选的，所述独立缓和室的内壁上固定安装有分隔板，所述分隔板位于第一阻挡板的一端，所述分隔板位于独立缓和室的一侧，所述分隔板与第一阻挡板之间转动连接。

10、优选的，所述独立缓和室的一个拐角处转动安装有转杆，所述转杆位于独立缓和室与分隔板之间，所述转杆的一端固定连接有微型马达，所述微型马达固定安装在独立缓和室的外壁上。

11、优选的，所述转杆的另一端转动连接有提示器，所述提示器固定安装在独立缓和室的一端，所述转杆的外壁上固定安装有传动推块。

12、优选的，所述第一阻挡板、第二阻挡板和第三阻挡板的一端均固定连接有延伸支杆，所述延伸支杆的另一端搭接在传动推块的外壁上，所述延伸支杆贯穿分隔板。

13、优选的，所述传动推块的边缘处开设有容纳槽，所述容纳槽的一端设置有倾斜平台，所述延伸支杆搭接在容纳槽的槽壁上。

14、优选的，所述空调器主体的内部固定安装有制冷组件，在远离制冷组件的一端设置有制热组件，所述制热组件与制冷组件的一侧均固定连通有排气组件。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

16、1、本发明中，在空调器主体的出风口处安装引导外壳来确定空气的流向，同时在引导外壳的内部设置温度调和组件来中和冷热空气，温度调和组件通过滞留一部分先前的冷空气或热空气，与后续产生的热空气或冷空气相接触，达到调整空气温度的作用，以此来避免冷空气直接冲击到高温状态下的外壳，或者热空气直接与低温状态的外壳发生接触，达到保护空调外壳的目的，避免出风口处出现结构破损的问题，维持空气后续的正常流动，在切换制冷与制热的过程中，通过解决短时间内内部温度变化较大的问题，规避冷热反复交替会加快外壳老化速度的问题。

17、2、本发明中，独立缓和室的内部被第一阻挡板、第二阻挡板和第三阻挡板分割出了四个区域，每个区域都相互连通，但是连通的范围较小，以热空气为例，空调器主体所产生的热量首先进入到第一阻挡板的一侧随后第一阻挡板转动，使热空气和第一阻挡板与第二阻挡板之间的空气相接触，完成第一次调和，随后第二阻挡板和第三阻挡板再依次转动，使热空气经过三次调和之后再从排气口排出，以此来减小外壳附近温度变化的速率。

18、3、本发明中，通过相同结构的传动推块来推动延伸支杆，达到推动第一阻挡板、第二阻挡板和第三阻挡板的目的，三个传动推块上分别开设有三种长度的容纳槽，以达到推动第一阻挡板、第二阻挡板和第三阻挡板依次转动的效果，以保证调和的效果与质量，并且后续释放第一阻挡板、第二阻挡板和第三阻挡板的时候也是同时释放，保证所有的阻挡板能够在第一时间将独立缓和室内的空间分割出来，尽量避免先前热空气或冷空气的大量流失。

技术特征：

1.船用变工况全新风空调器，其特征在于：包括空调器主体（1），所述空调器主体（1）的出风口处固定安装有引导外壳（2），所述引导外壳（2）的内壁上固定安装有温度调和组件（3）；

2.根据权利要求1所述的船用变工况全新风空调器，其特征在于：所述定位框架（31）的内壁上固定安装有微型驱动电机（33），所述微型驱动电机（33）位于独立缓和室（32）与空调器主体（1）之间，所述微型驱动电机（33）位于两个独立缓和室（32）的中点处，所述微型驱动电机（33）的输出端固定连接有活动杆（38）。

3.根据权利要求2所述的船用变工况全新风空调器，其特征在于：所述活动杆（38）的两端均转动连接有衔接杆（39），其中一个衔接杆（39）与一个独立缓和室（32）之间转动连接，另一个所述衔接杆（39）与另一个独立缓和室（32）之间转动连接，所述衔接杆（39）与独立缓和室（32）的交接处滑动连接在定位架（34）的内部。

4.根据权利要求3所述的船用变工况全新风空调器，其特征在于：两个所述衔接杆（39）相互平行且方向相反，所述定位架（34）设置为u字形，所述定位架（34）用于确定独立缓和室（32）的移动路线，所述定位架（34）设置在微型驱动电机（33）的两侧。

5.根据权利要求1所述的船用变工况全新风空调器，其特征在于：所述独立缓和室（32）的内壁上固定安装有分隔板（310），所述分隔板（310）位于第一阻挡板（314）的一端，所述分隔板（310）位于独立缓和室（32）的一侧，所述分隔板（310）与第一阻挡板（314）之间转动连接。

6.根据权利要求1所述的船用变工况全新风空调器，其特征在于：所述独立缓和室（32）的一个拐角处转动安装有转杆（311），所述转杆（311）位于独立缓和室（32）与分隔板（310）之间，所述转杆（311）的一端固定连接有微型马达（312），所述微型马达（312）固定安装在独立缓和室（32）的外壁上。

7.根据权利要求6所述的船用变工况全新风空调器，其特征在于：所述转杆（311）的另一端转动连接有提示器（36），所述提示器（36）固定安装在独立缓和室（32）的一端，所述转杆（311）的外壁上固定安装有传动推块（313）。

8.根据权利要求7所述的船用变工况全新风空调器，其特征在于：所述第一阻挡板（314）、第二阻挡板（315）和第三阻挡板（316）的一端均固定连接有延伸支杆（317），所述延伸支杆（317）的另一端搭接在传动推块（313）的外壁上，所述延伸支杆（317）贯穿分隔板（310）。

9.根据权利要求8所述的船用变工况全新风空调器，其特征在于：所述传动推块（313）的边缘处开设有容纳槽（318），所述容纳槽（318）的一端设置有倾斜平台（319），所述延伸支杆（317）搭接在容纳槽（318）的槽壁上。

10.根据权利要求1所述的船用变工况全新风空调器，其特征在于：所述空调器主体（1）的内部固定安装有制冷组件（4），在远离制冷组件（4）的一端设置有制热组件（5），所述制热组件（5）与制冷组件（4）的一侧均固定连通有排气组件（6）。

技术总结本发明公开了船用变工况全新风空调器，涉及变工况空调器领域，包括空调器主体，所述空调器主体的出风口处固定安装有引导外壳，所述引导外壳的内壁上固定安装有温度调和组件。本发明温度调和组件通过滞留一部分先前的冷空气或热空气，与后续产生的热空气或冷空气相接触，达到调整空气温度的作用，以此来避免冷空气直接冲击到高温状态下的外壳，或者热空气直接与低温状态的外壳发生接触，达到保护空调外壳的目的，避免出风口处出现结构破损的问题，维持空气后续的正常流动，在切换制冷与制热的过程中，通过解决短时间内内部温度变化较大的问题，规避冷热反复交替会加快外壳老化速度的问题。技术研发人员：秦伯进,陈兵,周鑫,曹志航受保护的技术使用者：江苏兆胜空调有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/26